Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Команда Rizla Suzuki официально подтвердила участие действующего чемпиона AMA Superbike Бена Спайса в двух гонках этого сезона. Гонщик поедет на таком же Suzuki GSV-R, как и у заводских пилотов Капиросси и Вермюлена. Также он примет участие в тестах резины на автодроме Индианаполиса 1 и 2 июля. Означает ли это, что кандидатура американца рассматривается для вступления в команду на будущий сезон? Пол Деннинг из Suzuki комментирует ситуацию.

Много пересудов вызвало в своё время заявление медиков о том, что пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо из-за полученных в Китае травм может пропустить следующий этап Чемпионата. Вчера лечащий врач Хорхе, доктор Ксавье Мир, дал официальное заключение о том, что состояние гонщика позволяет ему принять участие в грядущем Гран-при Франции без опасения за возможные ухудшения.

В классе GP250 с большим отрывом лидирует Мика Каллио, который, как и Дани Педроса в MotoGP, пока что не пропустил ни одного подиума. В GP125 лидером по-прежнему остаётся Симоне Корси. хотя его преимущество резко сократилось. Кто ещё из гонщиков имеет шансы претендовать на первые места по итогам гонки в Шанхае?

Kawasaki Racing подтверждает участие Джона Хопкинса в Гран При Франции в это воскресенье! Что же случилось с мужественным англо-американцем, спросите вы? Оказывается, в Шанхае Хоппер получил достаточно серьезную на первый взгляд травму, о которой не сообщалось ранее. Но, теперь Джон готов расплатиться по счетам.

У знаменитой французской трассы в Ле-Мане богатейшая гоночная история. Большинству болельщиков автоспорта она известна благодаря знаменитому кузовному чемпионату «24 часа Ле-Мана». Однако любители мотоспорта сразу вспомнят, что уже без малого 20 лет этот трек принимает у себя Мировой чемпионат по мотогонкам, первая из которых прошла здесь ещё в 1969-м году.

Менее двух недель минуло со дня последнего МотоГран-при в Шанхае, а организаторы и команды уже вовсю готовятся к пятому этапу, который пройдёт во французском Ле-Мане 18 мая. С чем же вступают команды и гонщики в новый виток Чемпионата? Давайте посмотрим.

ГранПри Франции покажет, на сколько был прав Валентино Росси, выбрав в качестве личного поставщика резины компанию Bridgestone. Год назад в ЛеМане Валентино вчистую проиграл гонку из-за дождя. Расчитывая на сухой асфальт, команда сделала ставку на гоночную резину. В последний момент, все планы рухнули и Росси был вынужден сдавать одну позицию за другой.

Оба пилота команды San Carlo Honda Gresini получат к ГранПри Франции, которое пройдет на трассе LeMans в это воскресенье, новые тюнинговые части для своих мотоциклов. В HRC наконец-то готовы поставить своим саттелитам столь необходимые компоненты двигателя и сцепления, коих команды ждали с февраля!

Легенда британских мотогонок Джон Сертиз полагает, что засилье электронных систем в мотоцикле, призванных повысить КПД пилота и его машины, ведут к деградации мотоспорта, а подчас и просто опасны. Знаменитый спортсмен знает, о чём говорит – у него за плечами семь мировых титулов, а также опыт выступления в «Формуле-1», причём в те времена, когда гонщики полагались больше на собственные силы, нежели на умные приборы.

Как бы вам понравилась работа, требующая вашего внимания 24 часа 7 дней в неделю? Смогли бы вы забронировать 30 мест в гостинице за 3 часа в разгар туристического сезона и одновременно обеспечить прилёт в одну точку 12 человек из 12 аэропортов разных стран? Смогли бы вы наговорить по телефону за месяц столько, что хватит на национальный бюджет небольшого государства? Если все ответы утвердительные – то должность координатора команды MotoGP как раз для вас. Но только не в Kawasaki Racing, ибо там это место уже занято.

Валентино Росси прямо намекнул на то, что собирается остаться с Yamaha до победного конца! Слухи о возможном переходе итальянца в Ducati в 2009 году - лишь очередная PR-акция супер предприимчивого Доктора для давления на японцев. Интервью Валентино итальянской Gazzetta dello Sport.

Битва за превосходство между шинными гигантами Bridgestone и Michelin идёт не на жизнь а на смерть, и преимущества здесь достигаются различными путями. Как именно? Давайте послушаем директора мотоспортивного отделения Michelin Жан-Филиппа Вебера. Ведь на этого человека в 2008-м возложена нелёгкая задача – вернуть фирме чемпионские регалии, доставшиеся в прошлом сезоне их конкурентам из Страны восходящего солнца.

Пока будущее ГранПри Китая остается под вопросом, Индия планирует занять место Поднебесной в календаре Чемпионата Мира по MotoGP. Трудно поверить, но производители мотоциклов давно заинтересованы в продажах мотоциклов класса Супербайк в Индии. А трасса для Формулы-1 уже строится...

Когда в конце прошлого года Валентино Росси принял решение прервать отношения со своим давним шинным партнёром Michelin и переключиться на Bridgestone, одним из наиболее скептически настроенных к этой затее людей был главный механик пилота Джереми Бруджес.

По окончании заезда в Шанхае Дани Педроса, помнится, жаловался на странный звук двигателя своего мотоцикла, из-за которого ему на последних кругах пришлось отпустить Валентино Росси и сбавить темп для того, чтобы предупредить возможные проблемы с мото. Главный механик пилота Майк Лейтнер поспешил разобраться – ведь кто знает, какие неприятности неопознанная проблема может сулить во Франции.