Валентино Росси обещал протестировать новый Ducati Desmosedici GP22 на тестах IRTA MotoGP
Сезон MotoGP завершился в минувшее воскресенье в Валенсии, но сезон-2022 уже начался в Хересе: большие тесты, организованные заводами при поддержке IRTA, стартовали во вторник (частными образом и с участием только тест-пилотов) и продолжатся с четверга с участием всех контрактых пилотов MotoGP. Там окажется и тот, кто не пропустил ни одного теста за последние 25 лет - Валентино Росси!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2021 - Хотя его карьера официально завершилась с появлением клетчатого флага над Ricardo Tormo Circuit, Валентино еще не покинул Испанию.
Валентино Росси выступал за заводскую команду Ducati в 2011 и 2012 годах, став тем человеком, который буквально заставил Филиппо Прециози отказаться от карбонового монокока шасси в пользу классической рамной конструкции. Все же, после двух лет не самого успешного сотрудничества с Борго-Панигале Валентино поспешил вернуться в Yamaha Factory Racing, где его приняли с распростертыми объятиями. Если бы этого не произошло, он бы завершил карьеру в MotoGP.
За 10 лет, которые прошли с того момента, прототип Desmosedici полностью изменился.
Первые фото из паддока Хереса: Ducati Desmosedici GP22 на тестах IRTA
Сразу два источника подтвердили, что Росси примет участие в особой тестовой сессии в Хересе. Об этом в прошлую субботу рассказал инженер команды VR46 Racing Team Маттео Фламиньи, а во вторник подтвердил официальный тест-пилот и разработчик прототипа Desmosedici Миккеле Пирро: Валентино попросили лично протестировать новый байк модели 2022 года, и он согласился!
В общем, Росси никуда и не уехал бы, так как его детище - проект VR46 Racing Team в MotoGP запущен и дышит полной грудью. Тесты для Марко Беццекки и Луки Марини стартуют в четверг, 18 ноября. Команда Валентино, которая работала с ним в Petronas Yamaha SRT, полностью переходит в гараж VR46, включая Маттео. Теперь она будет работать с Лукой и Марко.
По плану, IRTA забронировала Circuito de Jerez на два дня, но команды уже используют его с 16 ноября. И будут еще суббота и воскресенье, 20-21 ноября. Команды чемпионата не спешат закрывать сезон, зная наперед, что эти тесты в Хересе - последние в этом году, а следующие будут только в Сепанге в феврале 2022, и это уже будет своеобразный экзамен перед новым сезоном.
Программа тестов 2022 года очень сжатая. После Сепанга чемпионат летит в Индонезию, чтобы опробовать новую трассу в Мандалике. MotoGP 2022 года стартует раньше обычного, уже 6 марта, чтобы календарь в 22 гонки уложился в 9-месячные рамки. Работать в Хересе предстоит много и напряженно.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.