МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13450
17 ноября 2021 в 16:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Первые тесты IRTA MotoGP 2022 года стартовали: с чем в Херес приехали 6 заводов-производителей

Тест-пилоты и официальные команды разработчиков Honda, Yamaha, Ducati, KTM, Suzuki и Aprilia работают на Circuito de Jerez со вторника. Заводские команды MotoGP также прибыли туда из Валенсии и уже распаковали свои вещи для старта первых официальных тестов IRTA 2022 года: что будет на них представлено и в каком виде?

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2021 - Официальный запрет на разработку новых двигателей и аэродинамики, введенный с целью облегчения финансового бремени в 2020 году, прекратил свое действие 15 ноября 2021 года. Конечно, ни один из заводов не сил ровно последние полтора года, и все вели разработку новинок за кулисами. Замороженные спецификации двигателей 2020 года использовались два сезона подряд, и новые моторы 2022 года нельзя было тестировать в рамках испытаний IRTA с участием заводских пилотов. Но шасси и многие другие компоненты - они все были, конечно же, уже 10 раз обкатаны с мая.

Тесты IRTA MotoGP стартуют в Хересе
Тесты IRTA MotoGP стартуют в Хересе

Несмотря на заявление Джека Миллера, что Ducati Desmosedici GP21 - «практически идеальный байк, не нуждающийся в какой-либо доработке», на тестах 18-19 ноября заводские пилоты и саттелиты Ducati впервые смогут увидеть 100% новый GP22. Это будет первая и последняя возможность опробовать его и внести изменения, если требуется, поскольку в феврале будет только 2 серии тестов - в Сепанге и Мандалике, а затем, 6 марта - сразу старт чемпионата. Фотографии, сделанные в Хересе вчера и сегодня, говорят, что Ducati представит не только новые моторы, но и новую аэродинамику.

Ducati научились использовать передние покрышки Michelin Hard-компаунда наилучшим образом и получили от этого грандиозное превосходство над Yamaha, а также возможность бороться с Honda, даже если за рулем такой ас, как Марк Маркес.

Honda RC213V 2022 года
Honda RC213V 2022 года

Honda на тестах в Хересе будет в меньшинстве, плюс, поскольку Марк Маркес все еще не готов вернуться в седло RC213V из-за сотрясения. Пол Эспаргаро нарочно пропустил Гран-При Валенсии после падения в субботу, чтобы подготовиться к тестам в Хересе: он будет единственным, кто сможет дать HRC достаточно информации о модели RC213V 2022 года. Маркес на тестах в Мизано (в сентябре) коротко определил, что это «радикально новый мотоцикл».

HRC сменила не только раму и геометрию, но также и двигатель. В середине сезона 2021 года Маркес методом проб и ошибок (и новых падений) выявил, что слабым местом прототипа стал двигатель спецификации 2020 года - слишком резкий. Выявить это раньше, до старта чемпионата MotoGP 2020 не представлялось возможным из-за отсутствия достаточного количества тестов и отсутствия Маркеса на зимних IRTA в Сепанге, а также в Катаре. Поэтому, к сезону 2022 года Honda приготовила совершенно новый пакет - и двигатель, и шасси, и подвески - всё.

Вариации на тему новой аэродинамики Honda RC213V, опробованные в Мизано
Вариации на тему новой аэродинамики Honda RC213V, опробованные в Мизано

Ключевой проблемой RC213V в 2021 года стала потеря держака на входе в повороты, из-за чего все четыре пилота HRC страдали и теряли темп. Новое шасси RC213V была впервые опробовано на Гран-При Нидерландов в Ассене, после чего его версии обкатаны в Мизано. Завтрашний старт RC213V - это первая рабочая версия мотоцикла в полной комплектации.

Тестовая команда Yamaha Racing на тестах IRTA MotoGP в Хересе
Тестовая команда Yamaha Racing на тестах IRTA MotoGP в Хересе

С Yamaha всё более-менее ясно: в Херес инженерная группа из Иваты привезла новый мотор YZR-M1 с большей мощностью, чтобы Фабио Куартараро и его новый напарник Франко Морбиделли могли атаковать, «как все», а не «на грани выпрыгивания из собственных штанов». Второй проблемой, с которой сталкивались пилоты Yamaha из-за нехватки скорости, стали постоянные перегревы передней покрышки и тормозов: им приходилось тормозить позднее обычного, чтобы получать хоть какое-то преимущество над соперниками перед входами в повороты. На стартах гонок все соперники обходили Yamaha из-за внедрения holeshot-device′ов. И хотя у Yamaha M1 он был уже в 2019 году, использовали его на деле немногие.

Suzuki GSX-RR 2022 года на тестах IRTA MotoGP
Suzuki GSX-RR 2022 года на тестах IRTA MotoGP

Suzuki GSX-RR не менялся в 2021 году, потому что в Хамамацу решили следовать старому инженерному принципу - «работает - не трогай». К 2022 году завод подготовил новый двигатель большей мощности, чтобы Жоан Мир и Алекс Ринс могли агрессивней атаковать. Также, совершенно новый holeshot-device для лучших стартов. Обновленная рама должна добавить уверенности на выходе из поворотов.

KTM оказались в 2021 году в странной ситуации. Силой заводского проекта в 2018-2019-2020 годах была традиционная перманентная эволюция RC16, постоянная замена одних элементов другими, боевые тесты. В 2021 этого делать не удавалось из-за заморозки разработки. В KTM RC16 ключевым элементом является двигатель, а все остальные строятся вокруг него. Без нового мотора можно было дорабатывать только кое-какие элементы обвеса. Что нового в KTM RC16 2022 года, пока неизвестно. Вероятно, всё, как раньше!

Aprilia Racing на тестах IRTA MotoGP в Хересе
Aprilia Racing на тестах IRTA MotoGP в Хересе

Aprilia Racing вступила в новую эру, став с 15 ноября 2021 года полноценным участником MSMA в статусе 100% factory team. Разработка и операционная деятельность переехали на новую заводскую базу в Ноале. Но сезон 2021 года был по сути своей одним глобальным тестом. Именно поэтому завод решил нанять Маверика Виньялеса и дать ему почти 4 месяца на обкатку мотоцикла, причем, все это время Маверик уже получал зарплату, как призовой пилот. С сегодняшнего дня он в штате Aprilia Racing Factory Team, теперь от него будут ждать результатов. Что нового в Aprilia RS-GP 2022 года? уже в 2021 году он был близок к своему идеалу, Алеш Эспаргаро многократно возглавлял свободные практики, боролся за очень высокие позиции на квалификациях. Нехватало уверенного держака в поворотах и двигателя с чуть-чуть более высоким пиком мощности, а также надежностью: по статистике, Aprilia самый ломучий среди шестерки производителей мотоциклов MotoGP. И с этим Ноале предстоит поработать, так как в 2022 году у пилотов Aprilia будет столько же моторов на сезон, как у всех.

Важные новости
 
Гранд тест-драйв: открываем новый мир с Zontes ZT703F TOUR - Первое знакомство и обкатка
Гранд тест-драйв: открываем новый мир с Zontes ZT703F TOUR - Первое знакомство и обкатка

Начинать тест-драйвы с нуля, когда не знаешь о мотоцикле ничего, особое удовольствие, особенно, если на одометре «1 км» – это попытка раскрыть суть, не оглядываясь на чужое мнение. Да его и не существует: МОТОГОНКИ.РУ обкатывает один из первых Zontes ZT703F TOUR в России – будет длительный тест. Пробег... мы не оговаривали, потому что дистрибьютор Zontes в России – «Роллинг Мото» хочет знать свою флагманскую новинку по реальным делам, а не маркетинговым брошюрам.
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
KTM спасен! Официально: 600 млн нашлись - у Маттигхофена есть 2 года на восстановление, но...
KTM спасен! Официально: 600 млн нашлись - у Маттигхофена есть 2 года на восстановление, но...

