МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L
16 февраля 2020 в 07:59 | 32405
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

День влюбленного в MotoGP: личность Валентино Росси в 10 цитатах

Все сказано уже миллион раз. Валентино Росси уже все сказал и доказал, а нам, как историкам, достаточно просто пробежаться по его выдающейся карьере и припомнить Великому и Ужасному все сказанное им самим. Сегодня ему... снова 21 год: это то, как он сам себя по-прежнему ощущает в свои 41.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2020 - Валентино Росси - икона мотоспорта, хотя сам он себя никогда не видел в качестве памятника, обелиска или бронзовой статуи. Его величие в том, что он существует на самом деле. Само его существование, продолжительная активность в MotoGP, достижения, борьба последних лет с юными конкурентами, но гораздо больше - с самим собой, с быстро меняющимися реалиями Мото Гран-При - все это вдохновляет других куда больше, чем его самого.

Yamaha может посчитать каждый проданный именем Валентино мотоцикл - миллионы будут на его счету! Имя Росси приводит в мир мотоциклизма тысячи новообращенных каждый год. Звезды Формулы-1 признаются ему в почитании и том, что это он виновен в их маленькой тайной страсти к двухколесному чуду. А он и не прочь разделить с ними ее!

В чем же секрет его молодости?
В чем же секрет его молодости?

Катается вместе с Льюисом Хэмилтоном по Валенсии, дает советы юным звездам F1, как ездить на спортбайке, тренирует подрастающих чемпионов, готовит итальянских талантов, в общем, живет полной жизнью.

И каждый раз, когда Росси гоняет с кем-то на мотоцикле, ему ровно столько лет, сколько его партнеру! В этом Секрет Его Молодости.

Великий и Ужасный

Росси стал «Великим», придя в Yamaha. До того, он был (как бы выразился Лоренцо) «просто чемпионом»: Росси чувствовал, что ему чего-то не хватает с Honda. А на заводе ему как-бы вторили, подчеркивали: твои успехи - не твои, это успехи мотоцикла. Вызов был принят! Росси сбежал в Yamaha и доказал боссам HRC, что в MotoGP гонщик имеет большее значение, чем мотоцикл. Сегодня у Honda есть Марк Маркес, который самим своим существованием десятикратно подчеркивает эту же мысль!!!

Валентино Росси, Великий и Ужасный
Валентино Росси, Великий и Ужасный

Особенность Росси, его отличие от всех в мире MotoGP в том, что он - живой на 100%. И если он когда-нибудь решится - нет, не уйти! - сменить статус, перестать быть пилотом, он все равно никогда не покинет паддок. И люди будут приходить на гонки, чтобы встретить его, прикоснуться к нему и унести кусочек Валентино с собой на память, как было 10-15 лет назад, и как есть сейчас.

Это интересно: Валентино Росси - Вундеркинд из Тавульи: 10 лет назад

Но эта же особенность однажды сделала Валентино Росси «Ужасным». Кажется, он произнес эти слова в 2008, поправьте, если ошибаюсь: «Люди приходят в паддок, чтобы порвать меня на сувениры и унести домой. Меня это жутко раздражает: по-моему им все равно, как я еду, им нужен трофей, и этот трофей - я сам».

В жизни Валентино был длинный период, когда его называли именно «Ужасным», пытаясь сказать этим, что он а) невыносим, б) заносчив, в) зазвездился, г) ненавидит своих фанатов и д) готов растоптать любого, вставшего на пути. Затем, он пережил глубочайшее разочарование и период сомнений, за которые его отношение к жизни и менталитет полностью изменились - внутренние потрясения снова сделали его Великим!

Вот почему

Нельзя просто так взять, и не поздравить Валентино с днем рождения!
Нельзя просто так взять, и не поздравить Валентино с днем рождения!

Валентино Росси давно разобрали на цитаты. Всю его жизнь, его внутренний мир можно описать десятью из них.

10 цитат его жизни

Валентино занимается мотогонками - и вообще, мотоциклами, - с самого детства. Он был рожден на гоночном треке и с первых дней вместе матерью и отцом дышал воздухом мотогонок: Грациано гонял, а Стефания с Валентино в пеленках переживала за мужа, сидя на трибуне.

«Мой отец гонял на мотоциклах, и это он передал мне по наследству свою страсть в самом юном возрасте. Мой первый мотик достался мне, когда мне было 3 или 4 года»

Грациано Росси был мотогонщиком, но при этом, типичным хиппи. Он знал и знает толк в развлечениях, женщинах, машинах, мотоциклах, покатушках, приятном времяпрепровождении.

