МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ

Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Чемпионат мира Мото Гран-При (MotoGP, Moto2, Moto3) - элитный чемпионат по шоссейно-кольцевым мотогонкам на специально созданных прототипах. Многие технологии мигрируют на "гражданский" конвейер. Чемпионат проходит в 19 этапов по всему миру, в различных климатических условиях. Титулы разыгрываются в трех классах: MotoGP - Королевский класс (1000 куб.см.), Moto2 - "средний" (600 куб.см.) и Moto3 - начальный класс (250 куб.см.). В 2010 новый 4-тактный Moto2 полностью заменил классический 2-тактный GP250, а в 2012 на смену GP125 пришел Moto3, где спортсмены соревнуются на 1-цил. 250-кубовых 4-тактных мотоциклах. МОТОГОНКИ.РУ и журнал RACEMAG представляют эксклюзивный контент в совместном проекте с DORNA Sports SL и компанией DIALEN Motorsports.
Реклама
123117511741173...1036103710381039104010411042...

Босс раллийного отделения Ford Малкольм Уилсон дал свои прогнозы на грядущее выступление Валентино Росси в Ралли Уэльса, заключительном этапе Чемпионата мира по ралли (WRC) 2008.

В предновогоднем выпуске американского издания Men‘s Fitness появилось интервью с Ники Хейденом и его персональным тренером, где двое рассказывают о графике спортивных тренировок спортсмена и общей пользе физической культуры для мотогонщика.

Если пилоты Королевского класса только «раскачиваются» к ноябрьским официальным тестам в Хересе, то гонщики GP125 и GP250 уже второй день вовсю тренируются на треке в Валенсии.

14 пилотов MotoGP выдвигаются на этой неделе в испанский Херес, чтобы принять участие в последних в нынешнем году официальных тестах Чемпионата.

Реклама

За время, прошедшее с последних тестов в Валенсии, пилоты Suzuki успели уже прокатиться в авторалли, пройти испытания в аэродинамической трубе, расслабиться и отдохнуть. И вот теперь наконец им вновь предстоит вернуться на трек, дабы продолжить работу над новым GSV-R 2009.

Пережив период разочарований 2006-2007 годов, Валентино Росси стал еще опытнее, еще сильнее, еще увереннее. Завоевав мировое чемпионство и побив попутно несколько рекордов в уходящем году, пилот Fiat Yamaha признается, что опыт прошедших двух лет очень помог ему в преодолении трудностей нынешнего сезона:

Реклама

49-летний ветеран мотоспорта, многократный победитель гонок в классе GP500 Ренди Мамола в небольшом интервью делится мнением о пополнении рядов Ducati новыми пилотами и об их возможном влиянии на успех команды в будущем году.

Возвращаясь в Honda Gresini после годовой работы в Alice Team, Тони Элиас уверен: 2009-й год станет поворотным в его карьере. Фаусто Грезини принял его назад как родного, а компания Honda обещает ему поддержку, какой не испытывали пилоты ее сателлита со времен Сете Жибернау.

Бывший пилот класса "четвертушек" Дирк Хайдольф вернется в GP250 в будущем году, однако уже как менеджер новой команды - Honda Germany Racing Team.

Фото

Директор Scuderia Ferrari Marlboro Стефано Доменикали верит, что шестикратный чемпион MotoGP Валентино России "мог бы стать выдающимся пилотом Формулы-1" ... если бы полностью забросил гонки на мотоциклах. Фотографии с тестов Ferrari в Муджелло.

Впервые за три года Валентино Росси вновь оказался за рулем формульного болида Ferrari, проводя двухдневную тестовую сессию на автодроме в Мужелло – том самом, где он остается непобедимым на своем гранприйном байке с 2002 года.

Последние в 2008-м официальные тесты MotoGP в Хересе пройдут в этом году без участия Ренди де Пюнье: команда LCR принялf решение сделать упор на лечении спортсмена от травмы запястья, полученной после хайсайда в Мизано.

На состоявшемся в Калифорнии традиционном tuning&custom шоу SEMA посетители смогли увидеть неординарный плод сотрудничества итальянских и японских конструкторов: транспортер мотоцикла Desmosedici GP на базе внедорожника Toyota Tundra CrewMax.

Необычные тесты предстоят на этой неделе пилотам Suzuki Лорису и Крису: на заводе в Японии они вместе со своими байками пройдут испытания в аэродинамической трубе – случай, который выпадает не часто даже гонщикам MotoGP.

Хорхе Лоренцо, которому многие прочат борьбу за чемпионство в 2009-м, спешит охладить пыл своих фанатов. Да, он нисколько не сомневается в своих силах - но он учел ошибки этого года и лезть на рожон ради заветного лидерства больше не собирается.

Небывалый наплыв представителей мотогоночного мира пережила в этот уик-энд итальянская раллийная тусовка и, словно сговорившись, пилоты MotoGP продолжают показывать выдающиеся результаты в автосоревнованиях.

Британский журнал MCN (www.motorcyclenews.com) приготовил для своих читателей нереальный подарок: юбилейный выпуск журнала, полностью посвященный карьере восьмикратного чемпиона MotoGP Валентино Росси. Все - от первых шагов в мотоспорте до эксклюзивного интервью после ГранПри Валенсии 2008 года ...

Проекты команды Aspar в обоих младших классах Мирового Гран-при потихоньку обретают окончательные очертания. Чемпион этого года в GP125 Майк ди Мельо переходит в Mapfre Aspar 250, тогда как в самом младшем классе уже определилась команда из трех многообещающих спортсменов.

Чешский пилот, уже знакомый нам по выступлениям в классе «четвертушек», остается в серии еще на один год, продлив контракт с Auto Kelly – CP Grand Prix Racing. Большая часть окружения спортсмена также остается неизменной, так что стоит ждать от него в будущем сезоне развития его неплохого задела в дебютном 1998-м.

Бывший пилот Ducati Marlboro Марко Меландри признался, что никудышные результаты этого года заставляли его неоднократно подумывать об уходе не просто из итальянской конюшни, а из Чемпионата вообще. К счастью, гонщик кажется нашел общий язык с командой и мотоциклом Kawasaki, и остается в серии как минимум еще на один сезон.

По сведениям из первых рук, Валентино Росси вновь вернется за руль болида Формулы 1 команды Ferrari и примет участие в тестах на автодроме Мужелло 21 – 22 ноября.

Реклама
Следующая страница >>
123117511741173...1036103710381039104010411042...
МОТОГОНКИ.РУ


6.67 МЛН
годовая
аудитория
703648
посетителей
в месяц
20971
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island