МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Валентино Росси назвал ключевую проблему Yamaha в 2020 году

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
14 декабря 2020 | 15885
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Валентино Росси достаточно спокойно отреагировал на завершение своей карьеры в роли лидера заводской команды Yamaha в MotoGP и 15-е место в итоговом протоколе чемпионата мира: проблема была обозначена им еще в августе, но повлиять на ее решение команда уже не имела никакой возможности.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2020 - Несмотря на наличие в арсенале у Yamaha такого мощного инструмента, как Хорхе Лоренцо, по сути в 2020 году у завода вообще остановилась вся испытательная программа. В результате этого, и Лоренцо утратил свою актуальность, и заводская боевая команда стала испытывать проблемы, которые усугублялись от этапа к этапу и привели к потере шансов на титулы уже в октябре. Но Лоренцо в этом совершенно не виноват, и предъявлять ему что-то как-то глупо. Валентино Росси отлично это понимает, поэтому все его претензии - непосредственно адресованы офису в Ивате...

Лидер проекта Yamaha Mission One Такахиро Суми и прототип Валентино Росси
Лидер проекта Yamaha Mission One Такахиро Суми и прототип Валентино Росси

На пресс-конференции перед этапом в Мизано пилоты Yamaha - Валентино Росси и Фабио Куартараро в один голос задали вопрос: «и где же Хорхе?!» - это стало продолжением темы достаточно странных показателей команд Yamaha после Гран-При Испании и Андалусии. Тот факт, что завод вообще не использовал Лоренцо в тестовой программе, включая тесты IRTA в Сепанге, удивил Валентино Росси больше всего.

«Отсутствие тестов при наличии сильной тестовой команды - это основная проблема, - заявил Росси. - Перед началом 2020 года у всех наших конкурентов была мощнейшая программа: использовали любые возможности, разъезжали по всей Европе - Пирро, Брадль, Педроса... И у Yamaha есть мощнейшая тестовая команда, только вот она - в Японии! Но это не самая большая проблема. Главное, что они ездят по трекам - и поверьте, я был на них всех! - которые не имеют ничего общего с европейскими, где проводится чемпионат. Плюс, нужно ездить на тех же покрышках, что и мы, но в Японии их, конечно же, нет и быть не может».

План Yamaha состоял в том, чтобы заслать Хорхе в Японию в апреле, где бы он провел по меньшей мере месяц, накатывая километры на Yamaha YZR-M1 вместе с двумя японскими разработчиками. Целью проекта было создание идеального шасси для прототипа M1 следующего поколения, созданного под Фабио Куартараро: японские инженеры, проанализировав стиль Лоренцо, пришли к мнению, что он идеально подходит для этого задания.

Однако, пандемия Covid-19 и локдаун в разных странах полностью перечеркнули планы Yamaha. Сам Лоренцо почти на 2 месяца оказался заперт в дубайском отеле - ждал, когда вновь откроется международное авиасообщение. Но в Японию оттуда он так и не полетел, потому что в свою очередь Страна Восходящего Солнца закрылась от всего мира до середины мая.

Такахиро Суми, Yamaha Factory Racing на встрече в Арагоне
Такахиро Суми, Yamaha Factory Racing на встрече в Арагоне

Важные новости
 
Тест-драйв мотоцикла двойного назначения VOGE 300 Rally (2022) - Для тех, кто часов не наблюдает
Тест-драйв мотоцикла двойного назначения VOGE 300 Rally (2022) - Для тех, кто часов не наблюдает

Когда мне предложили его на тест, улыбнулся: и что, это сможет меня удивить?! Но откатав объемный маршрут по раллийным дебрям и грейдерам Тверской области, песчаным дюнам и перепаханным полям Подмосковья и еще полтысячи километров по дорогам самого разного качества,… 5-й день с него не слезаю! VOGE 300 Rally легко забраться туда, куда я откровенно очковал соваться на большом Adventure-турере.
Дневники 4 этапа чемпионата России: Moscow Raceway – No drama?
Дневники 4 этапа чемпионата России: Moscow Raceway – No drama?

Минувшие выходные были перенасыщенными событиями, и о том, что это будет совершенно особенный - сверхнапряженный - уикенд, стало ясно уже в пятницу: в MotoGP, на Suzuka 8 Hours, в мотокроссе и на Moscow Raceway произошло много непонятного и драматичного. Об эволюции уикенда - этот инсайд из VL65 Racing Team с 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам.
BritishGP Moto2: Трое в лодке, не считая британца
BritishGP Moto2: Трое в лодке, не считая британца

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 получил накануне BritishGP штраф Long Lap Penalty, что должно было полностью перевернуть ситуацию в чемпионате, поскольку сразу несколько гонщиков прибыли в Silverstone с равным счетом... Что в итоге вышло?
Герой BritishGP Алеш Эспрагаро спас свою позицию в MotoGP со сломанной ногой - подробности
Герой BritishGP Алеш Эспрагаро спас свою позицию в MotoGP со сломанной ногой - подробности

Сразу после Гран-При Великобритании флагман #Aprilia Racing, второй в чемпионате мира #MotoGP после Фабио Куартараро - Алеш Эспаргаро прошел полное медицинское обследование, которое все же выявило перелом правой лодыжки после аварии на #FP4 #BritishGP.
MotoGP: Фабио Куартараро отреагировал на итоги BritishGP - Пора просыпаться!
MotoGP: Фабио Куартараро отреагировал на итоги BritishGP - Пора просыпаться!

