МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мировой мотоспорт
Лента новостей
»
Реклама
51333
16 апреля 2022 в 22:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

EWC 24 Heures Motos: гонка завершена для заводской команды BMW досрочно

Маршалы подтверждают - BMW Motorrad World Endurance Team покинула 24-часовую гонку в Ле-Мане - 24 Heures Motos из-за непоправимой технической проблемы с двигателем.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 апреля 2022 - Маркус Райтербергер, Илья Михальчик и Джереми Гуарнони успели сделать 150 кругов, но 151-й стал последним для их BMW M 1000 RR: маленький камешек, вылетевший из-под колеса одного из соперников, пробил радиатор мотоцикла, в результате чего часть воды вытекла из системы охлаждения, и двигатель остановился - Гуарнони был вынужден съехать на сервисную дорожку. По прибытию мотоцикла в бокс команды, она признала поражение.

Что осталось за кадром: француз врезался в Брадли Смита на полной скорости
Что осталось за кадром: француз врезался в Брадли Смита на полной скорости

Для команды Team Moto AIN, пилот которой попал в серьезную аварию прямо на старте, гонка тоже завершилась, хотя команде удалось вернуться в строй. В конце стартовой прямой Брадли Смит, пилотировавший Yamaha R1 Moto AIN и Кристофом Сеньором на BMW произошел инцидент, в результате которого Смит был госпитализирован в тяжелом, но стабильном состоянии. Позже, команда сообщил, что он в сознании и проходит обследование в госпитале Ле-Мана. Тем не менее, мотоцикл Смита успели доставить на пит-лейн и после ремонта он смог продолжить гонку. Однако, проехав 58 кругов, Корентин Перолари все же съехал на сервисную дорожку - мотоцикл перестал корректно работать. После возвращения мотоцикла под номером «96» на пит-лейн, команда выкинула белый флаг.

А вот для Сеньора инцидент прошел практически без последствий. Он не только вернулся в гараж после осмотра врачами, но даже вышел на трек вновь. Прямо в данный момент он замыкает пелетон, уступая лидерам 136 кругов, тем не менее - продолжает гонку!

Honda F.C.C. TSR возглавляет 45-ю редакцию 24 Heures Motos в Ле-Мане
Honda F.C.C. TSR возглавляет 45-ю редакцию 24 Heures Motos в Ле-Мане

После первых 6-ти часов ситуация в группе лидеров в целом не изменилась: F.C.C. TSR Honda и Yoshimura SERT лидируют после 5 пит-стопов. Команда Honda получила 1 минуту преимущества и пытается удержать это лидерство.

Honda вышла в лидеры не совсем обычном способом. После схода BMW произошло падение пилота команды PLAYERS, из-за которого на трассу вновь выехал Safety Car. В этот момент Сильвейн Гуинтоли из Yoshimura SERT лидировал!

Полагаясь на то, что под машиной безопасности расход бензина существенно сокращается, Гуинтоли решил проехать несколько лишних кругов и... попался - у него кончился бензин недалеко от въезда на пит-лейн. К счастью для француза, гараж SERT - под номером «1» - крайний на пит-лейне, так что Сильвейн дотолкал свой GSX-R1000 - просто немного вспотел. Команда потеряла на этом около минуты, потому что Safety Car по-прежнему сдерживал пелетон.

SRC KAWASAKI вернулась в тройку лидеров после схода BMW: Ренди Де Пюнье пытается изо всех сил сократить отставание от SERT, которое граничит с 1 кругом.

Карел Ханика, Марвин Фриц и Никколо Канепа из YART Yamaha делают невероятные вещи: проиграв старт из-за проблем с мотоциклом, они потеряли мигом более 15 позиций, вернули 8 из них, а теперь борются за то, пройти дальше 4-й позиции. После 6-часовой отметки гонки Ханика, который только-только сменил своих напарников, пытается подобраться к Ренди Де Пюнье для атаки. Чави Форес на Ducati V4R немецкой команды ERC Endurance замыкает ТОП-5.

Положение в ТОП-10 после 6 часов гонки
Положение в ТОП-10 после 6 часов гонки
Важные новости
 
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 апреля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp