МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13211
17 марта 2017 в 14:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto2 и Moto3: Неделя до старта

Сегодня, в Losail International Circuit стартуют финальные официальные тесты IRTA для младших классов Гран-При - Moto2 и Moto3. В отличие от MotoGP, где масса изменений в техническом плане, здесь работа идет чисто на подготовку к Гран-При Катара.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 марта 2017 - Трасса, определенно, будет хорошо подготовлена для тестов 17-19 марта. Во-первых, неделей ранее там же отстрелялись пилоты MotoGP, начистив до блеска траектории и разогнав песочек по гравийным ловушкам. Тесты младших классов помогу поддержать чистоту в Лосаиле для главного события месяца - первого раунда чемпионата мира, который состоится 26 марта, ровно через неделю.

Moto3

Гоночные коллективы окончательно зафиксировали свои составы к концу января, а большую часть зимы команды младших классов провели в Испании. Первая серия официальных тестов IRTA состоялась в Хересе, где молодые пилоты подвели итоги 3-месячной подготовки. В Катаре им предстоит найти хорошие настройки для первой гонки в условиях, максимально приближенных к реальным.

Что изменилось в чемпионате с ноября 2016 года?
Результаты тестов в Испании, в частности, в Хересе показали, что схватка за титул вновь будет очень жесткая и плотная, а вести ее между собой будут 5-7 пилотов. Некоторые из них прошли хорошую практику в прошлом сезоне и теперь не являются новобранцами. Другие вернулись в борьбу после неудач, но полные сил и мотивации.

Заводской прототип KTM для Moto2: в пику Honda, во всем!
Заводской прототип KTM для Moto2: в пику Honda, во всем!


Заводские команды Honda и KTM теперь будут противостоять друг другу еще сильнее. Два завода, кажется, решили не на шутку столкнуться лбами на полях сражений MotoGP: KTM теперь единственный завод после Honda, который имеет полный набор команд и пилотов во всех трех классах чемпионата (в Moto2 компанию представляет Marc VDS, хотя и без статуса Factory). В Moto3 KTM всегда был сильнейшим соперником для Honda. Достаточно вспомнить, что первые два сезона именно Австрия забрала себе Кубки конструкторов и главные призы сезона в личном зачете - оба комплекта уехали в Маттигхофен.

Кто есть кто?
В 2017 Honda делает особую ставку на Арона Кане, тогда как KTM - на победителя Red Bull Rookies Cup Бо Бендснайдера и Энеа Бастианини, который боролся за титул в 2016. Стоит вспомнить имена опытных уже пилотов частных команд, которые выступают на RC250R: Николо Булега из Sky Racing Team VR46, Хуан Мир из Leopard Racing и Хуанфран Гевара из RBA были близки к идеалу в Хересе. Новый проект, интерес к которому подогревается в Dorna - British Talent Team будет представлять в чемпионате Джон МакФи, победитель Гран-При Чехии. Из Азии в мировую серию делегирована целая орава молодых звезд.

Нельзя забывать и Романо Фенати, изгнанного из VR46 и лишенный шансов на продолжение борьбы за титул в Moto3 на самом пике сезона-2016. Романо теперь выступает за Marinelli Rivacold Snipers. Он завершил предсезонную подготовку в TOP-5. Теперь Фенати - один из самых опытных пилотов в классе, и он постарается взять титул в 2017.

Moto2

Та же ситуация в Moto2. До шейкдауна в Хересе все взгляды были устремлены на швейцарца Томаса Люти, который теперь является самым опытным в категории Moto2, давно заслужившим титул, и Люти рассчитывает на него в этом году. Однако, итоги Хереса показали, что не он один.

Алекс Маркес и Франко Морбиделли из Estrella Galicia 0,0 Marc VDS завершили подготовку на 1-2 позициях. Если они повторят свой темп в Катаре, Люти придется чесать репу, как справиться с двумя молодыми претендентами, тем более, напарниками.

Сезон стремительно наступает, результаты тестов просто подчеркнут преимущества сильнейших претендентов.

Томас Люти - победитель Гран-При Катара 2016 года, ветеран Moto2 с 2010
Томас Люти - победитель Гран-При Катара 2016 года, ветеран Moto2 с 2010


Но ведь именно Люти выиграл Гран-При Катара в 2016!

Вступление в Moto2 в составе заводского проекта KTM чемпиона 2016 года Moto3 Бреда Биндера пока является лишь информационным поводом: гонщик из ЮАР, который жаждет возвращения MotoGP в свою страну, на 600-кубовом мотоцикле пока не показал выдающихся результатов. Но он может оказаться быстрым в Лосаиле: как показывает практика, некоторые пилоты "спокойно" относятся к определенным трекам, но зато доминируют на остальных. Биндер стал чемпионом мира, проведя очень умный, расчетливый сезон, в рамках которого он показал, что многому научился, особенно, как вести гонки в свою пользу - без вариантов для соперников. Напарник Биндера по KTM - Мигель Оливьера, напротив, очень резво начал год на тестах, завершив их в TOP-3. Оливьера всегда был где-то рядом с подиумом, но не так часто оказывался на нем после финиша.

Итальянцы запустили в Moto2 "команду мечты" - Sky Racing Team VR46, основанную Валентино Росси. Состав ее весьма интересен: Франческо Баньяя и Стефано Манци. Манци - это ставка Росси: невероятно агрессивный парень из CIV Moto3, получивший шанс и показавший свои качества по wildcard в 2016 году. В каком-то смысле, Манци - это новый Фенти. Он очень агрессивный и быстрый, но пока не слишком аккуратный, за что уже трижды поплатился. Но опыт - дело наживное... Баньяя же заслужил повышения по службе, но он пока дебютант в Moto2, и как сложатся первые месяцы в чемпионате, покажет, сможет ли он что-то противопоставить тем, кто тут провел годы.

В Moto2 пока творится определенный хаос - назвать состав группы потенциальных лидеров можно только "на бумаге". Но тесты в Катаре дадут больше информации. В основном, те кто показал лучшие результаты на тестах, отменно стартуют и на самом Гран-При Катара. Тем более, что временная разница между событиями - неделя.

Команды Moto3 и Moto2 даже не будут покидать Доху, поскольку уже во вторник начнется большая медийная работа, фотосессии и обустройство в боксах.

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 марта 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island