МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcuFLgr
17 ноября 2021 в 18:52 | 54067
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью с чемпионом Мото Гран-При Moto3: Педро Акосте предстоит проанализировать сезон

Педро Акоста на своей первой чемпионской пресс-конференции в Валенсии признался, что еще до конца не осознал, что именно произошло в 2021 году и как ему удалось стать чемпионом мира по Мото Гран-При с первой попытки. Тем временем, он уже готовится вступать в Moto2...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2021 - Это был абсолютный взлет ракетой - от нулевого уровня новобранца Мото Гран-При - к титулу, взятому с первой попытки в схватке с опытнейшими соперниками, карьера которых насчитывает по 6-8 сезонов. Что привело Акосту к титулу по его собственному мнению?

Акоста начал свою мировую карьеру 26 марта и стал чемпионом 7 ноября 2021 года, что сделало его первым чемпионом-дебютантом в истории GP125 и Moto3, а также одним из самых юных титулованных персон в истории.

«Мы все еще пытаемся собрать воедино все события этого года, а мне предстоит проанализировать и понять всё, чего мы добились, - признался Акоста. - Я не могу поверить в это пока что. Думаю, мне потребуется некоторое время для осознания».

Какие мысли были на круге почета в Портимао, когда ты увидел пит-борд с надписью «2021 World Champion»?

Педро Акоста: «Весь сезон пробежал у меня перед глазами. Это был очень тяжелый сезон для меня, если быть честным. Поначалу, было трудно втянуться в этот ритм. Но многие верили, что мне что-то удастся. Те, кто привел меня в чемпионат мира, что-то разглядели во мне еще до того, как я сам понял, что именно. Но я до сих пор не знаю точно, правильно ли я об этом думаю. Наверное, мне еще раз нужно поговорить на эту тему с Питом [Байером, боссом KTM Factory Racing]. Но они дали мне шанс, и я его реализовал: вот, что пришло мне в голову, когда я пересек финишную линию. Но если честно, на меня так нахлынуло, что я просто не мог остановиться - плакал весь этот круг, до тех пор, пока не вернулся на пит-лейн».

В Катаре, в одном из своих первых интервью ты сказал, что обязательно выиграешь титул... Ты сам-то в это верил?

Педро Акоста: «Титул - это не только я. Мне удалось выиграть, благодаря огромной работе команды, потому что без команды я никто. Шаг за шагом, мы ставили себе цели, достигали их, совершали следующий шаг вперед, и так далее. Сам бы я не смог постичь этот космос. Слишком много нюансов. Я здесь, потому что у нас лучшая команда в чемпионате, где каждый четко знает, чего хочет добиться. Пилот лишь реализует стратегию на деле».

Что чувствует чемпион-дебютант, особенно, зная, что такой первый в 72-летней истории Мото Гран-При?

Педро Акоста: «Думаю, мой мозг взорвался бы, если бы я... знал обо всем этом! К счастью, я ничего не знал. И не думал об этом ни по ходу сезона, ни на финише. Мне это рассказали только на пресс-конференции - спасибо за это! Как я говорил, я все еще пытаюсь осознать, что же произошло в этом году и что произошло со мной в Португалии».

Какой совет ты бы мог дать новобранцам Moto3? Что сегодня может помочь в достижении титула?

Педро Акоста: «Команда. Это основа успеха. Они дали мне уверенность, мотивировали меня с самых первых тестов. Они всегда верили в меня, и эта вера помогла во всем остальном. Главное, что они никогда не теряли хорошего настроения - и это тоже помогло мне, потому что были трудные моменты... у меня, не у них! И они быстро переворачивали мое мнение на обратное, и я уже думал обо всем позитивно. Никогда не спорьте со своей командой, тем более, если они чемпионы мира».

Какой самый трудный урок ты смог извлечь из сезона 2021 года?

Педро Акоста: «Было несколько гонок, где мы всё время были близки к цели - подиуму или победе, но в конечном счете все рушилось. Это было трудно понять. Но мне вообще трудно назвать эти моменты "плохими", потому что я просто учился! При этом, мы всегда прогрессировали. Это был стабильный рост во всем, шаг за шагом. Любой негативный результат был на деле положительным, потому что... если ты не взял подиум, значит, где-то ошибся. Где? Как это исправить? - вот правильные вопросы, на которые мы отвечали, и в следующий раз уже не повторяли ту же ошибку».

Сезон 2022 года уже стартовал, и ты переходишь в Moto2. Твои ожидания, ведь это будет второй подряд дебют для тебя...

Педро Акоста: «Прежде всего, я с нетерпением жду первых тестов, чтобы попробовать байк. У меня нет никаких конкретных ожиданий, если честно. Просто хочу продолжить свой курс обучения. И... мне нравится ездить на мотоцикле, я наслаждаюсь этим процессом. Так что уже с нетерпением жду, когда в следующий рас смогу выйти на трек на байке!»

Важные новости
 
Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы
Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы

По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Honda всех перехитрила: пока конкуренты избавляются от ДВС, совершенствует технологию
Honda всех перехитрила: пока конкуренты избавляются от ДВС, совершенствует технологию

Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP
Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP

В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Yamaha YZF-R9 (2025) официально представлен в деталях: фото и все известные подробности
Yamaha YZF-R9 (2025) официально представлен в деталях: фото и все известные подробности

Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
MotoGP 2025: Aprilia Racing полна оптимизма -рождественское послание Массимо Риволы
MotoGP 2025: Aprilia Racing полна оптимизма -рождественское послание Массимо Риволы

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию
Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию

Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP
Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP

По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы
Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Бывший гонщик и телеведущий Алекс Хофманн - о светлом будущем MotoGP после периода потрясений
Бывший гонщик и телеведущий Алекс Хофманн - о светлом будущем MotoGP после периода потрясений

Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
Ducati Lenovo Team MotoGP объявила дату презентации 2025 года
Ducati Lenovo Team MotoGP объявила дату презентации 2025 года

Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1957235
годовая
аудитория
297008
читателей
за месяц
64373
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии