МОТОГОНКИ.РУ, 27 октября 2012 - Стоунер стал единственным, кому удалось отработать четыре быстрых круга внутри 1:29, что не удалось ни одному из реальных претендентов на старт с поул-позиции. В принципе, Кейси было бы достаточно и первой попытки, которую он осуществил на 10 круге из 23 пройденных: Лоренцо и Педроса ни разу так и не перешагнули отметку в 1:30. Так что последний выход был скорее традиционным "контрольным выстрелом" на тот случай, если тот же Лоренцо вдруг захотел бы проехать неожиданно быстрый круг под флагом, как он привык делать на трассах с плотным трафиком.
Но в Phillip Island ему этого достичь не удалось из-за низкой средней максимальной скорости. Пилоты Honda имели заметное преимущество в 5 км/ч по ходу всей сессии, причем, не только из заводской Repsol. Брадль показал второе среднее лучшее время и стабильную динамику к улучшению, став самым быстрым (в абсолютных цифрах) пилотом HRC - 337,1 км/ч - на 6,5 км/ч быстрее заводского Yamaha M1. Стоунер явно еще не сказал своего последнего слова. Судя по статистике, потенциал местного героя - 1:29.4, то есть в запасе как минимум еще пара десятых. А может, даже больше. Ведь Кейси еще не побил собственный рекорд трассы, показанный в 2008 - 1:28.665. Хотя сделать это в сегодняшних условиях на треке было бы непросто: сильный боковой ветер и низкая температура воздуха снизили общий потенциал в Королевском классе.
Хотя все так хорошо складывается для Honda, вторую позицию и второе лучшее время со значительным отрывом от Педросы привез именно Лоренцо. Пусть ему и не удалось превзойти собственные 1:30.140 при последнем выезде из гаража, этого хватило: Дани никак не мог улучшить свои 1:30.748, которые привез во время самого первого выхода; лишь на последнем круге он срезал 0.2. На пятки наступали Брадль и Кратчлоу.
Для пилотов Ducati квалификационный день сложился катастрофически. Лучшим представителем "красной армии" стал Валентино Росси - восьмым. Но отставание от Стоунера возросло до 2 секунд с начала уикенда! Прогресса, о котором говорили в Сепанге, все-таки нет. В сравнении с Honda. В то же время, пилоты Ducati вытягивают из своих Desmo по-максимуму: Абрахам отметился самой высокой скоростью дня - 339,6 км/ч, Росси стал вторым с 337,4 км/ч. Но в общем, картинка удручающая: Ренди Де Пюнье из частной Aspar Racing на мотоцикле ART CRT оказался быстрее Никки Хейдена, Абрахама и Барберы - на 9-м месте.
Wildcard команды Avintia Blusens Крис МакЛарен не прошел засечку со второй попытки: его время - 1:36.324 оказалось за пределами 107% отсева. Последний шанс выйти на старт - показать лучший результат на утреннем прогреве в воскресенье. Для этого Крису нужно срочно найти, где, в какой быстрой связке срезать 0.5 секунды со своего быстрого круга и как вернуть уверенность в мотоцикле после падения в последнем, самом быстром секторе Phillip Island Circuit.
