МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Катастрофа за кулисами: Yamaha Factory Racing проиграла чемпионат MotoGP 2020 года

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
5 ноября 2020 | 22048
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Сегодня стали известны результаты внутреннего расследования, которое Техническая Дирекция MotoGP и Стюарды проводили с первого этапа чемпионата: особое внимание к себе привлекли технические проблемы с двигателями Yamaha YZR-M1 и их чудесное разрешение. Дирекция MotoGP считает, что Yamaha Factory Racing нарушила правила MSMA - и оштрафовала завод и обе команды.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 5 ноября 2020 - Детально, суть претензий Дирекции к Yamaha не расшифровывается и пока не комментируется. То есть, это предстоит завтра.

На данный момент известно, что Техническая Дирекция MotoGP пришла к выводу, что в Yamaha сознательно пошли на нарушение Регламента FIM в плане внесения изменений в конструкцию опломбированных двигателей YZR-M1, хотя не имели для этого санкции - единогласного разрешения MSMA.

Предыстория

После первых двух раундов MotoGP 2020 года у трех пилотов Yamaha - Валентино Росси, Маверика Виньялеса и Франко Морбиделли отказали новенькие двигатели. В случае с Росси и Морбиделли, это произошло во время гонок, так что оба потеряли ценные очки и позиции (из-за схода). У Виньялеса мотор отказал на воскресном warm-up′е, так что команда успела установить запасной - и гонку он проехал ОК.

После этих инцидентов в Yamaha Factory Racing произвели вскрытие двигателей и обнаружили проблему в клапанах, которые не выдерживали работу в режиме пиковой нагрузки. Расследование Yamaha выявило нарушение технологического процесса подрядчиком-производителем клапанов. Yamaha Factory Racing отправила запрос в Dorna и MSMA с просьбой на вскрытие всех опломбированных двигателей YZR-M1 и замену дефектных клапанов на новые. Однако, другие члены MSMA не согласились с коллегами: KTM и Ducati в явной форме были против помощи соперникам.

В итоге, Yamaha нашла какое-то иное решение. Все считают, что оно сводилось к ограничению мощности двигателя электронно (путем снижения максимального значения оборотов коленчатого вала). Ограничение явно сказалось на выступлениях Виньялес, Куартараро, Росси и Морбиделли, например, в Австрии. Но затем, пилоты Yamaha кое-как освоили новые условия. Впрочем, тот же Куартараро в сентябре заявил, что борьба за титул уже невозможна.

Но в Dorna и Дирекции MotoGP заставили Yamaha вскрыть карты - и выявить кое-какую махинацию с двигателями, суть которой нам еще предстоит узнать.

Обновление: Позже, в пятницу, 6 ноября Yamaha Motor Co. опубликовала официальный пресс-релиз, в котором признала нарушение протокола MSMA и обозначила идею проблемы - инженерами Yamaha были заменены дефектные клапаны.

Суть вердикта:

1) Yamaha Factory Racing лишается 50 заработанных в первых двух гонках очков, эти очки вычтут из зачета Кубка Производителей MotoGP;


2) команда Petronas Yamaha SRT MotoGP лишается 37 очков из Командного Чемпионата;

3) команда Monster Energy Yamaha MotoGP лишается 20 очков из Командного Чемпионата.

Не уточняется, будет ли произведена дисквалификация победителя Гран-При Испании и Андалусии Фабио Куартараро, и будут ли сняты очки с Валентино Росси и Маверика Виньялеса за подиум во второй гонке на Circuito de Jerez.

После введения санкций, Yamaha теряет лидирующую позицию в Кубке Производителей и перемещается на 3-ю строчку после Ducati и Suzuki:

положение до санкций -

1. Yamaha - 208 очков
2. Ducati - 171
3. Suzuki - 163
4. KTM - 143
5. Honda - 117
6. Aprilia - 36

после введения санкций -

1. Ducati - 171 очко
2. Suzuki - 163
3. Yamaha - 158
4. KTM - 143
5. Honda - 117
6. Aprilia - 36

У Yamaha Factory Racing есть право опротестовать решение Дирекции MotoGP.

P.S. МОТОГОНКИ.РУ с самого начала с особым вниманием следит за ситуацией с двигателями Yamaha, мы и дальше будем продолжать эту тему, тем более, что для этого появилось столько поводов!

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 ноября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
FIM MotoGP Awards 2020
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
МОТОГОНКИ.РУ


1225316
годовая
аудитория
125091
читателей
за месяц
14889
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message