Грациано хочет нянчить внуков, но Валентино пока не готов бросить гонки
Грациано хочет нянчить внуков, но Валентино пока не готов бросить гонки

Одновременно с этим, как и Грациано, так и Валентино плохо разбираются в деньгах. Для них деньги имеют меньшее значение, чем сам процесс. Грациано заразил Валентино идеей, что то, чем занимается он сам - мотогонками, можно не просто заниматься, а жить. И Валентино взял эту идею на вооружение.

«Быть великим мотогонщикам - здорово, но гораздо важнее страсть к мотоциклу»

...и вот еще одна мысль, которую Валентино вспомнил в прошлогодней программе «Che tempo che fa» на RAI Uno: «Если честно, с учителями в школе отношения у меня были напряженные. Однажды, я сказал училке, что история искусств меня не очень привлекает, и она тяжело это восприняла. Она сказала: "Но ты же не думаешь, что эти байки сделают тебя богатым и счастливым?!"»

Валентино Росси - гонки давались ему по-настоящему легко!
Валентино Росси - гонки давались ему по-настоящему легко!

Гонки давались Валентино легко, и он скоро стал местной знаменитостью. Но он хотел быть самим собой и просто получать удовольствие от жизни и того, чем занимается. Деньги пришли сами собой.

«Я - Валентино Росси, и я хочу быть личностью, а не иконой»

Свобода личности - еще одно свойство, переданное Валентино Росси его отцом по прямой линии:

«Мне не слишком нравится быть знаменитым - это сродни самозаточению в тюрьму»

Благодаря этому, Валентино стал тем, кому УДАЛОСЬ ВСЁ. Но главное, что ему удалось претворить в жизнь свой план детства - гонять на мотоцикле, жить этим день за днем, зарабатывать деньги, которых хватало бы с достатком.

Деньги его не интересуют, но он по-прежнему влюблен в свой мотоцикл... свою Эм
Деньги его не интересуют, но он по-прежнему влюблен в свой мотоцикл... свою Эм

История жизни Росси стала путеводной звездой для сотен юношей, но также их родителей - реализовать мечту, став звездой мотоспорта.

«К счастью, за свою карьеру я выиграл более-менее все, что мог и хотел. Так что теперь я наслаждаюсь гонками, и это дает мне мотивацию. Тот день, когда я пойму, что не получаю удовольствия от гонок, станет последним днем в моей карьере MotoGP»

Но далеко не всем удалось достичь нирваны, как Валентино: сделать свою работу по-настоящему любимой, притом став самодостаточной, независимой личностью. Секрет успеха Росси можно описать вот этой цитатой:

«Мое нормальное состояние - это состояние, будто я на каникулах»

Быстрые машины - вторая страсть Валентино, и он бы достиг того же успеха, займись он ими всерьез. Между авто- и мотогонкам есть важная общность, которую можно в двух словах списать на адреналиновую зависимость. Это слишком простое описание сложнейшей химической реакции, которая происходит в мозгу человека, когда он садится на быстрый мотоцикл...

«Наверное, я бы смог быть угонщиком машин: это дало бы мне тот же заряд адреналина, что гонки»

И вот - из той же оперы:

«Езда на гоночном мотоцикле - это искусство, нечто, чем ты занимаешься из-за внутренней потребности»

От MotoGP - к Формуле-1, тестам с Ferrari, многократным победам на Ралли Монцы, подиуму в полупрофессиональных гонках Endurance и так далее.

Валентино Росси живет внутренними вызовами: не заржавел ли я сам?!
Валентино Росси живет внутренними вызовами: не заржавел ли я сам?!

Росси живет внутренними вызовами, которые бросает сам себе раз за разом, чтобы проверить - он все еще тот, кем хотел быть или...? И именно таким же вызовом он лично для себя объяснил эмоциональный переход в Ducati в 2010 году:

«Я выиграл титулы с Honda и Yamaha, так почему бы не попробовать стать чемпионом с Ducati: они тоже итальянцы!»

С 2011 года Валентино настроен весьма самокритично. После больших травм у каждой звезды спорта есть время, чтобы поразмыслить о бренности жизни и скоротечности карьеры. С чем связаны неудачи? Он сам «заржавел» или общая ситуация не совсем подходящая, и все можно исправить? - главные мысли, которые отравляли душу Росси в 2011 и 2012 годах, а затем, в 2017 и 2018.

