Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Утро в ЛеМане выдалось прохладное и туманное, но к радости всех присутствующих на трассе, от облаков на небе к 10 часам утра не осталось и следа! Типично не предсказуемая погода для северо-запада Франции лишь подогревает интерес к гонкам, проходящем на легендарном гоночном треке Le Mans Circuit Bugatti. ГранПри Франции в классе MotoGP - одно из таких событий.

Прогноз погоды на 18 мая, воскресенье, ГранПри Франции: дождь никто не отменяет... Вероятность осадков во время проведения гонок сохраняется высокой - 50%. Солнце не появится на ЛеМаном до вторника, так что и теплого приема завтра гонщикам ждать не придется. Воздух не прогреется выше +19С.

Росси подвинули на вторую стартовую линию. Попытки привезти максимально лучшее время Валентино не оставлял до самого клетчатого флага, но увидев пит-борд с временем Дани Педроса, на последнем круге итальянец расслабился: пытаться сделать невозможное на последних секундах ... можно, но зачем? Доктор доволен своим результатом и уверен в завтрашней гонке.

Пилот команды Lotus Aprilia Alex Debon стал обладателем поул-позишна ГранПри Франции с рекордно малым опережением своего главного соперника по классу GP250 Альваро Баутиста: точность приборов, используемых в Чемпионате мира MotoGP не может быть меньше 0.001 секунды. Потому что, если бы Официальные Часы MotoGP имели бы меньшую точность, то кто смог бы определить победителя квалификации?..

Специально для ГранПри Франции единственный французский пилот MotoGP Ренди де Пюнье облачился в особенный гоночный комбинезон и шлем. Дизайн мотоцикла также изменится. Ренди будет представлять в ЛеМане всю Францию, а значит, и выступать ему в цветах родной страны! С новым сцеплением, Де Пюнье уверен в удачном исходе гонки

Большой апгрейд ожидал в четверг незаводские команды Honda в Лемане: HRC наконец-то предоставило командам новые улучшенные блоки сцепления для RC212V. Так что на тренировки пилоты команд Gresini Honda, Team Scot и LCR вышли с особым энтузиазмом. Ожидания оправдались!

Ducati Desmosedici GP8 только-только начал зарабатывать очки в MotoGP 2008 года, а следующая модель чемпионского мотоцикла, Desmo GP9 уже начала проходить заводские и трековые испытания. Руководитель гранприйного проекта Ducati Ливио Суппо подтверждает запуск новой версии самого быстрого спортивного прототипа в мире.

Хорхе Лоренцо вопреки всем ожиданиям выходит на квалификацию ГранПри Франции после серьезного падения, которое произошло на утренней тренировке. Хорхе был госпитализирован, но спустя два часа вернулся в паддоки как всегда веселый и беззаботный. Вот такой вот он - терминатор! Фотографии того падения

Дани Педроса наконец-то выводит Honda RC212V на поул-позишн - в первые с начала сезона 2008 года. Испанец привозит свой самый быстрый круг на последней минуте квалификации и обходит Колина Эдвардса (Tech 3 Yamaha) на 0.127 секунды. Третим будет стартовать действующий чемпион мира в классе MotoGP Кейси Стоунер. Росси и Педроса начнут гонку со второй линии.

Дани Педроса вырывает поул-позишн из рук Эдвардса на последней минуте квалификации ГранПри Франции, Кейси Стоунер возвращается на первую линию, а Лоренцо совершает невероятные прыжки над ЛеМаном.

Заводской тест-пилот Honda HRC Тадаюки "Теди" Окада выйдет на стартовую решетку ГранПри Италии в Мугелло 1 июня 2008 года на новейшей экспериментальной версии Honda RC212V с пневматической клапанной системой.

В ходе вечерней пятничной тренировки Дани Педроса из Repsol Honda продолжает наращивать темп, поставив себе задачей стать первым двукратным победителем сезона 2008. А вот Хорхе Лоренцо, по сценарию Шанхая, опять покидает трек в сопровождениии медиков.

Рекорды в MotoGP быстро устаревают: не проходит и этапа, чтобы кто-нибудь в чём-нибудь не превзошёл уже существующий результат. Однако поставить рекорд с нуля – такое удовольствие гонщикам MotoGP выпадает нечасто, особенно на уже существующих трассах. Тем знаменательнее будет нынешнее Гран-при Франции для пилотов...

На первой свободной практике Гран-при Франции сегодня быстрейшим был Дани Педроса. Гонщик Repsol Honda с первых же кругов показал, что не собирается без боя уступать лидерство в общем зачёте. В итоге его время 1:34.646 не покорилось пока никому на автодроме в Ле-Мане.

По информации из наших источников, в субботу вечером, накануне Гран-при Франции, организаторы MotoGP объявят об изменениях в регламенте класса GP250, вследствие которых гонщикам придётся пересесть на четырёхтактные моторы увеличенной кубатуры. Насколько оправданы эти изменения и когда они вступят в силу?