Не балует в этом сезоне событиями чемпионат мира по MotoGP, от того каждый новый этап ценнее обычного! На носу Гран-При Франции, которое состоится на треке Le Mans Bugatti, не имеющим никакого отношения к проливу между Англией и континентом. А вы не знали?
Год назад, Гран-При Франции в Королевском классе преподнесло нам массу сюрпризов. Так, впервые за долгие годы мы увидели Валентино Росси, финиширующего... последним, 16-м - за пределами очковой зоны, с кучей штрафных секунд за пазухой. Всему виной все тот же дождь, то прекращавшийся, то начинавшийся снова. Гонка прошла совсем не по-мотоциклетному сценарию, скорее - по Формульному: с пит-стопами и многочисленными переобуваниями. Не выдержала даже система хронометража, которую организаторам пришлось несколько раз перезапускать, а результаты, в итоге, считать вручную. Но и без этого хаоса было предостаточно.
Дождь прекратился сразу после старта заезда, водяная пленка быстро сошла на нет, и над треком взметнулись белые флаги - можно менять дождевые покрышки на слики, кто хочет! Первым метнулся Росси, и в этом был его главный промах: кроме того, что в спешке он превысил скорость на пит-лейне, в ближайшем повороте он поймал лоу-сайд и с головой окунулся в грязевую ванну в зоне безопасности. Ride-through, предписанный маршалами, отбрасывает Валентино на последнее место. А тем временем, Лоренцо кует своего "золото": вернувшись на трек на новом мотоцикле уже в статусе лидера, он до финиша умудряется довести хендикап до 17 секунд!
Гран-При Франции 2009 года уникально еще по одной причине: на втором месте подиума - Марко Меландри, единственный пилот частной, обездоленной (в прямом смысле слова) команды HAYATE Racing - бывшего гоночного подразделения Kawasaki Racing, оставшегося без какой-либо заводской поддержки. Сегодня итальянец с осторожным оптимизмом смотрит в ближайшее будущее: после возвращения в Gresini, у него было слишком мало гонок, чтобы окончательно свыкнуться с RC212V: "Еще следует многому научиться, есть что улучшать в RC212, но по сравнению с первыми двумя гонками, я чувствую себя гораздо уверенней, - сказал он накануне, - В Ле Мане главное - это найти хорошую настройку, подходящую к погоде. Погода + настройки = ключ к трассе, и этот ключ надо найти в ходе свободных тренировок, не позднее. В Ле Мане мне всегда везло: я выиграл гонку в 2006, взошел на подиум в 2007 и 2009, и только раз пропустил этот волнительный момент - в 2005. Уверен, из Франции мы привезем отличные результаты!"
Третьим тогда финишировал Педроса, что ему самому тогда казалось "чудом": мотоцикл не был готов к гонки по сухому асфальту - перед заездом, оба байка Repsol Honda настроила под дождь, да и физически к тому моменту испанец не восстановился полностью. Теперь Дани в другом состоянии, он на 100% готов к новой дуэли, а обновленной шасси Honda позволяет ему строить планы на еще один подиум. Кроме этого, предстоящее Гран-При - 150-е в карьере 24-летнего райдера. 25 Дани исполнится только в сентябре, что делает его самым молодым гонщиком в истории Больших Призов, достигшим столь значительной отметки.
После хаотичной гонки AmercasGP Марк Маркес заявил, что нарочно спровоцировал перезапуск гонки Королевского класса и объяснил, как манипулировал Дирекцией MotoGP, и к чему это привело.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Дождь грозит Остину! Пришло время для старта главной гонки уикенда на Circuit of the Americas - прямая трансляция Гран-При Америк, 3-го этапа MotoGP 2025 года от старта до финиша. AmericasGP начало в 22:00 по Москве.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.41 МЛН
836214
78307