МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
59984
16 апреля 2022 в 14:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Секретная суперсила Франческо Баньяи - чем он так ценен для Ducati

У каждого молодого претендента на место в заводские команды MotoGP должна быть свою суперсила, что выделяет гонщика из десятков конкурентов. Фабио Куартараро привлек внимание Yamaha нетривиальными способностями по нагрузке шасси YZR-M1, что позволило реализовать потенциал прототипа вопреки всем недостаткам и взять титул в 2021. А чем интересен для Ducati Франческо Баньяя?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 апреля 2022 - О том, что Франческо Баньяя войдет в семью Ducati, было известно заранее. На него ориентировались при формировании группировки пилотов еще в 2018 году. Баньяя выступал за Sky Racing Team VR46 в Moto2 и был первым кандидатом в команду Валентино Росси в MotoGP вместе с Лукой Марини. Причем, Росси долгое время колебался насчет возможного сотрудничества в Королевском классе с Yamaha, а также насчет своего собственного участия в проекте в составе собственной команды. И если бы Росси сразу решил вступать в MotoGP в партнерстве с Ducati, Баньяя остался бы пилотом VR46. Но именно колебания внутри VR46 заставили Ducati сделать шаг первыми - увести Франческо под свое крылышко, потому что Лука Марини никогда не был их целью, как и Росси.

Кристана Габаррини назначили на роль шефа команды Баньяи сразу, еще в Pramac Racing
Кристана Габаррини назначили на роль шефа команды Баньяи сразу, еще в Pramac Racing

Будущее Баньяи было предопределено - раз и, возможно, навсегда - после одного небольшого совета, который дал Ducati Кейси Стоунер на тестах в Сепанге в феврале 2018 года. Вот, почему, когда Corse формировала коллективы для своих пилотов на 2019-й, именно Баньяе в команду был назначен шефом Кристиан Габаррини, который до того работал со Стоунером.

По-настоящему коллаборация с Баньей наладилась только в 2021 году, когда Пекко удалось раскрыть потенциал прототипа GP21 на 100%. Это произошло в середине сезона, в августе. До того, Франческо пришлось пройти трудный путь, полный проб и ошибок.

Но в Ducati Corse заранее знали, что прорыв произойдет рано или поздно, и ему прощали все прегрешения. Почему?

Когда Луиджи Даль′Инья и Паоло Чьабатти переводили Баньяю из Pramac Racing в заводской гараж, они руководствовались рекомендацией двух ценнейших экспертов из собственного проекта - Стоунера и Габаррини, потому что эти двое сразу знали, чем будет силен Пекко.

«Когда у пилота складывается особое отношение с мотоциклом - это талант, но есть еще более важная особенность. Речь о подходе к работе с покрышками, которые играют в MotoGP все более важную и важную роль. Поведение покрышек может различаться от трассы к трассе, в разных условиях, даже при разных сетапах. Но умение загрузить и прогреть покрышку равномерно в разных обстоятельствах - это суперсила. Такой обладал Кейси» - сказал Габаррини.

Кейси Стоунер появился в паддоке MotoGP осенью 2021 года неспроста
Кейси Стоунер появился в паддоке MotoGP осенью 2021 года неспроста

«Сейчас у нас новые Michelin, другие компаунды, всё стало гораздо сложнее. Прежде, когда мы оценивали нашу производительность [имеется в виду производительность Ducati Desmosedici, прим. МОТОГОНКИ.РУ], мы предполагали наличие недостатков в самом прототипе. Такой технический анализ требует много времени, это всегда имеет существенный лаг по времени - от выявления, внедрения обновления, тестов - до переноса обновления на действующий прототип. Но проблема всегда состояла в другом: не как установить быстрый круг на квалификации, а как контролировать резину от старта до финиша».

«Кейси согласился с тем, что с нашими новыми Michelin мы должны начинать пушить незамедлительно, без предварительного прогрева. Как только мотоцикл покидает пит-лейн, он должен идти на быстрый круг. Чтобы эти покрышки работали, нужно постоянно поддерживать высокую температуру, не давать им остывать. И если затем перенести нагрузку на переднее колесо, Desmo позволяет тормозить естественно и легко, очень резко и эффективно. Пекко поначалу так не считал, но мы видели, что он делал это подсознательно. Когда мы настояли, чтобы он осознанно сконцентрировался на этой технике, он незамедлительно выстрелил».

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Пекко прогрессировал неспешно и линейно с момента вступления в Pramac, а затем - резкий скачок наверх: «Предоставление ему 100% заводского байка помогло. Он получил чрезвычайно важный опыт работы с Desmo в Pramac, прежде всего, с психологической и эмоциональной точек зрения. Когда он обрел просветление - всё сложилось».

Но сезон 2022 года начался совсем не так, как завершился предыдущий. И тут проявилась вторая суперсила Баньяи, которую он всегда демонстрировал в VR46 - его выдающаяся командная работа! И это отличает Франческо от того же Фабио Куартараро, который сразу же, как только почувствовал проблемы у Yamaha, абстрагировался от команды - типа, «корова не моя», я еду на 100%.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Что произошло в Катаре и Индонезии, почему старт сезона пошел не по плану? В отличие от предыдущих сезонов, Ducati Corse подошла к 2022 году с огромным пакетом обновлений прототипа, но испытать их в реальности просто не успели до Катара. Баньяя подтверждал, что ему пришлось продолжить тесты новых гаджетов вместо прямой подготовки к первой гонке, потому что таков был план Ducati Corse. В итоге, Ducati извинилась перед Пеккой за свою настойчивость и ошибку в стратегии. Что ответил Франческо на это?

«Ducati не нужно извиняться передо мной. Мы - команда и работаем вместе. Когда мы говорим в боксе, то не скрываем друг от друга ничего. Мы решили действовать иначе [после Индонезии], вернулись к привычной стратегии в работе. Уверен, результаты мы увидим незамедлительно» - сказал Баньяя в Аргентине.

Гран-При Америк последовало за Аргентиной, и пилоты Ducati, включая Баньяю, заняли 5 из 6 позиций на стартовой решетке, которую замкнул Куартараро. Сопротивляться пилотам Ducati действующий чемпион MotoGP не имел возможности ни на квалификации, ни в гонке.

Важные новости
 
МФР переходит на электронное оформление гоночных лицензий с ноября 2025 года
МФР переходит на электронное оформление гоночных лицензий с ноября 2025 года

С 15 ноября 2025 года подача заявок на оформление гоночных (спортивных) лицензий всероссийского уровня в России будет производиться только в электронном виде, для чего на портале МФР запустят новый он-лайн сервис. Продажа лицензий на соревнованиях полностью прекратится.
Ветер может изменить весь план на Гран-При Австралии MotoGP 2025: о чем говорят в паддоке?
Ветер может изменить весь план на Гран-При Австралии MotoGP 2025: о чем говорят в паддоке?

Одиннадцать пилотов MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Гран-При Австралии в пятницу. И хотя Марко Беццекки и Рауль Фернандес на двух Aprilia RS-GP25 уверенно возглавили ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2, их соперники считают, что изменение погодных условий в ночь на субботу может помочь. Или, напротив, навредить еще больше. А то, и вовсе изменить расписание.
Беццекки может стать героем сезона MotoGP 2025: как взять ГП Австралии с дефицитом в 5 секунд?
Беццекки может стать героем сезона MotoGP 2025: как взять ГП Австралии с дефицитом в 5 секунд?

Судя по анализу, Марко Беццекки является главным претендентом на поул-позицию и победу в субботнем спринте Гран-При Австралии. Взять Большой Приз ему вряд ли удастся, даже со стартом с поула: физику не обмануть! Но всё остальное должно быть выиграно, считают в заводском гараже Aprilia
Трансляция - преквалификация AustralianGP MotoGP 2025
Трансляция - преквалификация AustralianGP MotoGP 2025

19 этап MotoGP 2025 года - Гран-При Австралии стартовал на Phillip Island Grand Prix Circuit недалеко от Мельбурна. Смотрим преквалификацию #AustralianGP от старта до финиша
Пилоты Aprilia доминируют на Phillip Island по итогам первого дня ГП Австралии MotoGP 2025
Пилоты Aprilia доминируют на Phillip Island по итогам первого дня ГП Австралии MotoGP 2025

Марко Беццекки и Рауль Фернандес на Aprilia RS-GP25 возглавили преквалификацию Гран-При Австралии на Phillip Island, а вся ТОП-10 отстрелялась внутри действующего рекорда круга. Как сложился первый день Гран-При Австралии MotoGP 2025 года? И где Баньяя?
Уникальный день в Хересе: паддок WSBK празднует три дня рождения флагманов заводских команд
Уникальный день в Хересе: паддок WSBK празднует три дня рождения флагманов заводских команд

Такое событие, вероятно, происходит в последний раз: сразу три флагмана заводских команд World Superbike - Николо Булега из Aruba it Racing Team WorldSBK, Андреа Локателли из PATA Yamaha и Топрак Разгатлиоглу из BMW Motorrad Motorsport празднуют 17 октября день рождения.
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии

Тихоокеанский Тур MotoGP в самом разгаре - Гран-При Австралии, 19 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в эти выходные на Phillip Island Circuit. Расписание трансляций и особенности #AustralianGP 17-19 октября 2025
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
MotoGP: Беццекки объяснился насчет инцидента в Мандалике - Я не пытался обгонять Маркеса!
MotoGP: Беццекки объяснился насчет инцидента в Мандалике - Я не пытался обгонять Маркеса!

Предстоящая гонка Гран-При Австралии заранее испорчена для флагмана Aprilia Racing Марко Беццекки, потому что Стюарды FIM объявили ему о вердикте - штрафе в виде двойного LLP за столкновение с Марком Маркесом на первом круге ГП Индонезии, которое привело к травме нового чемпиона MotoGP. Беццекки смиренно принимает наказание, потому что знает, в чем была его ошибка. Но она была допущена неумышленно: плана атаковать Маркеса в том самом месте не было!
Босс Ducati MotoGP - о дебютной победе Фермина Альдегера: только настоящие чемпионы побеждают с первой попытки!
Босс Ducati MotoGP - о дебютной победе Фермина Альдегера: только настоящие чемпионы побеждают с первой попытки!

Босс Ducati Corse и главный разработчик прототипа Ducati Desmosedici Луиджи Даль′Инья отметил грандиозный потенциал новичка MotoGP Фермина Альдегера, которого заводской проект из Борго-Панигале заарканил еще зимой 2024 года. Джиджи явно потирает руки: ему удалось забронировать одного из самых выдающихся молодых пилотов Мото Гран-При в трудные с точки зрения кадров времена. Альдегер платит Ducati за доверие: первая победа в MotoGP уже у него в кармане. Дальше - больше?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 апреля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.19 МЛН
годовая
аудитория
647856
посетителей
в месяц
41864
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island