МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
7 февраля 2013 в 16:09 | 12116
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP. Итоги Сепанга: Педроса быстр; Маркес выучил урок

Repsol Honda и оба ее пилота - Дани Педроса и Марк Маркес показали с первых же тестов MotoGP в Сепанге, что они готовы к сезону 2013 года. Однако напарники Yamaha Factory не дадут им скучать. Итоги финального дня тестов Sepang-1.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 февраля 2013 - Сегодня у вице-президента HRC Шуэ Накамото есть повод широко улыбаться и раздавать похвалы направо и налево. Honda RC213V вновь самый быстрый байк в Мото Гран-При, причем, преимущество человека, на которого в HRC сделали главную ставку - Дани Педроса значительно увеличил отрыв от преследователей, напарников Yamaha - до 0.329 секунды, используя новые покрышки и обновленное шасси мотоцикла. Марк Маркес также прошел отметку 2:00, но в результате приземлился 4-м, пропустив вперед Росси.

Валентино Росси доволен итогами тестов Sepang-1

Валентино Росси доволен итогами тестов Sepang-1


Здесь как раз ничего удивительного. Во-первых, Валентино таки раскусил, где может прищемить хвост 19-летнему испанцу. Об этом он вчера заявил без тени сомнения и выполнил свое обещание - стать быстрее молодого, быстро прогрессирующего "опасного" Маркеса. Во-вторых, Марк получил первый урок осторожности на боевом прототипе из Королевского класса. Незадолго до завершения первой сессии, он таки уложил свой RC213V на асфальт, пытаясь найти предельный угол наклона в повороте. К счастью, никто не пострадал, и уже через считанные минуты Марк снова был в седле запасного байка, он тут же улучшил время круга!

Валентино Росси без особого труда прошел внутрь 2:00, в конце концов показав время 2:00.542 - третье по итогам тестов, в 0.442 секунды за спиной у Педросы и всего в 0.094 секунды от напарника, действующего чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо.

Затем начался дождь, который помешал многим ускориться в последний час тестов.

"Я покидаю Сепанг с хорошим чувством, - отметил Педроса, - Все три дня мы штамповали хорошие времена! Погода позволила проехать много кругов, попробовал различные настройки и новые элементы шасси, но что важнее, поработать с распределением лишних 3 кг веса, предписанных новыми правилами. Для меня это очень важно. Также сегодня мы сконцентрировались на работе с новыми задними покрышками, в частности, с новым жестким компаундом. Она очень похожа на старую, но в некоторых местах дает лучший держак. К сожалению, она также создает чаттеринг. Но мы все равно завершили тесты в хорошем расположении духа и надеемся продолжить в том же духе на следующих".

Марк Маркес ищет пределы Honda RC213V

Марк Маркес ищет пределы Honda RC213V


Маркес проехал 54 круга, на 10 кругов больше напарника и пополнил свой багаж знаний: "Все три дня мы были очень стабильными. Это то, чего мы ждали от этих тестов. Мы улучшили время, но это было вторично, если честно. Важно, что мы успели провести гоночную симуляцию [до начала дождя], которая помогла мне понять эту категорию и сам мотоцикл, и мы собрали много данных для следующих тестов. Также я упал, к счастью, совсем легко: упустил переднее колесо на торможении, но ничего страшного, я не пострадал, так что финальный вердикт - все классно!"

Yamaha также рапортовала об успешно проведенных тестах. Особенно радостным выглядел, конечно же, Росси: "О, я невероятно счастлив! На самом деле, я рад результатам всех трех дней испытаний, потому что мы могли улучшать байк день за днем, и прогресс был очевиден. На третий день я показывал время круга стабильно в пределах секунды от поул-позиции, и скорость все росла, что особенно интересно. Сегодня мы завершили день на третьей позиции. Если так посмотреть, мы бы оказались на первой линии стартовой решетки! Так что я счастлив таким результатам, полученным на первых же тестах".

Гараж Yamaha Factory в Сепанге

Гараж Yamaha Factory в Сепанге


Интересно, что Лоренцо и Педроса показали свои лучшие круги в самом начале сессии, то есть утром, а затем занимались каждый своим делом. Оба провели гоночные симуляции на байках, спецификации которых с большой вероятностью пойдут в чемпионат: "Теперь нам нужно подтвердить результаты, достигнутые в Сепанге, на каком-нибудь другом треке, - заявил Лоренцо. - Сегодня мне удалось провести гоночную симуляцию, первую в Сепанге за всю мою карьеру. Я чувствовал себя сильным - физически и ментально, и от заезда у меня остались очень хорошие впечатления. Сезон обещает быть очень интересным, потому что другие пилоты также очень сильны".

Пятое время дня привез Кэл Кратчлоу, а Брадль и Баутиста - оба на Honda - замкнули TOP-7 перед носом у новобранца Tech 3 Бредли Смита и заводскими пилотами Ducati, лучшим из которых снова был Хейден.

По итогам дня Алеш Эспаргаро на CRT/ART оказался даже быстрее новобранца Pramac Ducati Андреа Янноне на 0.236 секунды. Однако отставание мотоциклов CRT к концу дня не сократилось и осталось прежним - в районе 2.5 секунды.

Новобранцы Королевского класса - Клаудио Корти (Forward Racing), Лукаш Пешек (IodaRacing) и Браен Старринг (Gresini Honda) отработали день за пределами 5-секундной зоны.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 февраля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message