МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
7513
4 февраля 2022 в 17:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Погоня Suzuki за титулом MotoGP возобновилась: Эпизод 3 - Перезагрузить голову

Алекс Ринс и Жоан Мир возвращаются на трек. Завтра утром в Малайзии стартуют очень важные зимние тесты MotoGP IRTA Sepang с участием всех заводских пилотов и большинства разработчиков, все хотят сравнить реальные показатели обновленных мотоциклов и настрой, с которым пилоты вошли в сезон 2022 года. На презентации Team Suzuki Ecstar, которую команда провела прямо в Сепанге, вопросов было много.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 февраля 2022 - На фоне многочисленных слухов, появившихся после тестов в Хересе, которыми завершился сезон 2021 года, Жоан Мир, чемпион MotoGP 2021 года вновь в центре внимания. Его желание - вернуть добытый титул крепко, теперь он и сам немного другой человек. Каковы шансы на реабилитацию с Suzuki в 2022 году? Или Жоан уже присматривает себе теплое местечко в другой команде на 2023?

Предыдущие эпизоды:

Эпизод 1: Кен Каваюти - баланс важнее скорости!

Эпизод 2: Синити Сахара - О видении с высоты птичьего полета

Эпизод 3: Пилот №1 должен перезагрузить свое сознание

По статистике прошедшего сезона Мир не был в числе быстрейших пилотов MotoGP. Он не лидировал, не выиграл ни одной гонки. Но он завершил чемпионат в тройке сильнейших. Это стало возможным, благодаря той же стабильности, какую он демонстрировал в 2020 году.

MotoGP-2022: Презентация Team Suzuki Ecstar
MotoGP-2022: Презентация Team Suzuki Ecstar
перейти в фотогалерею

Разница между 2020 и 2021 оказалась лишь в том, что среди армии претендентов на подиум, образовавшейся за «период без Маркеса», некоторые, наконец, обрели «свой ритм», так что Жоан, владевший им в 2020, перестал быть единственным избранным. Новая парадигма 2021 года заключалась в том, что для победы в чемпионате, были нужны победы гонках и регулярный подиум. Вот, почему Фабио Куартараро забрал корону себе - он делал все, чтобы соблюсти это правило, не рискуя сверх меры; Пекко Баньяя взлетел ракетой с далекой 5-й позиции - на вторую, практически догнав француза в чемпионате, напротив, совершив прорыв там, где Андреа Довициозо до него говорил «невозможно». Мир никогда не был в их группе, хотя и старался изо всех сил: но Жоан даже ни разу не возглавил заезд, не показал ни одного быстрого круга... в отличие от целой серии в 2020-м.

В 2022 году просто подиума и нескольких побед будет уже мало, потому что количество претендентов на такой результат возрастет до 5-6 человек - возрастет и напряжение в группе лидеров.

С чем был связан такой провал для парня с Майорки?

В середине сезона Жоан сетовал на нехватку обновлений со стороны Suzuki. Только в Австрии команда получила законченную версию стартового девайса, с которым еще нужно было научиться работать. Yamaha, Ducati и KTM уже использовали свои устройства полным ходом, ускоряясь на стартах гонок. Видя это, у Жоана в начале сезона просто опустились руки. Но этот же вызов подтолкнул его к ускорению, и по итогам сезона Жоан был уверен, что как гонщик, стал гораздо сильнее. И все же... сомнения, сомнения, сомнения...

В общем, многое могло зародить сомнения в голове Жоана: а не принять ли предложение от завода, где всё уже на мази?

«Я должен отметить, что как гонщик, как спортсмен я стал гораздо сильнее, лучше, - заявил Жоан Мир. - Анализируя гонки и практики, я отметил, что мои результаты лучше, несмотря на то, что мы работали с тем же самым мотоциклом из 2020 года во всех гонках. Тот же мотор, те же подвески, та же аэродинамика, а результаты - лучше, и это мои результаты. Проблема была в том, что с 2020 года наши соперники - все без исключения ускорились. Улучшились и пилоты, и прототипы во многих деталях, которые сегодня стали играть решающую роль. Вот почему я не мог рассчитывать на позиции, в которых хотел бы оказаться».

Кен Каваюти и Синити Сахара, лидеры проекта Suzuki в MotoGP готовы к новому вызову
Кен Каваюти и Синити Сахара, лидеры проекта Suzuki в MotoGP готовы к новому вызову

Мир еще не получил предложения от Team Suzuki Ecstar на 2023 год, но похоже, ему уже поступили встречные варианты. В то же время, он знает, Сонити Сахара, лидер проекта Suzuki не хочет менять состав команды - дверь для Мира и Ринса открыта так широко, как только это возможно!

«Мы хотим убедиться, что наши шансы будут равными [с соперниками]. Эти тесты станут чрезвычайно важными. Возможно, мы все примем решения [насчет 2023 года] уже в Сепанге. - сказал сегодня Жоан, а затем добавил, вернее, повторил слова, сказанные им в Хересе: Если мы с Suzuki думаем об одном и том же, работаем в одном направлении, я останусь без вопросов».

MotoGP-2022: Презентация Team Suzuki Ecstar
MotoGP-2022: Презентация Team Suzuki Ecstar
перейти в фотогалерею

Мотивация - бороться за титул в 2022 году - родится в Сепанге 5 и 6 февраля. Теперь многое будет зависеть от того, как Кен Каваюти и Синити Сахара сделали свое домашнее задание.

А они, уверяю, работали, не покладая рук. Некоторые подробности о том, какие технические решения Suzuki привезли в Сепанг, ищите сегодня, чуть позже на МОТОГОНКИ.РУ

Предыдущие эпизоды:

Эпизод 1: Кен Каваюти - баланс важнее скорости!

Эпизод 2: Синити Сахара - О видении с высоты птичьего полета

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 февраля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island