МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
7704
27 февраля 2026 в 16:16
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Honda держит уверенный курс в ТОП-10 Гран-При Таиланда MotoGP 2026

Первый день сезона Мото Гран-При 2026 года в Бурираме подтвердил ряд обоснованных претензий заводского проекта Honda на хороший старт: сразу два пилота HRC уверенно зашли в ТОП-10 - и попали в квалификацию Q2 с первой попытки, а еще один гонщик был выбит за пределы десятки только в самый последний момент. Завершив предсезонку со вторым самым значимым прогрессом, выраженным в конкретных цифрах, временах круга, скорости и стабильности гоночного темпа, пилоты Honda HRC MotoGP обосновались в ТОП-10, отодвинув назад Yamaha и большинство частных команд KTM и Aprilia.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 февраля 2026 - Жоан Мир и Honda значительно быстрее, чем были год назад в этот же момент сезона. Но сам Мир уверен, что для следующего рывка прототипу Honda RC213V еще не хватает важной детали - оптимального баланса передачи мощности на заднее колесо и держака, чтобы использовать все преимущества новых мягких покрышек Michelin в квалификации. Мир заявлял, что гоночный темп очень хорош, но для успеха нужно квалифицироваться в Таиланде в 1:28 или в низких 1:29, а этого ему пока не удается.

Жоан Мир проехал лучший круг на преквалификации в пятницу за 1:29.5, что позволило ему завершить сессию на 7 месте. Жоан Зарко из саттелита Castrol Honda LCR MotoGP завершил день на 10-й строчке - разница между коллегами по лагерю HRC - менее 0.05 секунды. Третьим с ними мог бы быть Лука Марини, которому для прохождения в Q2 не хватило 0.024 секунды

Ключевую роль в пятничной time-attack сыграла погода и уверенность пилотов в присутствии держака. Дождь пытался напугать гонщиков MotoGP ровно в середине преквалификации, из-за чего некоторые резко засобирались на пит-лейн, но другие, наоборот, ускорились. Но дождь по-настоящему так и не пошел. Однако, это сбило с курса ряд гонщиков конкурирующих команд. Например, Пекко Баньяя и его команды дважды промахнулись с выходом на атаку, из-за чего 2-кратный чемпион MotoGP оказался на 15-й позиции и просто не успел изменить ситуацию.

«Когда наступают такие критические кондиции, как сегодня вечером, только уверенность в себе позволяет завершить начатое, - сказал Жоан Мир. - Я чувствовал уверенность в поведении переднего колеса, несмотря на капли дождя. Моя уверенность в этом мотоцикле значительно окрепла за последние 12 месяцев. Поэтому, я мог бороться до конца этой сессии. Ситуация для меня была ясной: дождь, скорее всего, не пойдет, и нам нужно будет проехать лучшие времена на последних минутах».

«В итоге, всё удалось: мы достигли первой цели, поставленной на сезон - попали в Q2 с первой попытки. Теперь есть вторая задача, поработать над субботним спринтом. Не знаю, как там будет с погодой, но мы готовы к любому развитию событий»

Луке Марини предстоит более сложная задача, поскольку ему предстоит пройти через дополнительную квалификацию и побороться за хорошее место на стартовой решетке.

Чисто по цифрам, у Луки есть темп для гонки, и неплохие шансы пройти в Q2.

«Я чувствовал, что смогу закрепиться в ТОП-10, но изменение погоды ввело многих в заблуждение. Должен сказать, что на мне это тоже сказалось, пришлось начать time-attack раньше, чем мы изначально планировали. Это была ставка, но к сожалению, она не сыграла. Нам действительно просто не повезло, что дождь решил обойти Бурирам стороной» - сказал Марини.

«Проблема в том, что завтра на Q1 темп будет выше, чем сегодня, и вероятно многие ускорятся. Мы тоже попытаемся. Так что борьба за первые две позиции и прохождение в Q2 будет трудной».

Мирини предстоит спорить с Пекко Баньяей, который считает свой ТОП-15 чистым недоразумением - он оказался в той же ситуации, что и Марини. Будут пытаться выйти из Q1 Маверик Виньялес и Франко Морбиделли. Есть, как минимум, четыре уверенных претендента на две позиции в Q2.

Подробнее - результаты преквалификации Гран-При Таиланда MotoGP 2026

Важные новости
 
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026

Медицинская Дирекция MotoGP и Aprilia Racing вечером воскресенья издали совместный бюллетень, в котором проинформировали паддок MotoGP о результатах тщательного обследования, которое прошел в Грёнингене лидер чемпионата Марко Беццекки, вылетевший с трассы на 2-м круге DutchGP.
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года

Став чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2 в 2024 году, Аи Огура стал первым японцем, достигшим этой высоты после чемпиона GP250 Хироси Аоямы (2009). Для японского мотопрома в целом это был триумф, однако, и грандиозная потеря: Honda всегда считала Огуру своим человеком, но в MotoGP он вступил в составе американской команды и на итальянском Aprilia, а продолжит карьеру, вероятно, за Yamaha.
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2

Гонка за юбилейным 100-м большим призом Нидерландов — DutchGP в среднем классе чемпионата мира по Мото Гран-При, определенно, войдет в ТОП-10 лучших сражений всех времен: спор напарников Intact GP — Ману Гонсалеса и Сенны Аджиуса с молодым колумбийцем Давидом Алонсо разрешился на выходе из последнего поворота. Смотрим это сражение в деталях!
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 февраля 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp