МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
23 января 2022 в 09:02 | 34076
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Погоня Suzuki за титулом MotoGP возобновилась: Эпизод 2 - О видении с высоты птичьего полета

Каждый должен быть на своем месте и заниматься тем, что умеет лучшего всего - принцип, благодаря которому MotoGP сохраняет статус вершины мотоспорта и технологий. Team Suzuki Ecstar столкнулась с рядом проблем после того, как внезапно осталась без менеджера 1 января 2021... Лидер проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара рассказал, как команда прошла это испытание.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
« Предыдущая часть
2 страница из 2

Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара
Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара

Что же стало слабым звеном в 2021 году?

Синити Сахара: «В целом, весь package. Это очень, очень незначительное упущение, но учитывая, насколько конкурентной и плотной стала борьба в MotoGP, и этого достаточно, чтобы упустить инициативу».

Отсутствие менеджера также сказалось?

Синити Сахара: «Не думаю, что это отражалось непосредственно на гонках. Но на работе до и после Гран-При, несомненно. Менеджер не только занимается делами команды, но также следит за результативностью пилотов, подмечает взлеты и провалы. В этом году Жоану и Алексу приходилось заниматься самоанализом [смеется]. Когда из хорошо отлаженного за много лет механизма вдруг удаляют одну шестеренку, даже если колесики вращаются и без нее, целостность нарушается. Так и в нашем случае. Команда приложила максимум сил, чтобы пройти это испытание, но негативный эффект все же был. Когда я взялся за выполнение обязанностей менеджера в дополнение к моей непосредственной работе, я лишь старался не навредить - не слишком давил, не слишком настаивал. Ясно, что Давиде делал это лучше. Я же просто пытался контролировать ситуацию».

Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара и Алекс Ринс
Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара и Алекс Ринс

Теперь, Синити Сахара стоит перед архисложной задачей, потому что ему надо заняться главным - формированием коллектива пилотов на 2023 год, а не отвлекаться на частности - это задача другого человека, которого очень активно ищут.

Синити Сахара: «Я больше не занимаюсь разработкой - это любезно взял на себя Каваюти-сан, видя, что мне и так приходится работать сверхурочно. Отдалившись от техники, я смог увидеть многие вещи как бы с высоты птичьего полета - в целом и в деталях одновременно. Но каждый раз, когда мне приходилось погружаться в менеджмент, эта способность пропадала. Например, был случай, когда из-за вот такого узкого видения мы упустили, что надо заказать на заводе важный элемент, которых у нас осталось впритык после пары незапланированных инцидентов. Вот почему нам нужен человек: чтобы я мог сохранять это видение - с высоты птичьего полета, потому что это моя работа. Я кое-чему научился, что должно помочь в 2022 - это положительная сторона минувшего сезона».

Жоан Мир, Team Suzuki Ecstar
Жоан Мир, Team Suzuki Ecstar

Было много слухов, что на Жоана Мира уже положили глаз в Honda. Как Сахара-сан оценил работу своих пилотов и хотел бы продолжить с ними в 2023?

Синити Сахара: «Что касается Жоана [Мира], на самом деле он проехал очень сильный сезон: он допустил минимум ошибок, а единственной проблемой, с которой он столкнулся, были квалификации. Алекс [Ринс] в той же ситуации. Главное, оба горели желанием восстановить позиции, у них не было депрессивных настроений. Не думаю, что Жоан проехал сезон хуже Куартараро. Я несомненно хочу сохранить его для Suzuki: у Жоана огромный потенциал, он может стать чемпионом еще не один раз. Мы говорили с ним об этом, и он сказал, что настроен аналогично: если у него будет шанс бороться за титул с Suzuki, он безоговорочно продолжит работу с нами. Я обещал, что мы обеспечим ему все необходимое».

Team Suzuki Ecstar верит в светлое будущее
Team Suzuki Ecstar верит в светлое будущее

Планирует ли Suzuki запустить команду-саттелит?

Синити Сахара: «Нам следовало сделать это в 2022 - это был подходящий сезон для запуска саттелита. Но правда в том, что мы решили этого не делать, и команда, с которой могли бы пойти дальше вместе, теперь с другим производителем. Не уверен, что мы сможем на них рассчитывать в будущем. Но в 2023 году мы просто обязаны запустить саттелит, это будет уже вопросом конкуренции и выживания. Я занимаюсь этим уже очень плотно. И это еще одна причина, по которой нам нужен менеджер... у меня просто не будет времени, чтобы заниматься частностями».

Эпизод 1: Кен Каваюти - баланс важнее скорости!

Эпизод 3: Перезагрузить голову

« Предыдущая часть
2 страница из 2
Важные новости
 
MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в семью VR46 Racing Team подтверждено
MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2
Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 января 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1938430
годовая
аудитория
127430
читателей
за месяц
6203
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message