МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
21 марта 2014 в 21:21 | 59465
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Alpinestars представила новый Tech-Air в Катаре

Итальянская компания-производитель мотоэкипировки Alpinestars сегодня, в рамках Гран-При Катара по MotoGP представила новую версию своей знаменитой системы активной безопасности мотогонщиков - встроенные в гоночные комбинезоны аирбэги Tech-Air.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2014 - Alpinestars Tech-Air - это беспроводная интеллектуальная система контроля за положением пилота в седле мотоцикла, обладающая способностью обучаться и реагировать на непредвиденные обстоятельства, такие как падения. Прежняя система была оснащена двумя подушками безопасности, расположенными на плечах, под комбинезоном пилота.

Новая подушка в 10 раз больше по размерам, и теперь защищает не только плечи, но также спину, позвоночник, копчик и бедра пилота. Новый аирбэг стал единым и более функциональным.

В 2013 году подушки безопасности Alpinestars Tech-Air спасали от преждевременного завершения карьеры двух лидеров чемпионата MotoGP: Хорхе Лоренцо и Марк Маркес - оба побывали в крайне неприятных авариях на высоких скоростях, но отделались минимальным ущербом. Маркес свалился с мотоцикла на скорости около 300 км/ч в Муджелло, но в результате падения получил лишь синяки и ссадины, и то, из-за удара о шлем. Лоренцо потерял контроль над мотоциклом на тренировке Гран-При Нидерландов в дождливом Ассене, поймал хай-сайд и на скорости около 150 км/ч воткнулся в асфальт. Доставленному в медицинский центр пилоту доктора уже были готовы диагностировать самые ужасные травмы, связанных с повреждением грудной клетки, но оказалось, что Лоренцо "всего" сломал левую ключицу - до 80% силы удара погасили раскрывшиеся подушки безопасности Tech-Air. Пилоту вечером того же дня ему сделали несложную операцию, после чего мужественный Лоренцо вернулся в Ассен и вышел на старт Гран-При, где финишировал пятым.

Подушка Alpinestars Tech-Air в надутом состоянии

Подушка Alpinestars Tech-Air в надутом состоянии


Новая система работает еще быстрее, за счет большой базы знаний, собранной инженерами Alpinestars за последние 5 лет разработки. И что важно, она сохранила способность многократного срабатывания!

Время полного срабатывания Tech-Air от поступления сигнала от датчика о "непредвиденной ситуации" до 100% инфляции подушки занимает всего 45 мсек (0.45 секунды). Затем, после того, как система фиксирует "состояние спокойствия", происходит автоматическая дефляция через электромеханические клапаны, и электроника вновь встает на "самовзвод" - комбинезон можно использовать еще раз.

Программу разработки Alpinestars начала вести вместе с американскими пилотом Джоном Хопкинсом в 2003 году, а затем с Кейси Стоунером в 2007. Последние несколько лет активные комбинезоны Alpinestars GP-Tech используют почти все лидеры чемпионата MotoGP - Хорхе Лоренцо, Дани Педроса, Марк Маркес, а также Кэл Кратчлоу.

"Новый комбинезон, который я буду одевать в 2014 году, полностью изменен, - рассказал Дани Педроса. - В эти изменения входит, как я вижу, новая система с подушкой безопасности, которая обеспечивает большую площадь защиты: от плечей до копчика, защищая ребра, спину и шейный отдел. Я впервые опробовал эту систему на тестах в Валенсии, в ноябре. Уже тогда она показалась мне достаточно компактной и гибкой. Я не чувствую ее присутствия в своем комбинезоне!"

"Новая подушка очень комфортная, хотя она больше, чем прежняя, я вообще никакой разницы не почувствовал, одевая комбинезон, - прокомментировал Марк Маркес. - Ощущается такой же легкой, но я уверен, обеспечивает гораздо большую защиту".

"Эта технология впечатляет, - заявил Кэл Кратчлоу. - Она дает мне больше уверенности, но, надеюсь, не придется ее проверять на деле! Alpinestars всегда идет в авангарде индустрии, когда дело касается защиты и новых технологий, и я быстро привык к новому комбинезону".

Чемпионат мира MotoGP стартует вечером воскресенья, 23 марта в Дохе, на автодроме Losail International Circuit.

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message