Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Единственный португальский пилот MotoGP Мигель Оливера уже объяснял суть "проблемности" контракта, который предлагал заводской проект HRC претендентам на место Марка Маркеса в Repsol Honda: по мнению Оливеры, в октябре 2023 года это предложение выглядело, как слишком явная «заплатка на штанах» команды и демонстрация неуважения к другим пилотам. Но есть причина поглубже.

Теперь всё официально: Паоло Чьабатти, 10 лет исполнявший роль спортивного директора Ducati Corse и фактически создавший идеальную спортивную систему мотивации пилотов в MotoGP и World Superbike, переходит на пост руководителя только что образованного внедорожного департамента Ducati Corse Off-Road. Место Чьабатти займет новый человек, роль которого существенно изменится.

Многолетний спонсорский контракт с индонезийской нефтяной компанией Pertamina дал команде Валентино Росси в MotoGP - VR46 Racing Team абсолютную свободу действий. Деньги решают всё! Уччио отметил, что теперь перед тавульской командой реально стоит вопрос типа «ламба или ферра».

Когда все гоночные проекты ушли на рождественские каникулы, Honda Racing продолжает жечь бензин и резину Michelin, которой у нее теперь гораздо больше, чем у европейских конкурентов: частные тесты заводской команды разработчиков HRC в разгаре на Circuito de Jerez.

Не дожидаясь наступления нового сезона и 2024 года, индонезийская нефтяная компания Pertamina запустила рекламную кампанию, где засветила возможный внешний вид ливрей Ducati Desmosedici команды VR46 Racing Team, на коллаборацию с которой так рассчитывает бренд моторных масел Pertamina Endurance.

Хуан Мартинес из той «Великолепной Четверки» инженеров Мото Гран-При, выращенной основателем современного понятия о гоночной инженерии Антонио Кобасом. То, как сегодня работают прототипы MotoGP, их подвески, как устроена геометрия шасси, как устроена система сбора данных телеметрии - всё это буквально придумывалось пионерами испанской инженерии в 90-х и воплощалось затем в заводских проектах в 2000-ных. Чем поразил сезон 2023 года выдающегося подвесочника, лидера заводской группы поддержки Ohlins в MotoGP?

Директор Aprilia Racing Массимо Ривола перед уходом на рождественские каникулы расставил точки в программе MotoGP 2024 года: новая партнерская команда TrackHouse Racing получит прототипы RS-GP поколения 2024 года, но не сразу. Кому из пилотов саттелита дадут байк первым, а кому придется подождать?

На праздничном мероприятии Campioni in Festa в Болонье гендиректор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья намекнул, как будет решаться проблема с конкуренцией для Пекко Баньяи и Энеа Бастианини со стороны пилотов частных команд. Всё же просто: будет, как было раньше в MotoGP, до эпохи равных прав на победу и подиум.

Чемпионат мира по Мото Гран-При 2023 года вышел особенным по ряду причин: впервые был реализован календарь в 20 этапов, впервые введен формат с двумя гонками за уикенд, а Ducati удалось защитить свои достижения, что тоже произошло впервые. За сезон MotoGP установил ряд новых абсолютных рекордов и пару антирекордов.

Паоло Чьабатти подтвердил план ухода из заводского гоночного проекта Ducati MotoGP в 2024 году, подтверждение было получено официально сегодня. Куда собирается великий комбинатор Ducati Corse?

Прокуренный старец MotoGP, менеджер пилотов и заслуженный инсайдер Больших Призов Карло Пернат подвел итоги чемпионата 2023 года. Что было хорошо, а что по-настоящему насторожило итальянского говоруна.

Частная команда MotoGP Gresini Racing ушла на каникулы практически сразу после завершения тестов в Валенсии. Впереди достаточно много работы из-за вступления в проект Марка Маркеса. Много юридических нюансов при доведении контракта с 8-кратным чемпионом мира до финальной стадии. Но в остальном, путь ясен - презентация состоится 20 января 2024 года.

Сезон MotoGP 2023 вышел сложным и интересным. После абсолютно провального с точки зрения зрителей сезона-2022, полная реабилитация, интрига, рост по всем показателям и куча новых рекордов. Устойчивое развитие - ключевой показатель здоровья крупной компании, такой как Dorna. Может, многие вещи и наиграны (для услаждения инвесторов), но против фактов не попрешь.

С уходом Марка Маркеса Honda не перестанет быть Honda. Напротив, для японского производителя мотоциклов и автомобилей, который крупнее вообще всех конкурентов на рынке, и единственным обладает таким обширным арсеналом средств и технологий, наступает эра возрождения: потому что достигнув дна, путь - только наверх. И многие знаки говорят о том, что прорыв может состояться в 2024 году. Буквально везде.

С 1 января 2024 года в чемпионате мира по Мото Гран-При - во всех трех классах (MotoGP, Moto2 и Moto3) вступает правило нижнего возрастного порога в 18 лет. Но в Moto3 и Moto2 будет действовать одно исключение.

Комиссия FIM по Большим Призам утвердила Технический Регламент MotoGP 2024 года, в котором официально закреплено введение обязательного использования синтетического топлива во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP с 1 января 2024 года.

Пол Эспаргаро, лишившийся контракта в MotoGP по решению KTM Factory Racing, получил в качестве утешительного приза подарок на Новый год - суперкар KTM X-Bow GT-XR стоимостью 355000 евро.

Хотя сезон MotoGP 2023 года завершился для Мигеля Оливеры настоящей катастрофой из-за ошибки на гонке в Катаре, в результате которой он получил перелом плеча и выбыл до конца сезона, а затем еще и узнал, что команда, с которой он заключал контракт - RNF MotoGP Team - больше не существует, декабрь расставил всё по местам. Португалец вознагражден за переживания и... труды. Причем, дважды!

Босс заводского гоночного департамента Ducati Луиджи Даль′инья дал большое интервью на празднике в честь триумфального завершения сезона MotoGP и World Superbike 2023 года - Campioni in Festa в Болонье. В частности, он рассказал, как трудно далось решение - допустить вступление Марка Маркеса в группировку Красных в 2024 году.

В 2023 году наступила новая эра MotoGP: впервые в истории чемпионата сменился формат уикенда - стали проводить две гонки в Королевском классе. Субботние гонки - Tissot Sprint Race на половину дистанции Гран-При стала открытием сезона, но с ними связан и ряд негативных факторов.

Сразу три события в один день создали интригу вокруг будущего Давиде Бривио, известного своей блестящей карьерой менеджера заводских гоночных команд MotoGP и спортивного директора команды Формулы-1 Apline F1... Похоже, Repsol Honda не единственная в очереди на супер-менеджера!