Хорошие новости поступили из Маттигхофена в подтверждение утечки информации из Индии: главный партнер KTM - Bajaj действительно намерен перевести на счет менеджера по реструктуризации долгов австрийского производителя мотоциклов необходимую сумму, которую вместе с уже имеющимся залогом - всего 600 млн евро вернут кредиторам в рамках плана спасения компании. Но... всегда есть нюанс!
Расписание и трансляции 7 этапа MotoGP 2025 BiritishGP - Гран-При Британии
Расписание и трансляции 7 этапа MotoGP 2025 BiritishGP - Гран-При Британии

Именно на Silverstone Circuit чемпионат мира по Мото Гран-При в прошлом году праздновал свое 75-летие. Гран-При Британии как событие всегда имело особое значение - здесь зародились Большие Призы! И хотя британский этап MotoGP не столь посещаемый как французский, с точки зрения важных событий, это один из ключевых раундов в календаре. История, факты, расписание и трансляции #BritishGP 23-25 мая 2025 года.
Взлом вселенной Zontes 703RR: уникальный спортбайк во всех деталях - разбираем до винтика!
Взлом вселенной Zontes 703RR: уникальный спортбайк во всех деталях - разбираем до винтика!

В апреле этого года портал МОТОГОНКИ.РУ сообщал, что российская гоночная команда QTM Motorsport и российский дистрибьютор бренда Zontes приняли увлекательный вызов, решив построить на базе новейшего спортбайка Zontes ZT703RR болид, готовый для выхода на гоночный трек. И вот, первая фаза разработки началась! Мы разбираем новенький мотоцикл до винтика, чтобы узнать его изнутри. Часть первая: что ты такое?
Bajaj празднует 10-летний юбилей в России и дарит скидку на самый востребованный мотоцикл
Bajaj празднует 10-летний юбилей в России и дарит скидку на самый востребованный мотоцикл

В честь празднования 10-летнего юбилея BAJAJ в России компания «Ист Вест Моторс» запускает акцию: Dominar, один из самых популярных 400-кубовых мотоциклов в мире, до конца мая - на 10% дешевле.
Пилот важнее всего: почему Альберт Валера самый умный и изобретательный менеджер MotoGP
Пилот важнее всего: почему Альберт Валера самый умный и изобретательный менеджер MotoGP

Инсайдер из паддока MotoGP, знакомый с делами, которые вел и ведет менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера, признал, что из всех других представителей пилотов, лишь ему одному удавалось пропихнуть в контракты важный пункт, который делает пилота Гран-При ключевым элементом схемы, а не команду или завод.
Данило Петруччи близок к своей цели в WorldSBK
Данило Петруччи близок к своей цели в WorldSBK

Уже на нескольких событиях Мирового Супербайка звезда MotoGP Данило Петруччи демонстрирует свою реальную скорость и потенциал: на дебютном этапе в Кремоне он выиграл все гонки, заработав 62 очка за этап, а в Мосте трижды стал «лучшим среди остальных» после главных претендентов на титул - Разгатлиоглу и Булеги.
World Supersport 2025: мотивированный пилот важнее мотоцикла? Honda CBR600RR еще хорош!
World Supersport 2025: мотивированный пилот важнее мотоцикла? Honda CBR600RR еще хорош!

«Доминирования» Ducati V2 больше не существует, поскольку в дело вступил 3-цилиндровый Yamaha R9, а конкуренция с MV Agusta F3 и Triumph 765 по-прежнему высока. Однако, успешное выступление на чешском этапе француза Корентина Перолари на Honda CBR600RR из Honda Racing World Supersport демонстрирует лишь небольшое преимущество мотоциклов Next Generation над «японской классикой».
Инсайдер: заводская команда Honda в MotoGP готовит замену для Альберто Пуча
Инсайдер: заводская команда Honda в MotoGP готовит замену для Альберто Пуча

Инсайдер в Honda Racing сообщил о решении заменить Альберто Пуча, много лет исполняющего обязанности директора заводской команды в MotoGP. Стал известен кандидат на место испанского менеджера.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.41 МЛН
годовая
аудитория
652764
посетителей
в месяц
12918
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island