Подробности поглощения VR46 Racing Team заводским проектом Fantic в Moto2

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2022 - Слухи о том, что VR46 Racing продаст свою команду в Moto2 проекту Fantic, подтвердились на 100%.

Fantic покупает у Валентино Росси команду VR46 в Moto2

Вчера директор VR46 Алессио Саллюччи подписал контракт, по которому, начиная с Гран-При Великобритании (т.е. уже с завтрашнего дня) на мотоциклах Kalex пилотов Mooney VR46 Racing Team появится крупное брендирование Fantic. В этом виде они проедут оставшиеся 9 гонок сезона 2022 года.

После, проект Валентино Росси в Moto2 в нынешнем виде перестанет существовать - он перейдет в собственность новой команды, которую возглавят бывшие менеджеры Snipers Racing Team и Forward Racing - Стефано Бедон и Милена Кёрнер. Иными словами, участие VR46 в этом проекте сократится до нуля с 2023 года.

Мотоцикл Луки Марини в особой прощальной ливрее (2021 год)

В прошлом, VR46 уже осуществляла подобную продажу своего гаража целиком. Так, в 2021 году Валентино Росси пошел на сделку с Avintia Racing Team, по которой получил место в MotoGP для Луки Марини. Взамен, Росси отдал Avintia свои мотоциклы Moto3 и оборудование для них. Avinitia, отказавшись от квоты в MotoGP, сосредоточилась на клиентском обслуживании в Moto3, а VR46 вышла на старт Королевского класса в своих цветах, но де-факто на чужом мотоцикле.

Но «обмен» в Moto2 пока вызывает больше вопросов, чем объясняет планы проекта Росси в Гран-При.

Fantic Racing войдет в Мото Гран-При Moto2 под своим брендом с 2023 года

Fantic объявил, что заключает с VR46 длительное соглашение о сотрудничестве и передает Академии VR46 свои внедорожные мотоциклы для тренировок и подготовки учеников. Но сейчас партнером Академии является Yamaha Racing! Также, у VR46 есть с Yamaha совместный проект - команда Yamaha Master Camp в чемпионате мира по Moto2, а также в чемпионате Испании CEV Moto2, через которую в мировую серию продвигают молодых азиатов. Руководит этой командой сотрудник VR46 Racing Team Анхел Нието-младший, обслуживанием занимается бригада из Тавульи. В рамках программы «Master Camp» Академия использует исключительно мотоциклы Yamaha...

Пилоты Mooney VR46 Racing Team в MotoGP - Лука Марини и Марко Беццекки

Росси и Уччио хотят сохранить состав команды MotoGP в прежнем виде: Лука Марини и Марко Беццекки продолжат работу вместе в 2023 году. Но для этого нужны дополнительные бюджеты, которых у Yamaha нет. Да и никак они не связаны с планами VR46 на ближайшее будущее!

Похоже, что отношения с Yamaha у Валентино Росси плавно затухают?

Об этом свидетельствует и намерение Mooney VR46 Racing Team в MotoGP продолжать отношения с Ducati Corse. Как стало известно МОТОГОНКИ.РУ, VR46 Racing Team не планирует пересаживаться на мотоциклы Yamaha в ближайшие годы. Менеджер команды VR46 в MotoGP Пабло Нието отрицает любые возможности отказа от контракта с Ducati до конца 2024 года ради обретения статуса саттелита Yamaha. Но если Yamaha придет к соглашению с другой командой MotoGP с 2024 года, это будет многолетний (как минимум, 3-летний) контракт, и тогда для VR46 в проекте просто не будет места.

Yamaha продала завод Motori Minarelli компании Fantic в январе 2021 года

Но есть и другое мнение: ведь не так давно Fantic выкупил у Yamaha их локальное итальянское подразделение - Motori Minarelli в Калдераре-ди-Рено, много лет производившее широкий ассортимент агрегатов и узлов для скутеров и малокубатурных мотоциклов Yamaha для европейского рынка. Fantic будет выпускать большую часть продукции из этого ассортимента, но уже под своим брендом, а также намерен расширить производственную линейку 4-тактных мотоциклов, включая, некоторые новые дорожные модели.

Вполне вероятно, что таким образом Yamaha Motor Co. и Yamaha Racing просто передает свои активы в новые руки, а VR46 является частично (как минимум, на психологическом уровне) активом японской компании последние 10 лет.

Важные новости

🡰🡲

 

Банкротство KTM: гоночный департамент поставил на паузу отдел R&D в MotoGP

Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали

В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...

Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.

Michelin закроет три из пяти заводов в Германии

Французский производитель покрышек Michelin, являющийся официальным поставщиком резины в чемпионат мира по MotoGP, заявил о закрытии сразу трех заводов на территории Германии - в Карлсруэ, Триере и Хомбурге. Главная проблема - неконкурентоспособность производства из-за дороговизны энергоресурсов и газа.

Современные технологичные мотоботы для спорта и трека на примере SIDI ST, SIDI REX и MAG-1

Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.

Почему эндуро - не просто покатушки по лесу и не мотокросс: документалка Михаила Матвеева

Энтузиаст и видеограф Михаил Матвеев выложил снятый им полноценный документальный фильм о реальностях мотогонок эндуро: что есть эндуро на самом деле, как готовиться к этим соревнованиям, почему это не просто покатушки по лесу, и совсем не то же самое, что мотокросс.

Банкротство KTM: новые подробности

В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.

Новый вызов: двукратная чемпионка мира по мотогонкам Аня Карраско вступила в World Supersport с Honda

Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?