МОТОГОНКИ.РУ, 9 мая 2026 - Сам Давиде Бривио пока от комментариев на эту тему отказался.
Однако, HRC объявила, что в понедельник, 11 мая сделает «большой анонс», который будет касаться новой структуры и менеджмента всего проекта компании в Больших Мотоциклетных Призах. Подождем!
Если сообщение Sky Sports правда, Бривио принимает один из самых тяжелых вызывов в своей спортивной карьере. Оба управленца заводского гаража Honda до него были выжаты этой работой до капли...
Удачи, Давиде!
Бривио не перестает удивлять!
Но, вероятно, это единственный человек в паддоке MotoGP, который мог бы взвалить на себя подобный груз.
История Давиде Бривио на МОТОГОНКИ.РУ
Давиде начал свой путь в MotoGP с роли журналиста, а затем стал пресс-менеджером Yamaha Factory Racing в 2002 году. В 2004 году в команду пришел Валентино Росси, и это событие открыло перед Бривио невероятные перспективы: по сути, Давиде стал менеджером Валентино Росси. Он не только вел его пресс-офис, но и организовывал встречи, а также вел дела в Yamaha.
Давиде стал неотъемлемой частью «золотой команды» Росси, как Джереми Бёржесс и остальные австралийцы. Их пути разошлись после перехода Валентино в Ducati после 2010 года.
Но перед Бривио открыли совершенно новые перспективы: затем, его пригласили создать совершенно новую заводскую команду Suzuki в MotoGP. Первый год подготовки к запуску проекта Давиде работал в нем инкогнито. На второй, был вынужден выйти из тени и предстать перед будущими партнерами и соперниками в новом амплуа.
После оформления чемпионского титула Suzuki с Жоаном Зарко в 2020 году, Бривио принял новый вызов — перешел спортивным директором в команду Формулы-1 Alpine F1. Но позже вернулся в MotoGP, поскольку жизнь в Формуле-1 ему показалась достаточно скучной. Да и все друзья — здесь, в паддоке Мото Гран-При! И с Валентино Росси он продолжают дружить по сей день.