Вторая подряд победа Пекко Баньяи и двойной подиум Ducati, а также взлет Маверика Виньялеса и Алеша Эспаргаро в Ассене и Великобритании - проблема для лидера MotoGP Фабио Куартараро или просто статистика? Но похоже, что француз считает ситуацию серьезной.
MotoGP BritishGP: Ducati переворачивает уикенд в Сильверстоуне с ног на голову
MotoGP BritishGP: Ducati переворачивает уикенд в Сильверстоуне с ног на голову

Гран-При Великобритании, 12-й этап чемпионата мира по #MotoGP - это были три совершенно разных дня, где исход каждого предыдущего влиял на следующий. Видимо, сказались последствия магнитных бурь или затмений, но первоначальные планы команд рухнули почти все. И гоночный день начался с чистого листа.
Honda выиграла 43-ю гонку Suzuka 8 Hours, SERT совершила титанический рывок на подиум
Honda выиграла 43-ю гонку Suzuka 8 Hours, SERT совершила титанический рывок на подиум

Заводская команда Team HRC выиграла 43-ю редакцию Suzuka 8 Hours в доминирующей манере. Гонка сложилась фантастически удачно для Suzuki Endurance Racing Team, но стала катастрофой для YART Yamaha...
Такой непростой Суперспорт: Евгений Семенович выиграл 4 этап чемпионата России на Moscow Raceway
Такой непростой Суперспорт: Евгений Семенович выиграл 4 этап чемпионата России на Moscow Raceway

Супер непростая гонка в классе Суперспорт состоялась сегодня на Moscow Raceway: она была непростой еще до старта, а на финише только усложнилась. 4-й этап чемпионата России должен был стать решающим в споре между Дмитрием Сединым с Антоном Ерёминым, но принес победу - и кое-что больше - Евгению Семеновичу.
Мотокросс: гонщики Yamaha возглавили подиумы Гран-При Швеции в MXGP и MX2 - результаты
Мотокросс: гонщики Yamaha возглавили подиумы Гран-При Швеции в MXGP и MX2 - результаты

Победителями 15 этапа чемпионата мира по мотокроссу стали пилоты Monster Energy Yamaha Factory Racing Джереми Сивер и Яго Гиртс.
Видео - Гран-При Великобритании MotoGP от старта до финиша
Видео - Гран-При Великобритании MotoGP от старта до финиша

Смотрите запись гонки #MotoGP - Гран-При Великобритании (#BritishGP) на Silverstone Circuit - гонки, полной непредсказуемости и интриг.
 


На большом брифинге 4 ноября 2020 года лидер Mission One Такахиро Суми подчеркнул, что организовать серьезную программу тестов в Европе после нарушения главного плана, было невозможно из-за ряда логистических и организационных проблем, связанных с теми же препонами. В конечном счете, в августе ряд японских инженеров из заводского проекта, включая самого Суми, подхватили Covid-19 и вынуждены были уйти на самоизоляцию в Андорре на 4 недели.

Росси особенно недоволен тем, как инертно действовал заводской проект Yamaha в зимой 2021 года и позже, уже в июне-июле: «Мы оказали большое давление, чтобы получить эту тестовую команду, чтобы завод подписал контракт с таким пилотом, как Лоренцо. И что мы получили? Хорхе пробыл в седле M1 один день в Малайзии, и он даже не пилотировал актуальную модель. Затем - Covid и вся фигня, и всё вообще остановилось. Его вернули к работе через 8 месяцев на коротких, мало что значащих для нас тестах в Портимао. Как по мне, Лоренцо вообще не участвовал в работе тест-пилотом в этом году».

Где же Хорхе?!
Где же Хорхе?!

На что повлияло отсутствие Yamaha на тестах летом 2020 года?

«Прежде всего, мы не получили ценной информации, как будет работать Michelin в Мизано и на Red Bull Ring. Наши соперники успели откатать и там, и там, как минимум, по два теста. Для примера, мы получили исчерпывающую информацию обо всем за один день тестов в Хересе, и это привело нас на подиум. Вот в чем разница».

В 2020 году несколько этапов MotoGP были объединены в своеобразные doubldeheader′ы, когда гонки проводились два уикенда подряд на одной и той же трассе. Тесты в Мизано и Австрии - это речь о четырех гонках, ведь там, как раз, и были дубли. Для пилотов Yamaha Red Bull Ring всегда был непростой трассой, а на этот раз они испытывали огромной давление со стороны соперников, превосходящих YZR в скорости буквально на всей длине трассы. Плюс, сказались ограничения из-за проблем с моторами. Но тонкий вопрос с моторами - меньшее из двух зол, с которыми столкнулись в Monster Energy Yamaha и Petronas Yamaha SRT осенью 2020 года. Нехватка данных по работе шасси YZR-M1 модели 2020 года с новыми покрышками Michelin - вот большее из них! По результатам тестов на Red Bull Ring можно было получить важную аналитику и для двух других треков, в Барселоне и Арагоне, где Yamaha также выступили слишком пёстро. Как минимум, команда уже знала бы, чего ждать и к чему готовиться осенью. Но узнали об этом только в конце августа.

«Нам нужна очень сильная программа испытаний в 2021 году, - добавил Росси. - Я бы хотел видеть в ней Довициозо, потому что он невероятно быстрый и чувствительный, он конечно же оказал бы большое влияние на результаты. Но Кратчлоу тоже подойдет, потому что он участвовал в гонках до последнего момента, и если его мотивация сильна, у нас будет хороший выхлоп. Я лишь надеюсь, что программа испытаний будет, что не повторится ситуация с Хорхе».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 декабря 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1164369
годовая
аудитория
100885
читателей
за месяц
5139
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message