МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9386
21 марта 2014 в 23:55
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси - Эспаргаро явный претендент на победу

На данный момент ситуация в уикенде Гран-При Катара, стартовом этапе чемпионата мира MotoGP 2014 года складывается такая, что в погоне за быстрыми кругами у пилота команды Open-класса NGM Forward Racing Yamaha Алеша Эспаргаро просто нет конкурентов.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2014 - Бриф по итогам FP3 и комбинированные результаты пятницы можно найти здесь

Финальная хронометрируемая практика - FP3 - стала уверенным завершением всей предсезонной подготовки, в ходе которой Эспаргаро-старший доминировал на мотоцикле, построенном на базе заводского YZR-M1 с seamless transmission, заводскими рамой и маятником, но 24-литровым бензобаком и мягких шинах Bridgestone, недоступных Factory-командам. Каталонец довел время круга до 1:54.773 в ходе поздней практики, чем впечатлил всех собравшихся.

Второе и четвертое времена в едином табеле дня - за пилотами Ducati, которые выступают в Катаре на мотоциклах, подготовленных по спецификации Open. И лучшее их двух времен как раз за Андреа Янноне из клиентской Pramac Ducati, изначально готовившимся к выступлению в Open-классе. Заводской пилот Андреа Довициозо, впрочем, всего в 0.06 секунды позади. Разделил итальянцев еще один частный пилот, но выступающий на Honda RC213V - это Альваро Баутиста. Эта троица идет вровень, но до Эспаргаро им не хватает ни много ни мало 0.4 секунды!

Все пилоты Ducati, а их четыре человека, в Катаре выступают в Open. Хотя у Corse есть возможность вернуть на место оригинальную электронику и маленькие баки, они не торопятся это делать: возможность использовать мягкие Open-шины открывает для них в Лосаиле большие перспективы. Позицию команды, почему Довициозо и Кратчлоу не возвращаются на Factory-конфигурацию, сегодня неофициально озвучил ее директор, сказав, что раз уж Ducati начали уикенд как Open, а затем и показали результат, нет смысла менять коней на переправе.

Алеш Эспаргаро выиграл все три тренировки и оторвался от соперников на 0.4 секунды

Алеш Эспаргаро выиграл все три тренировки и оторвался от соперников на 0.4 секунды


Вся TOP-10 смогла оказаться в секундной зоне от лидера, но преодоление последних 0.5 секунды для большинства участников FP3 прошло с большим скрипом.

И прежде всего, для заводских пилотов Repsol Honda и Movistar Yamaha.

Марк Маркес, наконец, прибег к помощи обезболивающих средств, но легкого действия, чтобы лишь слегка притупить боль в травмированной ноге и сохранить концентрацию. Это помогло, и он сумел вскарабкаться на 5-ю строчку.

"Если не смотреть на время круга, можно сказать, что с задачей на сегодня мы справились, - сказал Маркес. - Я не так высоко в табеле, но гораздо выше, чем вчера. Если завтра все будет складываться также, если я вновь буду чувствовать себя лучше, подумаем о борьбе за поул. Мы здорово улучшили настройки за сегодняшний день, компенсировали провал, который возник из-за отсутствия тестов. Но еще есть возможность для улучшения".

Маркес сказал так же, что квалификация будет очень тяжелой из-за мягких шин, которые дают серьезное преимущество пилотам Open-класса. А у Yamaha Factory вчерашние проблемы остались. Валентино Росси озабочен еще больше, чем в четверг, он даже в худшем настроении, чем Лоренцо: он едва проскочил в квалификацию Q2 с первой попытки!

"Это не самая странная ситуация, в которой я оказывался за свою карьеру, но за последние несколько лет, даже с Ducati подобных сложностей не испытывал, - цитирует Росси итальянский GPone. - Сложная ситуация, чтобы понять, в чем причина нашего положения. Алеш Эспаргаро очень быстр, причем, не только на мягкой резине, как мы отметили. В секунде едут 10-11 человек. Я едва прошел в Q2. Целью было любым способом удержаться в десятке. Прежде, чем приступить к квалификации, нам надо понять, где мы теряем и как это решить".

Yamaha M1 по-прежнему продолжает "крутить" резину на разгоне, и убрать этот эффект не удается.

"Алеш Эспаргаро - явный фаворит, теперь уже и на победу в гонке, это очевидно, - считает Росси. - Янноне и Довициозо на Ducati - их нельзя списывать со счетов, сегодня они были очень конкурентоспособны. Но Алеш - он очень стабилен! Теперь мы хотим понять, как распределить запасы топлива на всю гоночную дистанцию. Мы будем работать на пределе. Если удастся достать подиум в воскресенье, я бы сказал, что мы проведем очень хороший уикенд".

Квалификация Гран-При Катара стартует в 20:35 по местному времени (21:35 по Москве).

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island