MotoGP: Фаусто Грезини - Расставание с Aprilia - не мое решение
Босс команды-ветерана MotoGP Gresini Racing - Фаусто Грезини объяснил причины, по которым он сделал заявление насчет разрыва отношений с Aprilia: это было неизбежно, но отношения на деле не прекращаются - вот так, сразу.
МОТОГОНКИ.РУ, 19 декабря 2020 - В интервью GPone, Фаусто дал понять четко: «К сожалению, это было не мое решение. Несколько лет Aprilia вынашивала решение о создании 100% заводской команды, и когда все стало ясно, мы должны были сделать заявление, дать понять всем: мы остаемся в MotoGP и открыты к сотрудничеству».
На данный момент Грезини не знает, с каким заводом будет сотрудничать после 2021 года - будет ли это Aprilia, Suzuki или KTM, для него не важно. Важно, что место в MotoGP забронировано, что дает возможность подготовить такой бюджет, какой потребуется.
«Конечно, огромный опыт работы с Aprilia подсказывает самое простое - продолжать с Ноале в статусе саттелита. Но работа с заводской командой будет строиться совершенно иначе, и это усложнит многие, и без того непростые механизмы. За годы, что мы работаем вместе, я научился очень многому. Мы знаем, что из себя представляет завод и происходит взаимодействие. К сожалению, работая с Aprilia все эти годы, мы не могли сделать шаг вперед, не упираясь при этом в рамки отношений с заводом. Это представляло сложность все годы. Мы бы хотели иметь большее вовлечение в проект, ощущать больше своего участия в принятии решений. В конечном счете, это политическое решение, которое мы уважаем. Но оно меня расстроило».
В случае, если Suzuki и Aprilia не смогут подписать контракт с командой, готовой стать саттелитом в 2022 году, KTM Factory Racing объявила о возможности взять на себя ответственность за судьбу второй клиентской команды в MotoGP, при этом подтвердив, что в ближайшие годы ключевым партнером будет именно Tech 3.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.