Секрет его молодости: Валентино Росси - снова телезвезда Италии!

    Валентино Росси вернулся на итальянское телевидение после многолетнего перерыва. Программы с участием Росси были одними из самых рейтинговых, и по нему скучали... с 2009 года! Валентино вновь в студии ток-шоу «Che Tempo che fa» (Как там погода?) на Rai Uno и ответил на массу интересных вопросов.
    
МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2019 - Валентино намекнул, какие цвета могут быть у новых Monster Energy Yamaha YZR-M1, как вообще смотрит на шансы стать 10-кратным чемпионом мира, но самое главное, зачем он вообще занимается своей VR46 Riders Academy?


Про новые цвета заводской команды, которые все увидят 4 февраля на презентации в Джакарте, Росси говорит загадками:

«К презентации уже великий интерес. Мы покажем наши новые ливреи, но не могу сказать много про них, не могу. Это секрет, - смеется Росси. - Погадаем? Ну, хорошо. Думаю, нетрудно понять, что у нас главный цвет бренда - синий, а у спонсора - черный. Я бы сказал, что у нас цвета в стиле [футбольного клуба] "Интер". Хотя и не без желто-коричневого на крыльях. Ультрамарин? Близко, близко!»

«Che Tempo che fa» - это классическое итальянское разговорное шоу, где очень много слов: тысячи их каждую минуту! И от того, от тем пестрит в ушах, и с темы на тему перескакивать не зазорно. От новых цветов до исторического экскурса - к годам юности Валентино: как вообще у него появилась эта страсть - к мотоциклам? Был ли Валентино любимым «клиентом» тавульских карабинеров и дорожной полиции?


«Не-е-е, не совсем. Прежде всего, в 1989 я начал с минибайка, и это отец меня, конечно же, подсадил - и на картодромах только мы ездили. Затем был скутер. И только когда подрос, стал выходить из-под контроля. Когда нам было лет по 15, все наши мысли были обращены к Apecar′ам. У меня был собственный, я на нем ездил в школу, когда было слишком холодно, чтобы использовать скутер. Но я все равно всегда опаздывал на уроки или приезжал за секунду до звонка».

К слову, Apecar - это не сленговое выражение, а всамделешный продукт компании Piaggio, по сути, 3-колесный грузовой мотороллер с кабиной. От Римини до Песаро эти забавные "автобайки" использовались... для постройки мощных дрифтовых машин, на которых отвязные тинейджеры гонялись по шоссе.


Сегодня гонки на запредельно затюнингованных Apecar′ах можно увидеть на картинговых и кроссовых трассах, коими изобилует Ривьера Римини и Сан-Марино: это своего рода культовое развлечение, очень зрелищное. Такие гонки проводятся в рамках Гран-При Сан-Марино и этапа World Superbike на Misano World Circuit, заезды устраивают на стадионе Arena 58 в самом центре Мизано-Адриатико. Будете там, сходите! Не прогадаете.

«Так-то, если честно, с учителями в школе отношения у меня были напряженные, - продолжает Валентино Росси. - Однажды, я сказал училке, что история искусств меня не очень привлекает, и она тяжело это восприняла. Она сказала: "Но ты же не думаешь, что эти байки сделают тебя богатым и счастливым?!"»

Однако, докторесса сильно ошиблась в намерениях Великого и Ужасного, который и сам через считанные годы стал именоваться «Доктором»! В общем, жизнь Росси превратилась в одно сплошное празднование, а деньги пришли сами, чуть позже.

«Но больше всего меня радует, что многие стали фанатами мотоциклов из-за меня, из-за моего успеха. Когда мы были совсем молодыми, вместе с парнями из фан-клуба задумали, что каждый мой подиум не будет просто подиумом - это будет фиеста. Мы хотели что-то совершенно иное, взрыв мозга, одновременно, что-то глупое, но очень веселое... отличное от скучных будней».

И это правда! Ему удалось заразить своей страстью многих. Например, голливудская звезда Брэд Питт признался, что стал фанатом мотоциклов после того, как посмотрел несколько гонок с участием Росси. Это было давно. А теперь Питт регулярно посещает этапы MotoGP и обязательно заглядывает в гараж к Валентино.


Мысленно Валентино в дне завтрашнем. И сезон 2019 года предстоит очень нелегкий, поскольку в MotoGP пришли те, кого он лично воспитал и взрастил в VR46 Academy.

«Баньяя и Морбиделли вступили в MotoGP, и если в один прекрасный день они финишируют впереди меня, то я просто потеряю покой, - улыбается Vale. - Я регулярно гоняю с ними на Ранчо, мы бьемся жестоко, хотя и по-дружески, мы отлично проводим время. Но у них не будет никакой боязни перед моим авторитетом, я приучил их, что надо добиваться успеха - своего собственного успеха, и не важно, кто стоит впереди - его просто надо обогнать!»


Но цель существования VR46 Academy и работа с молодежью - она в другом. Как и прежде, Валентино Росси думает не только о стране, будущем, и космических кораблях, бороздящих просторы вселенной... нет! Он думает о том, как самому оставаться молодым - душой и телом.

«Помогая им, обучая их, я сам себе помогаю - оставаться молодым. Когда мы друг друга пушим, все совершенствуемся. Я ощущаю близость с ними, поскольку мы разделяем общую страсть - страсть к мотоциклам. Мотогонки за последние годы сильно изменились, они стали слишком сильно зависеть от технологий, в частности, от электроники. Можно ускоряться, укладывать байк в поворотах до самых подножек и не бояться, что что-то произойдет, можно учиться у других и перенимать опыт - это стало безопасней. Но это же делает MotoGP очень серьезным испытанием, поскольку гонки стали слишком близкими и... старикам здесь не место. К счастью, я не про себя».

И напоследок: «...нет, конечно же нет, я никогда не переставал думать о [десятом] титуле! Это в моей голове, вот здесь - мой главный мотиватор. К счастью, не единственный. Если не добьюсь этого? Немного расстроюсь. Но только немного».

P.S. С ним же весело! И кто-то еще продолжает утверждать, что Росси пора на покой?!