Рожденный победителем - и это его главная внутренняя потребность
Рожденный победителем - и это его главная внутренняя потребность

Но есть фактор, который заставляет Валентино Росси возвращаться и возвращаться на стартовую решетку MotoGP - и бороться. Кроме адреналина. Это внутренняя потребность - побеждать:

«В больших схватках с главными соперниками всегда есть сверхмотивация. Когда выигрываешь слишком легко, вкус победы лишен особого оттенка»

Будет также интересно почитать, если еще не читали: История Валентино Росси в фотографиях - семейный фотоальбом Росси

Важные новости
 
El Desperado: причины, по которым Хорхе Мартин так и не станет чемпионом MotoGP
El Desperado: причины, по которым Хорхе Мартин так и не станет чемпионом MotoGP

Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.
Пилот MotoGP дебютировал на Suzuka 8 Hours и поделился впечатлениями о новом челлендже
Пилот MotoGP дебютировал на Suzuka 8 Hours и поделился впечатлениями о новом челлендже

Заводская команда Team HRC является одним из ключевых фаворитов 45-й редакции знаменитой гонки на выносливость Suzuka 8 Hours, которая состоится в Японии в это воскресенье. Пилот MotoGP Жоан Зарко выступит на Suzuka Circuit впервые в своей карьере, да и вообще, в гонках на выносливость. В Судзуке прошла первая официальная пресс-конференция, где француз поделился своими впечатлениями.
Suzuka 8 Hours 2024 стартовала в Японии: Honda возглавляет исторический рейтинг и тесты
Suzuka 8 Hours 2024 стартовала в Японии: Honda возглавляет исторический рейтинг и тесты

В Японии стартовал один из самых важных гоночных уикендов сезона - подготовка к 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, где четверка местных мотопроизводителей - Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki спорят за право именоваться «японским №1». Эти гонки поважнее MotoGP и World Superbike, которые сами японцы считают европейским развлечением.
Момент истины: Чистая победа Антона Федорова на Moscow Raceway дала ответы на все вопросы
Момент истины: Чистая победа Антона Федорова на Moscow Raceway дала ответы на все вопросы

Гонка 3-го этапа «Моторинга» в классе Supersport завершилась на Moscow Raceway абсолютной победой Антона Федорова на Ducati Panigale V2 команды Ratchet Motorrika. Глядя на то, как Антон проехал гонку с позиции месячной давности, то есть, 1-го этапа на том же MRW, вы бы удивились: перед нами предстал новый Федоров, атаковавший соперников с абсолютной уверенностью, методично и чисто, так что никто не мог ему противостоять. «Сегодня я абсолютно счастлив» - подтвердил он, уехав от фаворитов и финишировав с комфортным запасом более 6-ти секунд.
На экваторе A5Motors Motoring 2024: в Supersport сложились условия для эпичной битвы за титул!
На экваторе A5Motors Motoring 2024: в Supersport сложились условия для эпичной битвы за титул!

Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika одержал историческую победу на Moscow Raceway, вчистую выиграв гонку 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Supersport, задав соперникам темп, который они не смогли выдержать. Схватка за 2-е место, в которой участвовали Влад Гордейчук и Настя Белякова на Yamaha, а соперником их был Кирилл Битков на втором Ducati, приковала всё внимание зрителей.
Рвет как Тузик грелку: Турок на BMW перешел в решительное наступление на WorldSBK 2024
Рвет как Тузик грелку: Турок на BMW перешел в решительное наступление на WorldSBK 2024

Второй этап World Superbike 2024 года подряд - тотально, от квалификации Superpole до финиша воскресной гонки - принадлежит заводской команде BMW Motorrad и ее новому супермену родом из Турции Топраку Разгатлиоглу: в чемпионате произошел перелом, при котором BMW может рассчитывать на две короны из трех возможных.
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием

Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway

Выступающая за Chrome Racing Екатерина Колпакова одержала убедительную победу в гонке 3 этапа A5Motors Motoring. Лидер класса Андрей Чернов удивил соперников опасным финтом на старте... Результаты гонки 3 этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе «Минимото» (Supersport 300).
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2

Жаркая и утомительная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring на 15 кругов по Moscow Raceway завершилась для пилотов класса Supersport 2 только на последнем круге: продолжительная дуэль нижегородца Евгения Белякова с Дмитрием Андреевым завершилась в пользу пилота московской команды «ЦСКА».
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия

Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Четвертая версия календаря - обновление от 29 мая.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 февраля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1952445
годовая
аудитория
139360
читателей
за месяц
5355
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message