МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Ducati объявит состав своих команд в MotoGP на Гран-При Сан-Марино: подробности политики

MotoGP
Лента новостей
»
5 августа 2022 | 5564
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Решение о назначении нового пилота в заводскую команду Ducati Lenovo Team отложено еще на месяц: Ducati Corse официально дала Хорхе Мартину еще две гонки MotoGP, чтобы испанец продемонстрировал свою силу - Silverstone и Red Bull Ring.

МОТОГОНКИ.РУ, 5 августа 2022 - На Red Bull Ring свою программу на следующий год будет анонсировать KTM Factory Racing, ну а Ducati Corse уже договорились с Dorna об организации пресс-конференции в Мизано, где будут объявлены составы всех проектов завода, как заводских, так и саттелитов на 2023-24 год.

Восьмерка пилотов Ducati в 2023 году претерпит небольших изменения
Восьмерка пилотов Ducati в 2023 году претерпит небольших изменения

Как распределены места уже сейчас


Известно, что Пекко Баньяя получит продление контракта на 2 года (информация была прямо и косвенно подтверждена еще в мае 2022 года), а Жоан Зарко останется в Pramac Racing.

Gresini Racing подтвердила подписание контракта с Алексом Маркесом, его партнером останется Фабио Ди Джианантонио (но его контракт еще не анонсировали).

WDW2022 - World Ducati Week, Misano World Circuit
WDW2022 - World Ducati Week, Misano World Circuit
перейти в фотогалерею

VR46 Racing хочет сохранить состав из Луки Марини и Марко Беццекки, как минимум, на 2023 год, что логично. Марини останется, скорее всего, до конца 2024 года, пока у Валентино Росси с Ducati есть контракт на поставку техники. Бец получит продление, поскольку он целиком и полностью принадлежит клану VR46, а пополнения из Moto2 в новом году не ожидается (Челестино Виетти еще слишком молод, и ему обязательно надо выиграть титул в 2022).

WDW2022 - World Ducati Week, Misano World Circuit
WDW2022 - World Ducati Week, Misano World Circuit
перейти в фотогалерею

Неопределенность сохраняется только в распределении двух наиболее перспективных пилотов - Энеа Бастианини и Хорхе Мартина: один из них получит место в Pramac, другой в Ducati Lenovo Team. Это последний элемент ребуса, который сдерживает все остальные движения и официальные анонсы.

Мартин раскрыл карты Ducati


Перед началом уикенда в Сильверстоуне Хорхе Мартин подтвердил информацию о «новом шансе показать себя»:

Важные новости
 
Официально: GASGAS вступает в MotoGP с 2023 года
Официально: GASGAS вступает в MotoGP с 2023 года

Несмотря на массу противоречивых слухов, KTM Factory Racing и Pierer Mobility AG объявил только что о запуске заводского проекта GasGas в MotoGP.
Обновленный Red Bull Ring остался ареной Ducati: итоги тренировочного дня Гран-При Австрии MotoGP
Обновленный Red Bull Ring остался ареной Ducati: итоги тренировочного дня Гран-При Австрии MotoGP

Фабио Куартараро предстоит тяжелая квалификация и гоночный день: по итогам первых свободных тренировок MotoGP 7 из 8-ми быстрейших мотоциклов - это Ducati, компанию им долгое время составляли напарники по Aprilia Racing. Итоги тренировочного дня на Red Bull Ring.
В MotoGP может появиться спринтовая гонка - аналог Superpole Race из WorldSBK
В MotoGP может появиться спринтовая гонка - аналог Superpole Race из WorldSBK

Источники в Dorna слили слух, что генеральный промоутер MotoGP рассматривает возможность расширения уикенда Мото Гран-При второй, спринтовой гонкой наподобие Superpole Race в Мировом Супербайке.
MotoGP: Хуберт Трункенпольц - для Pierer Mobility нет разницы, какой бренд группы выиграет титул!
MotoGP: Хуберт Трункенпольц - для Pierer Mobility нет разницы, какой бренд группы выиграет титул!

GasGas вступает в MotoGP, что было официально подтверждено только что на Red Bull Ring. Член совета директоров Pierer Mobility AG Хуберт Трункенпольц подтвердил, что Группа готова поддержать новую ветку в разработке прототипов на платформе KTM RC16: «для нас нет разницы, какой бренд Группы выиграет титул в MotoGP».
FIM EWC утвердила итоги Suzuka 8 Hours 2022: Team HRC окончательно названа победителем
FIM EWC утвердила итоги Suzuka 8 Hours 2022: Team HRC окончательно названа победителем

После завершения 8-часовой гонки на выносливость в Японии, Suzuka 8 Hours, у технических комиссаров FIM возникли сомнения в соответствии ряда уникальных запчастей и элементов, которые заводские команды Honda и Kawasaki, а также другие японские участники использовали на супербайках, созданных специально для этой гонки. Однако, результаты гонки, как минимум, в ТОП-3 теперь утверждены.
MotoGP: Пекко Баньяя - о важном совете Кейси Стоунера, который помог ему изменить всё
MotoGP: Пекко Баньяя - о важном совете Кейси Стоунера, который помог ему изменить всё

Франческо Баньяя раскрыл, какой именно важнейший совет ему дал Кейси Стоунер в прошлом году, благодаря чему он научился справляться со всеми «трудностями» Ducati Desmosedici на протяжении гонок MotoGP.
Фабио Куартараро поддержал Марка Маркеса: японцам нужно больше решительности в MotoGP!
Фабио Куартараро поддержал Марка Маркеса: японцам нужно больше решительности в MotoGP!

