МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
19537
20 сентября 2021 в 01:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Роль Джека Миллера в Ducati меняется?

Джек Миллер вскоре ощутит на себе все прелести новой кадровой политики Ducati Corse: лояльность и готовность жертвовать своими амбициями ради командной стратегии - это хорошо, но жернова требуют новых победителей...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2021 - Джек провел уже пятый провальный уикенд, несмотря на великолепный темп и результаты квалификации. В гонке на Misano World Circuit он не смог составить серьезной конкуренции Куартараро, но хотя бы "поддержал" атаку своего напарника по Ducati Lenovo Team Пекки Баньяи, чем, вероятно, обеспечил итальянцу вторую подряд победу.

Однако, заводской менеджмент с большим энтузиазмом отнесся к 3-му месту Энеа Бастианини, нежели к позиции «телохранителя» Баньяи. Над будущим Миллера в Ducati стали сгущаться тучи: он плавно теряет доверие Даль′Иньи и Чьабатти, и скоро может последовать за Довициозо и Петруччи - в никуда.

Джек Миллер пожаловался на вибрации на заднем колесе, из-за которых он не мог ускориться
Джек Миллер пожаловался на вибрации на заднем колесе, из-за которых он не мог ускориться

Откуда такая уверенность? Настроения в менеджерском составе Ducati давно легко читаются в их комментарих. Спортивный директор Corse Паоло Чьабатти может сказать много комплиментов пилоту, но он при этом обязательно скажет и что-то совершенно откровенное, реальное.

Паоло Чьябатти: «На бумаге и по данным телеметрии Пекко является сильнейшим пилотом на стартовой решетке сегодня»

После Гран-При Мизано, где Баньяя одержал вторую победу в MotoGP подряд на заводском Ducati, все внимание - победителю, а телохранителю - почет и уважение, но не более того.

«Мы всегда очень детально изучаем показатели каждого пилота. На бумаге и по данным телеметрии Пекко является сильнейшим пилотом на стартовой решетке сегодня. И когда мы нанимали его, мы знали, что однажды он выйдет на свой уровень. В Арагоне он достиг его, а теперь будет раскрывать все больше и больше» - прокомментировал ситуацию с победным дублем Баньяи Чьабатти.

Франческо Баньяя выиграл вторую гонку подряд
Франческо Баньяя выиграл вторую гонку подряд

А вот, что он сказал о Миллере: «Сегодня Джек проделал очень важную работу - для нас; но мне жаль, что он не смог сделать больше - для себя. Думаю, у него были какие-то проблемы. Он сказал, что чувствовал вибрации на заднем колесе, и нам нужно будет заняться этим. Он заслуживал того, чтобы стать 2-м на подиуме. У него был нужный темп, но он не мог сражаться с догнавшими его соперниками. Он классный парень, великолепный командный игрок, очень лояльный и откровенный. И мы знаем, что он сможет помочь Пекко, когда потребуется... как сегодня, например».

Если переводить выверенные и хорошо продуманные слова Чьабатти на наш, это звучит примерно следующим образом: мы нанимали Баньяю, чтобы он стал лидером, и он правильно понял наши намерения - теперь он №1, а остальные - группа прикрытия, включая Джека; мы дали ему шанс, и он, как нам кажется, им не воспользовался.

Ни Джек Миллер, ни Жоан Зарко не смогли показать высоких результатов (взойти на подиум) в двух последних гонках MotoGP - в Арагоне и Мизано.

Энеа Бастианини совершил первый реальный прорыв с Ducati
Энеа Бастианини совершил первый реальный прорыв с Ducati

Энеа Бастианини, напротив, совершил впечатляющий домашний прорыв, став 3-м после старта с 4-й линии решетки! Нет сомнений, что на Бестию теперь обратят внимание в Ducati Corse: еще один итальянец в заводском проекте - это же просто чудо, не так ли? Кандидат Бастианини будет отличным инструментом давления на Джека Миллера, чтобы завод смог выдавить из австралийца максимально возможный результат. Возможно, менеджеры Ducati уже начали считать, что Джек стал где-то не дорабатывать и даже филонить. Возможно, их смущает слишком спокойная реакция австралийца на явные факапы.

Когда другие боссы заводского гаража комментировали ситуацию с Миллером, Зарко и другими пилотами, чаще они употребляли такие обороты, как «сезон, полный взлетов и падений», тогда как еще год назад о нем же чаще говорили, что «он обязательно должен стать претендентом на титул» - в будущем времени. Будущее наступило и прошло, и в нем теперь не Миллер, а Баньяя. Более того, следующим в очереди стоит Хорхе Мартин: Энеа Бастианини только-только расправил крылья, тогда как Мартин почувствовал вкус к успеху уже в Катаре.

Бастиаини взошел на подиум с 12-й позиции на старте, пройдя насквозь весь пелетон, включая Миллера
Бастиаини взошел на подиум с 12-й позиции на старте, пройдя насквозь весь пелетон, включая Миллера

Составы команд определены на 2022 год. Но с каждым в «Красной Армии» может произойти, как с Данило Петруччи: каким-нибудь мартовским утром он получит звонок от босса с намеком о том, что на следующий год с ним не будут продлевать контракт. Интересно, кто будет следующим - Миллер или Зарко?

P.S. При этом - и я повторю это снова и снова еще много раз! - Ducati Corse важнее всего взять Кубок производителей, нежели титул в личном зачете. А в этих условиях победа любого гонщика Ducati - это успех завода, и совершенно не имеет значения, какую команду он представлял. Вот почему у Ducati в MotoGP сегодня есть 4 заводских Desmosedici в равноценной комплектации и 4 пилота с прямыми заводскими контрактами, которых можно ротировать из команды в команду, а также есть еще 2 гонщика на байках предыдущей генерации - "юниорская команда". И то, как Энеа Бастианини на мотоцикле 2019 года проехал Гран-При Сан-Марино, как он с 12-й позиции запрыгнул на тумбочку, уделав по темпу даже Баньяю, это не может не остаться незамеченным боссами завода!

Важные новости
 
Марк Маркес назвал соперников в битве за титул чемпиона MotoGP 2026
Марк Маркес назвал соперников в битве за титул чемпиона MotoGP 2026

Он не будет вешать на свой Ducati №1, потому что это всего-лишь цифра. Ощущения чемпионства и превосходства - в голове, и в этом с Марком Маркесом полностью согласен босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья. Сезон MotoGP 2026 официально запущен! Первые тесты в Сепанге - уже история. Глядя на ситуацию, Марк Маркес сделал свою ставку и назвал трех претендентов на титул - своих принципиальных соперников.
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp