Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Самый известный 100% частный пилот MotoGP - Тито Рабат, неожиданно для себя обнаруживший, что его действующий контракт с Avintia Racing на 2021 год расторгнут в одностороннем порядке, не терял надежды остаться в мировых сериях. Покинув Гран-При, Тито нашел себе новое приключение - в World Superbike.

Босс команды-ветерана MotoGP Gresini Racing - Фаусто Грезини объяснил причины, по которым он сделал заявление насчет разрыва отношений с Aprilia: это было неизбежно, но отношения на деле не прекращаются - вот так, сразу.

Совершенно очевидно, что странный сезон MotoGP 2020 года вышел интересным и малопредсказуемым. Но так может показаться на первый взгляд. Чемпионом стал Жоан Мир на Suzuki. После того, как он вплотную подобрался к лидерству в генеральной классификации, прогнозы на спорт в СМИ запестрели новыми оценками экспертов.

Звезды авто- и мотоспорта не всегда были чемпионами, а некоторые думали о совершенно другой карьере в детстве. Но жизнь - удивительная штука, и никогда не знаешь, куда приведет тот или иной поворот судьбы и какие песенки будешь мурлыкать себе под нос, принимая душ: признания прорайдеров Honda Racing 2020 года.

Собрать всех пилотов Honda Racing в Японии, на Twin Ring Motegi в этом году не удалось из-за ряда карантинных ограничений. Но HRC придумала, как устроить настоящее шоу и отпраздновать ряд достижений 2020 года - в формате двухдневного телешоу Honda Thanks Days, которое теперь доступно зрителям во всех странах.

Заводской гоночный департамент KTM вошел во вкус: директор KTM Factory Racing Пит Байер рассказал о возможности открытия третьей клиентской команды в MotoGP и о том, на кого он возлагает особые надежды в 2022 году.

Дани Педроса и Мика Каллио продолжат сотрудничество на ниве разработки и совершенствования прототипа MotoGP KTM RC16 с 2021 года и далее.

Босс французской команды Tech 3 Racing Эрве Поншараль подтвердил продление отношений с Dorna Sports в MotoGP на следующие 5 лет, а новый многолетний контракт с KTM Factory Racing будет подписан в ближайшее время.

Все шесть производителей-участников чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP - пришли к соглашению с генеральным промоутером, Dorna Sports о формате серии с 2022 года: что нас ждет?

Валентино Росси достаточно спокойно отреагировал на завершение своей карьеры в роли лидера заводской команды Yamaha в MotoGP и 15-е место в итоговом протоколе чемпионата мира: проблема была обозначена им еще в августе, но повлиять на ее решение команда уже не имела никакой возможности.

У пилотов Мото Гран-При стало модно праздновать победу в чемпионате прохватом по улицам родного города на мотоцикле в сопровождении большой группы поклонников: Энеа Бастианини, чемпион мира 2020 года в классе Moto2 совершил демо-тур по родному Римини.

Фаусто Грезини официально подтвердил информацию, циркулировавшую более полугода: Aprilia Racing с 1 января 2022 года запускает собственный 100% заводской проект на базе в Ноале, а Gresini Racing возвращается в список Independent Team. Чьим саттелитом станет легендарная итальянская команда?

Как сообщают инсайдеры, Dorna Sports начала обсуждение с командами альтернативного плана зимних тестов IRTA на случай, если эпидемическая ситуация в мире не улучшится к февралю 2021 года.

Самым очевидным уроком сезона 2020 года в MotoGP - для всех без исключения! - является ситуация с Honda после потери Марка Маркеса: никогда еще японская компания не падала так низко в Премьер-классе, даже в 1959 году, когда только вступила в борьбу за Большие Призы.

Третья операция на плечевой кости правой руки Марка Маркеса стала не только самой продолжительной (8 часов), но также потребовала и самого длительного и пристального внимания врачей: 6-кратный чемпион MotoGP был выписан из госпиталя Рубера в Мадриде после 10 дней, два из которых провел в реанимационной палате.

Какой главный урок вынес из странного и противоречивого сезона MotoGP 2020 года заводской проект Yamaha? Неужели, цель, поставленная в самом начале года - три титула, Triple Crown - была недостижима? Нет, все складывалось идеально. Почему же планы заводского проекта рухнули даже в отсутствие самого главного противника - Марка Маркеса и Honda в его лице?

Генеральный директор Ducati Corse дал обширный комментарий по итогам сезона MotoGP 2020 года, в котором завод взял свой второй в истории чемпионата Кубок производителей: Луиджи Даль′Инья признался, что заранее знал о расставании с Андреа Довициозо - и рассказал в деталях о стратегии Ducati на ближайшие годы.

Вечером четверга, из штаб-квартиры VR46 Riders Academy в Тавулье в эфир ушла официальная презентация команды Sky Racing Team VR46 в Moto2 и MotoGP: мечта итальянцев - увидеть Team VR46 в Королевском классе начала сбываться у всех на глазах!

Хорхе Лоренцо обратился к своим адвокатам по поводу публикации в El Confidencial, в которой указано его имя в числе лиц, чьи финансовые дела привлекли внимание испанского налогового ведомства. По сообщению испанского издания, в отношении Лоренцо ведется расследование о неуплате налогов на сумму в 850000 евро и выводе со счетов в офшоры от 2.5 до 5 млн евро. Лоренцо утверждает, что это - фейк.

Какие уроки извлекли из странного и спрессованного в три с половиной месяца гоночного сезона MotoGP 2020 года производители и заводские команды? Каждая успела выдать свой окончательный анализ. Начнем с Ducati: завод взял Кубок производителей впервые с 2007 года, но эта «победа» потеряла большую часть своей ценности из-за массы негативных факторов вокруг.

Управляющий директор Honda Racing Corporation Нориаки Абе сделал заявление, в котором четко сформулированы цели компании - вернуть титулы в MotoGP уже в 2021 году.