МОТОГОНКИ.РУ, 1 июля 2026 - Именно Боб Барнард был тем, кто перестраивал историческую гоночную трассу на острове Филлипа, чтобы вернуть туда Гран-При Австралии по MotoGP, а затем и World Superbike. Трасса была открыта после первого банкротства в 1989 году и на несколько десятилетий стала площадкой №1 для австралийского мотоспорта.
Боб Барнард на реконструкции Phillip Island Grand Prix Circuit в 1989
«Когда мы строили Аделаиду, активисты приковывали себя наручниками к ограде, чтобы помешать нам рубить деревья. Я строил Аделаиду для Формулы-1 и никогда не думал, что там можно проводить мотогонки, потому что мы понимали разницу»
Боб Барнард старался не комментировать решение MotoGP и World Superbike покинуть Phillip Island Circuit. Но спустя 2 месяца, нашел пару слов.
Открытое письмо всем, кому это следует прочитать
«Когда я услышал о планах перенести австралийский этап MotoGP с Филлип-Айленда на городскую трассу в Аделаиде, я занял позицию, что после 30 лет жизни за пределами Австралии мне больше не следует высказывать своё мнение. Я также посчитал, что как человек, ответственный за создание нынешней трассы Phillip Island Grand Prix Circuit и за проведение этого мероприятия в Австралии в 1989 году, а также как человек, создавший трассу Формулы-1 в Аделаиде, я должен оставаться беспристрастным».
«Как некоторые из вас знают, меня спрашивали о мнении, и я ответил, что меня это не касается, но высказал свои мысли о целесообразности проведения гонки, поскольку сам перенес ее в Сидней, где она просуществовала всего шесть лет, прежде чем вернуться на остров Филлипа. Как позитивный остаток, в Новом Южном Уэльсе после этого осталась неплохая гоночная трасса».
«Недавняя информация предполагает, что после потери Гран-При Австралии и World Superbike, владелец трассы на острове Филлипа, Линдсей Фокс, может превратить её в поле для гольфа».
«Меня больше беспокоит, что решения Liberty Media и владельца коммерческих прав на MotoGP и WSBK MotoGP Sport Entertainment Group, а также правительства штата Южная Австралия приведут к потере обеих культовых трасс, они будут утрачены навсегда. Одна из сторон получит выгоду в виде роста стоимости акций, другая — в виде голосов, при этом ни одна из сторон не заботится о благе спорта или о наследии, которое они представляют».
«Новая конфигурация трассы в Аделаиде не является оригинальной и не заменит трассу, которую регулярно признают лучшей городской трассой Формулы-1 в мире, но также мы утратим трассу для мотогонок, одну из лучших в мире по мнению гонщиков».
«Какой бы поднялся шум, если бы трассу Bathurst перестроили для MotoGP, изменив её конфигурацию, или, что ещё хуже, закрыли и продали под поле для гольфа?»
«До того, как мы стали проводить Bathurst на регулярной основе, первый Гран-При Австралии по автогонкам был разыгран на острове Филлипа в 1923 году!.. «Bathurst 1000» — гонка, которую мы теперь знаем как «Armstrong 500» состоялась гораздо позже».
«Нынешняя оппозиция в Аделаиде сосредоточена на утрате исторического наследия парков, общественных пространств, древесного покрова и фауны. Южная Австралия рискует пожертвовать взрослыми деревьями в парках, а Виктория рискует потерять трассу Phillip Island Circuit. Вместо создания нового объекта, Австралия может просто уничтожить два международно признанных объекта, чтобы создать один аналог с неопределенными перспективами».
«Австралия не должна выбирать между автоспортом и экологическим наследием. Мы не должны терять лучшую в мире городскую трассу и, возможно, лучшую трассу для мотогонок, жертвуя при этом парковой зоной Аделаиды»
Боб Барнард.
