Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.

Эпопея вокруг ренегада KTM Рауля Фернандеса успешно завершилась подписанием контракта с RNF Aprilia, так что вице-чемпион Moto2 2021 года останется в MotoGP еще, как минимум, на год. Но теперь выясняется, что Aprilia Racing оказалась единственным заинтересованным работодателем для испанца!

Идеи о том, что в младшем классе чемпионата мира по Мото Гран-При - в Moto3 пора увеличить объем двигателя с 250 до 400-500 куб.см., витает уже пару лет. В 2022 году даже босс MotoGP Кармело Эспелета подтвердил, что подобное обсуждение идет за кулисами, правда, не сказал, в каком ключе. И вот, ветеран MotoGP Дани Педроса сказал свое веское слово - за движение в этом направлении.

Занимательная полемика! По завершении триумфального сезона 2022 года, после всех празднований и награждений, Президент Ducati Holding Клаудио Доменикали рассказал о... колоссальном ущербе для имиджа компании, который нанес им в 2011-12 годах Валентино Росси. Валентино с этим не согласился, но отметил, что сегодняшний Ducati - это космос, а Yamaha - вчерашний день. В чем суть словесной битвы?

6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес впервые всерьез намекнул, что готов покинул ряды Honda Racing, если заводской проект не будет развиваться должным образом в 2023-24 годах.

Единственный португалец в Королевском классе Мото Гран-При - Мигель Оливера всегда был «человеком KTM»: с этим заводом за спиной он вырос, окреп и вступил в MotoGP. Но что-то пошло не так после 2021 года, и KTM Factory Racing потеряла своего, вероятно, самого лояльного представителя. Теперь Мигель связывает планы на будущее с Aprilia.

Несмотря на официальное завершение карьеры в MotoGP в конце 2021 года, живая легенда чемпионата мира и его икона на протяжение двух десятилетий - Валентино Росси остается в центре внимания, благодаря успешному старту новой карьеры профессионального автогонщика. Фанатов Великого и Ужасного ждали хорошие новости: BMW M Motorsport заключила с Росси прямой контракт!

Если думаете, что Yamaha Racing сидит без дела и просто наблюдает за тем, как Ducati топчет честное японское имя, то ошибаетесь. С начала 2022 года в Ивате бок о бок с японскими инженерами работает один очень важный итальянец - Лука Марморини... Впервые с 2002 года прототип Yamaha YZR-M1 может получить мотор, спроектированный и созданный не японским генеральным конструктором!

Ветеран MotoGP, окончательно вышедший в отставку в сентябре 2022 года Андреа Довициозо, наконец, реализовал одну из своих многолетних мечт: сегодня он подтвердил, что под его управление перешла знаменитая кроссовая трасса в Фаенце, которая теперь будет носить новое имя «04 Park – Monte Coralli».

В итальянской Болонье, где расположен моторный дом Ducati, а также маленьком городке Кивассо, где родился и живет новый чемпион MotoGP Франческо "Пекко" Баньяя, перед Рождеством устроили грандиозные празднования в честь победы итальянской технической мысли и гоночной школы. Фотографии с места событий.

Говоря о мотогонщике, который с высокой вероятностью вступит в MotoGP в 2024, мы вспоминаем Педро Акосту, идущего по стопам Марка Маркеса. Но менеджеры команд Королевского класса знают, что Педро уже "забронирован". И у них на примете есть парень, ставка на которого начнет расти сразу, как только заводские боссы дадут команду "фас!"

Два года команды и производители MotoGP ломали копья в спорах о том, как должен соблюдаться новый Шинный Регламент и его требования - о рамках давления в колесах. Ведь эта особенность подготовки к гонке доводила до белого каления инженеров и гонщиков: Michelin и Техническая Дирекция пытались держать всё это под контролем, но поскольку никаких наказаний за нарушение не предусмотрено, некоторые участники гонок пользовались уловками. Но теперь вроде все равны. Как?

После многих лет, проведенных в MotoGP, Альваро Баутиста все же стал чемпионом мира, но... в другой серии - в World Superbike! Теперь он посматривает на происходящее в Больших Призах немного со стороны. Впрочем, это не мешает ему делать кое-какие интересные выводы.

Продолжает развиваться история необычного сотрудничества KTM с итальянской компанией MV Agusta: осенью стало известно, что группа Pierer Mobilty купила 25% исторического мотопроизводителя, чтобы обеспечить свои интересы на рынке. Одним из таких интересов является контроль над сильным и технологичным конкурентом, вторым - контроль экспорта MV Agusta в США. Но есть и третий интерес - это MotoGP.

Как известно, WRT Racing пересела с AUDI на BMW по окончании сезона 2022 года, а Легенда MotoGP Валентино Росси, после завершения карьеры в мотогонках всерьез намерен строить профессиональную карьеру в автогонках на выносливость с этой бельгийской командой. Ему предоставили первый шанс - опробовать новенький BMW M4 на гонке Bathurst 12 Hours, которая запланирована на 3-5 февраля в Австралии.