13-й этап MotoGP стартовал с большой "особой" пресс-конференции Марка Маркеса, где лидер заводского проекта Honda призвал HRC перенять европейский стиль работы с целью повышения эффективности всего проекта в Гран-При. Надо сказать, что Фабио Куартараро поддержал своего коллегу, поскольку считает точно так же: японцы всегда перестраховываются, что приводит к огромным задержкам во всем - и утрате главного преимущества.
FIM World Supercross Championship - WSX 2022 года обрел реальные очертания: календарь и участники
FIM World Supercross Championship - WSX 2022 года обрел реальные очертания: календарь и участники

Новая мировая гоночная серия под эгидой FIM - прямой конкурент AMA Supercross стартует 8 октября 2022 года в британском Кардиффе: FIM World Supercross Championship (WSX) назвал 10 команд-участниц и даты первых двух шоу сезона.
Последний слух из Red Bull Ring: Honda готова заплатить KTM за трансфер Педро Акосты в MotoGP
Последний слух из Red Bull Ring: Honda готова заплатить KTM за трансфер Педро Акосты в MotoGP

Новость о том, что Honda Racing положила глаз на вундеркинда из KTM Педро Акосту, давно уже не новость. Но сегодня стали известны кое-какие подробности закулисной игры двух больших конкурентов по чемпионату мира по Мото Гран-При: сколько же стоит голова Педро прямо сейчас?
Марк Маркес атакует: ради победы HRC должен стать более европейским проектом MotoGP
Марк Маркес атакует: ради победы HRC должен стать более европейским проектом MotoGP

Марк Маркес собрали сегодня «исключительную пресс-конференцию» явно не для того, чтобы рассказать еще раз то, что он же озвучил в официальном интервью Repsol Honda на прошлой неделе. У него было послание для Honda Racing, куда более важное...
 


«Решение по-прежнему не принято ... мы говорили об этом, и теперь я знаю, что мое будущее в Ducati будет зависеть от этих двух уикендов [в Британии и Австрии, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Для меня любое решение хорошо, потому что технически для меня лично вообще ничего не поменяется, на 100% тот же уровень и те же инженеры. Я вообще не напрягаюсь на этот счет. У нас есть потенциал для победы и подиума уже сейчас, и я на это настраиваюсь, а не на то, чтобы что-нибудь там "показать". Речь о большей стабильности и результативности» - сказал Мартин в Сильверстоуне.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

«Первая половина сезона была действительно трудная. До каникул я чувствовал разные боли после травм и операций, они сдерживали меня. Теперь всё хорошо, и ничто не должно меня останавливать от развития максимальной скорости».

Соперник Мартина в борьбе за заводской контракт - Энеа Бастианини заявил о своем намерении провести вторую половину сезона более стабильно, чтобы не было перекосов от схода до победы - «минимизация ошибок».

Политический контекст играет огромную роль в решении


В этой виртуальной дуэли большинство экспертов отдают предпочтение Хорхе Мартину. В основном, дело не в результативности, сколько в контроле над пилотом со стороны завода. Профессиональный рост Мартина был куда более стремительным, чем у Бастианини, однако, его окружение важнее спортивных результатов: за Хорхе нет никого, кто мог бы промоутировать его или продвигать на других площадках, кроме Ducati. Пекко Баньяя стал заводским гонщиком, благодаря ему спортивному росту и поддержке фанатов, так что перспектива - объединить всех итальянских фанатов MotoGP вокруг Дома Борго-Панигале - очень важна для Ducati.

WDW2022 - World Ducati Week, Misano World Circuit
WDW2022 - World Ducati Week, Misano World Circuit
перейти в фотогалерею

Но карьера Мартина целиком и полностью зависит от решений Ducati Corse, так что испанец должен быть по определению более лояльным - «послушным» и «удобным», чем амбициозный Бастианини, за которым «большая итальянская история независимости». Бестия старался отстраниться от влияния VR46 Riders Academy в свое время, как и Фабио Ди Джианантонио, поэтому оба они нашли приют в Gresini Racing, аналог проекта Валентино Росси, но с гораздо большей историей.

Перевод Бастианини в заводской саттелит с выделением ему 100% factory support важен для Ducati именно со спортивной (результативной) стороны, так что любое решение по сортировке пилотов будет выгодно для Ducati Corse.

...и как правильно отметил Мартин, с технической точки зрения работа в Pramac и заводской команде не имеет никакой разницы: тот же мотоцикл, тот же уровень контакта с заводскими инженерами и разработчиками, те же апгрейды и та же программа разработки для всей четверки Lenovo/Pramac. Разница только в форме и сумме, указанной в контракте. Однако после перехода в заводской гараж, у пилота больше нет перспектив для роста: он либо борется за титул, либо отправляется на свалку истории (т.е. карьера далее следует по наклонной).

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 августа 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1151898
годовая
аудитория
86167
читателей
за месяц
11636
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message