МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19481
20 сентября 2021 в 01:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Роль Джека Миллера в Ducati меняется?

Джек Миллер вскоре ощутит на себе все прелести новой кадровой политики Ducati Corse: лояльность и готовность жертвовать своими амбициями ради командной стратегии - это хорошо, но жернова требуют новых победителей...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2021 - Джек провел уже пятый провальный уикенд, несмотря на великолепный темп и результаты квалификации. В гонке на Misano World Circuit он не смог составить серьезной конкуренции Куартараро, но хотя бы "поддержал" атаку своего напарника по Ducati Lenovo Team Пекки Баньяи, чем, вероятно, обеспечил итальянцу вторую подряд победу.

Однако, заводской менеджмент с большим энтузиазмом отнесся к 3-му месту Энеа Бастианини, нежели к позиции «телохранителя» Баньяи. Над будущим Миллера в Ducati стали сгущаться тучи: он плавно теряет доверие Даль′Иньи и Чьабатти, и скоро может последовать за Довициозо и Петруччи - в никуда.

Джек Миллер пожаловался на вибрации на заднем колесе, из-за которых он не мог ускориться
Джек Миллер пожаловался на вибрации на заднем колесе, из-за которых он не мог ускориться

Откуда такая уверенность? Настроения в менеджерском составе Ducati давно легко читаются в их комментарих. Спортивный директор Corse Паоло Чьабатти может сказать много комплиментов пилоту, но он при этом обязательно скажет и что-то совершенно откровенное, реальное.

Паоло Чьябатти: «На бумаге и по данным телеметрии Пекко является сильнейшим пилотом на стартовой решетке сегодня»

После Гран-При Мизано, где Баньяя одержал вторую победу в MotoGP подряд на заводском Ducati, все внимание - победителю, а телохранителю - почет и уважение, но не более того.

«Мы всегда очень детально изучаем показатели каждого пилота. На бумаге и по данным телеметрии Пекко является сильнейшим пилотом на стартовой решетке сегодня. И когда мы нанимали его, мы знали, что однажды он выйдет на свой уровень. В Арагоне он достиг его, а теперь будет раскрывать все больше и больше» - прокомментировал ситуацию с победным дублем Баньяи Чьабатти.

Франческо Баньяя выиграл вторую гонку подряд
Франческо Баньяя выиграл вторую гонку подряд

А вот, что он сказал о Миллере: «Сегодня Джек проделал очень важную работу - для нас; но мне жаль, что он не смог сделать больше - для себя. Думаю, у него были какие-то проблемы. Он сказал, что чувствовал вибрации на заднем колесе, и нам нужно будет заняться этим. Он заслуживал того, чтобы стать 2-м на подиуме. У него был нужный темп, но он не мог сражаться с догнавшими его соперниками. Он классный парень, великолепный командный игрок, очень лояльный и откровенный. И мы знаем, что он сможет помочь Пекко, когда потребуется... как сегодня, например».

Если переводить выверенные и хорошо продуманные слова Чьабатти на наш, это звучит примерно следующим образом: мы нанимали Баньяю, чтобы он стал лидером, и он правильно понял наши намерения - теперь он №1, а остальные - группа прикрытия, включая Джека; мы дали ему шанс, и он, как нам кажется, им не воспользовался.

Ни Джек Миллер, ни Жоан Зарко не смогли показать высоких результатов (взойти на подиум) в двух последних гонках MotoGP - в Арагоне и Мизано.

Энеа Бастианини совершил первый реальный прорыв с Ducati
Энеа Бастианини совершил первый реальный прорыв с Ducati

Энеа Бастианини, напротив, совершил впечатляющий домашний прорыв, став 3-м после старта с 4-й линии решетки! Нет сомнений, что на Бестию теперь обратят внимание в Ducati Corse: еще один итальянец в заводском проекте - это же просто чудо, не так ли? Кандидат Бастианини будет отличным инструментом давления на Джека Миллера, чтобы завод смог выдавить из австралийца максимально возможный результат. Возможно, менеджеры Ducati уже начали считать, что Джек стал где-то не дорабатывать и даже филонить. Возможно, их смущает слишком спокойная реакция австралийца на явные факапы.

Когда другие боссы заводского гаража комментировали ситуацию с Миллером, Зарко и другими пилотами, чаще они употребляли такие обороты, как «сезон, полный взлетов и падений», тогда как еще год назад о нем же чаще говорили, что «он обязательно должен стать претендентом на титул» - в будущем времени. Будущее наступило и прошло, и в нем теперь не Миллер, а Баньяя. Более того, следующим в очереди стоит Хорхе Мартин: Энеа Бастианини только-только расправил крылья, тогда как Мартин почувствовал вкус к успеху уже в Катаре.

Бастиаини взошел на подиум с 12-й позиции на старте, пройдя насквозь весь пелетон, включая Миллера
Бастиаини взошел на подиум с 12-й позиции на старте, пройдя насквозь весь пелетон, включая Миллера

Составы команд определены на 2022 год. Но с каждым в «Красной Армии» может произойти, как с Данило Петруччи: каким-нибудь мартовским утром он получит звонок от босса с намеком о том, что на следующий год с ним не будут продлевать контракт. Интересно, кто будет следующим - Миллер или Зарко?

P.S. При этом - и я повторю это снова и снова еще много раз! - Ducati Corse важнее всего взять Кубок производителей, нежели титул в личном зачете. А в этих условиях победа любого гонщика Ducati - это успех завода, и совершенно не имеет значения, какую команду он представлял. Вот почему у Ducati в MotoGP сегодня есть 4 заводских Desmosedici в равноценной комплектации и 4 пилота с прямыми заводскими контрактами, которых можно ротировать из команды в команду, а также есть еще 2 гонщика на байках предыдущей генерации - "юниорская команда". И то, как Энеа Бастианини на мотоцикле 2019 года проехал Гран-При Сан-Марино, как он с 12-й позиции запрыгнул на тумбочку, уделав по темпу даже Баньяю, это не может не остаться незамеченным боссами завода!

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
235294
посетителей
в месяц
13070
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island