GP 250, GP125: Гран-при Франции - обзор (продолжение)
В классе GP250 невозмутимый финн Мика Каллио, следуя примеру «старшеклассника» Дани Педросы, пока что не пропустил ни одного подиума. Более того, у пилота Red Bull KTM в запасе уже две победы в этом сезоне (Херес и Шанхай) против одной у испанца. Такая стабильность не могла не сказаться на результате – в личном зачёте он первый со внушительным отрывом в 21 очко. Маттиа Пазини из команды Polaris португальский подиум, как вы помните, пропустил, но ему и так неплохо живётся на его втором месте. Третьим в 11-и очках идёт Эктор Барбера (Team Toth Aprilia). А вот ему уже в затылок дышит Юкио Такахаши, который в 2006-м был победителем в Ле-Мане, и второй японец Хироши Аояма. На шестом месте Альваро Баутиста, которому многие прочили большие шансы на чемпионство, но серия досадных падений если не поставила крест на притязаниях испанца, то, по крайней мере, отодвинула их как минимум на несколько гонок.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2008 - В серии GP125 борьба за первенство более плотная. Набранное с начала сезона преимущество позволило Симоне Корси (Jack&Jones WRB) оставаться на плаву даже после досадного падения на последнем этапе, но преимущество его уже не столь безоговорочно – всего 9 очков. Помогло итальянцу и то, что два его ближайших преследователя, Хоан Олив из Belson Derbi и товарищ по команде Нико Тероль, также не смогли набрать много баллов в Шанхае. Теперь этим двоим нужно самим уже заботиться, как бы не вылететь из тройки – ведь с ничтожной разницей к ним уже пристроились ди Меллио и Брадль. А вот фаворитам сезона – Габору Талмаши и Бредли Смиту пока что не удаётся приблизиться к заветным подиумным очкам – лишь восьмое и четырнадцатое места – а всё так хорошо начиналось.
Менее чем через месяц после анонса CARDO о запуске в серию своего первого мотошлема типа «интеграл», немецкий производитель шлемов Schuberth представил модуляр C5, оснащенный тем же самым блоком гарнитуры с системой активного шумоподавления ANC (Active Noise Cancelling). Обе новинки были показаны на Миланском Мотосалоне EICMA 2025: детальные фото и как это работает.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола не покинет свой пост, как минимум, до конца 2026 года. Он надеется побороться за чемпионские титулы в MotoGP 2026 с новым прототипом Aprilia RS-GP26 и новым флагманом команды - Марко Беццекки.
Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship (EWC) 2026 года снова пройдет в 4 этапа: стартует с 24-часовой гонки в Ле-Мане 18 апреля и завершится на Paul Ricard Circuit 24-часами Bol d′Or 19 сентября.
18 ноября 2025 года сделка по поглощению группы PIERER Mobility AG индийской BAJAJ с последующим переименованием компании в BAJAJ Mobility AG состоялась. Неделей ранее ЕвроКомиссия одобрила ее. Принадлежавшие компании Штефана Пирера акции KTM переданы новому владельцу: BAJAJ теперь владеет 74,9% компании и исключительным правом голоса. И это меняет всё!
В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Новоиспеченный чемпион мира по Moto2 Диого Морейра вступил в Королевский класс, теперь он является пилотом LCR Honda MotoGP. HRC делает на него большую ставку, как минимум, в политическом плане - весной 2026 года Большие Призы вернутся в Бразилию! И хотя Диого не жил в Южной Америке с 12-ти лет, паспорт стал пропуском в MotoGP, однако, чемпионский титул ему достался не по "партийной линии".
На МОТОГОНКИ.РУ новая фотогалерея - реальные фотографии из Милана, с Миланского Мотосалона EICMA 2025 года! Картинки с выставки начали поступать: самые важные новинки предстоящего сезона не в студийных фотосетах, а какими их показали публике производители.
Завод KTM пропустил по всем известным причинам Миланский Мотосалон EICMA 2025, однако, один единственный KTM на всю выставку должны был появиться, а именно детище безумной коллаборации с официальным тюнингером Mercedes-Benz - Brabus 1400 R на базе нового KTM 1390 Super Duke R (2026). Что нового по сравнению с первым поколением, выпущенным двумя годами ранее?
Топрак Разгатлиоглу отметил завершение гоночного сезона 2025 года эффектным стоппи перед боксом команды Pramac Racing... за такие он получил прозвище «Stoprak». Теперь он будет исполнять их в MotoGP! Солнце скрылось за холмом Честе, тесты завершены. Кто как их проехал?
Гран-При Валенсии, 22-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При был действительно эмоциональным финалом сезона, хотя бы потому, что с паддоком MotoGP в этот день попрощались сразу несколько заметных ветеранов. Эрве Поншараль, основатель Tech3 Racing покинет пост директора основанной им 35 лет назад команды, которая переходит в руки новых инвесторов. Но путь Поншараля по Гран-При гораздо, гораздо длиннее... Но можно ли просто взять - и уйти из MotoGP? Эрве рассуждает на эту тему откровенно и прямо.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7.71 МЛН
662200
27075