Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Несмотря на то, что результаты молодого британца на последних тестах в Валенсии вполне можно назвать успешными, сам он считает, что возглавлять топ-листы для него сейчас не главное. Тогда что же?

Хотите посмотреть на ту самую железяку, что два года подряд жила внутри знаменитого спортсмена? Читайте дальше!

Гонщик класса 250 Эктор Фаубель весьма оптимистично глядит в будущий 2009-й год. Для полного счастья пилоту не хватает лишь одного - попробовать наконец в деле свой новый мотоцикл.

Мика Каллио, новый пилот Alice Ducati, признался, что после класса 250 куб.см. управление его новым Ducati GP9 кажется даже легче.

По сообщению пресс-службы МФР, несмотря на общемировой финансовый кризис трасса будет готова в срок. А в 2011-2012 году под Волоколамском пройдут этапы чемпионатов мира MotoGP и WSBK.

Среди пилотов класса "четвертушек" появляется мода ложиться в клиники сразу по двое – чтобы не скучно было.

Что учудил на этот раз изобретательный шеф французской команды Поншараль для повышения ее показателей в будущем году?

Валентино Росси уже не раз одобрительно отзывался о новых универсальных покрышках Bridgstone - по мнению итальянца, введение монорезины принесет больше разнообразия и борьбы на трассы будущего сезона.

Безвременно покинувший команду San Carlo японец Шинья Накано успел-таки перед уходом сослужить хорошую службу своим бывшим коллегам по цеху, за что шеф-механик Алекса де Анжелиса остался ему весьма благодарен.

Немало обрадованные первыми позитивными тестами своей новой экспериментальной покрышки, шинники Bridgestone заявили, что планируют потихоньку сворачивать исследования в этом направлении. Что это - головокружение от успехов, или это часть хитрой стратегии японцев?

Не успев еще толком и погоняться-то на прототипе MotoGP, новый пилот новой команды Onde 2000 Сет Жибернау уже направляется в клинику. Виной тому - застарелая травма ключицы, обернувшаяся для гонщика несколькими лишними граммами железа в организме.

Для всех, кто так или иначе связан с MotoGP 1 декабря этого года знаменует не только, а для многих и не столько наступление зимы, сколько вступление в силу традиционного запрета на зимние тесты.

Пилот Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо закончил тренировку в Хересе быстрейшим среди бывших пилотов Michelin и третьим в общей классификации - и это на модифицированном мотоцикле 2008 года, в отличие от Росси и Педросы, выступавших на новых прототипах.

Чуть-чуть не хватило Дани Педросе чтобы покинуть Херес лидером последних в этом году тестов MotoGP. Однако это не мешает ему пребывать в отличном расположении духа – новый прототип RD212V 2009 понравился пилоту. Особенно испанец отметил обновленные двигатель и шасси.

Пилот Kawasaki Джон Хопкинс уже третий день подряд борется с болью на тестах в Австралии.

Бывший тест- а ныне боевой пилот завода Ducati Никколо Канепа на тестах в Хересе испытал экспериментальный девайс, который скорее всего станет его постоянным спутником на этапах Чемпионата 2009 года.

Кейси Стоунер рассказал о ходе лечения после недавно перенесенной операции и о новом мотоцикле Desmosedici GP9.

Дождь шел в Хересе всю ночь и порядком намочил и так скользковатую из-за довольно низкой температуры испанскую трассу, так что свой второй тестовый день пилоты смогли начать лишь после двух часов дня, когда первые из них показались на треке.

Скоростное падение Джона Хопкинса в Ассене, после которого пилот долгое время не мог прийти в норму, не дает ему покоя до сих пор: первый же день тестов в Австралии выявил, что проблемы еще остаются.

Довольно прохладной погодой встречает Испания приехавших на тесты пилотов MotoGP. Тем не менее, план есть план: хочешь – не хочешь, в запасе на все лишь два дня, поэтому ехать надо. И 10 из 14-и гонщиков с самого утра выкатились на тесты.

Сенсационное открытие ожидает всех любителей мотоспорта в ближайшем будущем если выяснится, что пилоты WSBK поехали одинаково быстро или быстрее гонщиков Мирового Чемпионата MotoGP. А ведь все к тому идет!