Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Свой 38-й день рождения французский мотогонщик отпраздновал на работе, тортик с плюшками кушал в боксе Misano World Circuit вместе с механиками и инженерами Team Suzuki Ecstar из MotoGP.

Первая, самая предварительная картина мира MotoGP образца 2021 года вырисовалась сразу после подтверждения заводом KTM состава пилотов: итак, кто и с кем успел подружиться и расстаться за время карантина с марта по июнь 2020-го? И кому еще предстоит решить свою судьбу?

Пилот Pramac Racing Джек Миллер, которого Ducati продвинула в заводскую команду MotoGP на 2021 год, уже прилетел в Европу и готовится к рестарту чемпионата мира.

Босс KTM Factory Racing Пит Байер официально подтвердил уход Пола Эспаргаро из заводского проекта по завершению сезона 2020 года.

Заводской проект KTM в MotoGP официально объявил составы своих команд на 2021 год, что полностью подтверждает все слухи, роившиеся вокруг ухода Пола Эспаргаро в Repsol Honda: кого куда пристроили в KTM и какова будет судьба Алекса Маркеса?

Стала известна схема перестановок в заводском составе KTM и его саттелите - Tech 3: все это связано с приходом в команду Маттигхофена... Данило Петруччи.

В интервью итальянскому Sky Sport MotoGP сегодня утром Жоан Зарко заявил, что у него появилась надежда - вступить в заводскую команду Ducati MotoGP в 2021 году. А для этого есть только одна возможность.

Как сообщили инсайдеры, в Мизано, на частные тесты команд MotoGP и World Superbike, организованные Ducati, прибыл новобранец саттелита Avintia Жоан Зарко.

MotoGP - это вершина существующих технологий мотоциклостроения, пик индустриальной активности и демонстрационная площадка, где производители бросают вызов друг другу - «мы умеем вот так, а что у вас»? Итак, сколько стоит подобный челлендж и на что вынуждены идти заводы и команды, чтобы высоко держать марку?

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья в эти дни работает вместе с официальной тестовой командой MotoGP на тестах в Мизано. В паддоке он дал пару интересных интервью - впервые очных, не по скайпу, - в которых поделился кое-какими новостями о переговорах с Андреа Довициозо и судьбе Данило Петруччи.

На решающем заседании Городского Совета Хереса-де-ла-Фронтеры все же было решено провести первые две гонки сезона MotoGP 2020 - Гран-При Испании и Андалусии, 19 и 26 июля - без зрителей, несмотря на возможность допуска их на открытые трибуны.

На Misano World Circuit полным ходом идут первые полноценные тесты команд MotoGP и World Superbike с весны: впервые заводские пилоты-испытатели, а также призовые гонщики (кому это разрешено по правилам) вернулись за руль своих прототипов. Что испытывали и над чем работали заводские команды Ducati, Aprilia и KTM?

Директор Aprilia Racing Массимо Ривола с сожалением констатировал, что дело Андреа Янноне в CAS не разрешится до рестарта сезона MotoGP 2020 года: Брадли Смит назван пилотом команды, как минимум, на Гран-При Испании и Андалуссии.

Правительство Андалусии совместно с мэром Херес-де-ла-Фронтеры прорабатывают программу, по которой, возможно, зрителей пустят посмотреть на Гран-При Испании и Андалусии по MotoGP 2020 года. Как это будет возможно?

Саймон Крафар, репортер на пит-лейне MotoGP, бывший гонщик World Superbike и Мото Гран-При уверен, что Пол Эспаргаро, в итоге, предпочтет остаться с KTM Factory Racing в MotoGP. Почему? Вот 5 аргументов в пользу этого.

Хорошо осведомленный источник в KTM подтвердил, что с Данило Петруччи подписан предварительный контракт на 2021 год в MotoGP. Ранее, ход переговоров с Маттигхофеном анонсировал менеджер итальянского пилота Альберто Вергани.

То, на чем остановилась подготовка заводов к чемпионату MotoGP 2020 года после тестов в Катаре, возвращается на первый план - это вечный вопрос: какой двигатель лучше для Мото Гран-При - V4 и L4 (рядная четверка) и почему? Попробуем подвести некоторый итог, все их «за» и «против».

С 23 по 25 июня 2020 года на Misano World Circuit в Италии пройдут первые по-настоящему крупные тесты заводских и частных команд MotoGP и World Superbike, включая KTM Factory Racing, Aprilia Racing, Ducati, Suzuki и Kawasaki Racing. Кто участвует, а кого по-прежнему не пускают в Европу?

Новобранец Ducati Жоан Зарко, который еще не вышел на старт на борту Desmosedici ни разу, уверен, что двойные гонки на одной и той же трассе дадут пилотам MotoGP отличный шанс на реванш, в том числе, ему самому.

Массимо Ривола, директор Aprilia Racing подтвердил, что процесс запуска 100% заводского проекта с 2022 года в MotoGP под вопросом.

MotoGP понемногу возвращается, и хотя заводские прототипы по-прежнему спрятаны на гоночных базах команд, пилоты получили шанс без всяких наказаний со стороны FIM гонять по автодромам из календаря Гран-При на любых других мотоциклах. Сегодня тренировочные сборы одновременно провели Misano World Circuit и Circuito de Jerez, а Фабио Куартараро оказался в совсем необычном для пилота MotoGP месте.