Kawasaki Racing Team попросила Dorna о вступлении в MotoGP: почему ей отказали

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjckVr6C

МОТОГОНКИ.РУ, 12 июня 2022 - Эспелета признал, что одним из первых, кто запросил место в MotoGP после подтверждения ухода Suzuki, была команда Гуима Роды из Барселоны (Provec Racing - заводской проект Kawasaki Racing Team в World Superbike).

Дуэль Топрака Разгатлиоглу и Джонатан Рэя украшает World Superbike третий год подряд

KRT сильнейший гараж WSBK, на равных сражающийся с заводскими проектами Honda, Yamaha и Ducati уже 8 лет и доминирующий вместе с Джонатаном Рэем последние 7 сезонов. Рэй стал чемпионом мира 6 раз с 2015 года, упустив титул только в 2021 году, но разница в счете с Топраком Разгатлиоглу была незначительной - судьба короны решилась в самый последний уикенд в Индонезии, где были отмены и переносы гонок, что лишило Рэя возможности переломить ситуацию.

Эспелета рассказал, что Рода со всей ответственность заявил о намерении вступить в MotoGP, но ему пришлось отказать. Причина была простой: речь не шла о вступлении в MotoGP Kawasaki Racing Team, а именно о команде Provec Racing. Гуим Рода хотел бы вступить в Королевский класс в статусе команды-саттелита Aprilia или какого-либо другого завода MotoGP. Но в планах у Dorna не было расширение списка частных команд, им нужна была еще одна заводская.

Вот, почему Dorna снова ведет переговоры с BMW: с 2003 года BMW Motorrad хочет присоединиться к MotoGP, но каждый раз их вступление откладывалось по решению совета директоров BMW AG - против были автомобильные менеджеры. В 2006 году, при правлении Герберта Дисса у BMW появился собственный прототип для MotoGP. Последователь Дисса на посту руководителя мотоциклетного подразделения BMW Хендрик фон Кюнхайм планировал вступление в 2011, но и тогда оно не состоялось. Сейчас BMW Motorrad руководит Маркус Шрамм, и Кармело Эспелета, наконец, рассчитывает склонить его на свою сторону.

У BMW AG неплохие показатели после кризисных 2020-21, а для BMW Motorrad прошлый год и вовсе стал лучшим в истории, продажи достигли 194 тысяч единиц, прибавив 15% по сравнению с предыдущим годом. Вступительный билет в MotoGP в 2023 или 2024 году может оказаться гораздо дешевле, чем был в 2007.

Важные новости

🡰🡲

 

Психология MotoGP: Кейси Стоунер - побеждать в "играх разума" с улыбкой и топором за спиной

Легенда MotoGP Кейси Стоунер провел параллели между соперничеством в Гран-При 10 лет назад и сегодня - два принципиально разных мира, два совершенно разных подхода и правила игры: никто больше не хочет указывать пальцем на соперника и говорить - это мой враг, потому что это... стало слишком опасно.

Мотогонки на льду: Итоги первого этапа Суперлиги - Мега-Лада доминирует на старте КЧР 2023/24

В Каменске-Уральском завершился первый раунд Командного Чемпионата России по мотогонкам на льду - Суперлига сезона 2023/24 года: гонщикам тольяттинской «Мега-Лады» удалось забронировать за собой победный дубль, судьба которого определилась в самом последнем заезде, а главным конкурентом тольяттинцев вновь стали хозяева льда, «ЦТВС ДОСААФ Свердловской области». Итоги 1-2 финалов КЧР.

Детали большой закулисной сделки Dorna Sports с заводами в MotoGP о концессиях в 2024 году

Dorna Sports провела выдающуюся кампанию по подписанию всеми пятью участниками Ассоциации производителей MotoGP новой системы концессий на 2024 год. Учитывая, что два участника были изначально против любых уступок для Honda и Yamaha, убедить все стороны оказалось непросто. Но как? Немаловажную роль во всем сыграл Массимо Ривола и Aprilia.

Мотогонки на льду: Мега-Лада одержала первую победу в новом сезоне Суперлиги 2023/24

Пути Динара Валеева и Никиты Богданова в 2024 году разошлись: действующий чемпион России по мотогонкам на льду остался в уфимском клубе, тогда как Валеев перешел в команду Мега-Лада из Тольятти - и сразу же оба они возглавили список самых результативных на 1-м финале Командного Чемпионата России Суперлига в Каменск-Уральском.

Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею

Полный календарь чемпионатов и кубков России, как командных (КЧР), так и личных (ЛЧР) в дисциплине Мотогонки на льду (ледовый спидвей) на сезон 2023/24 года, который стартует в эти выходные в Каменске-Уральском.

Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском

В эти выходные, 9-10 декабря 2023 года в Каменске-Уральском на стадионе Металлург стартует новый сезон мотогонок на льду - командный чемпионат России Суперлига, где встречаются сильнейшие клубы и сильнейшие гонщики страны. Составы команд и расписание.

Ducati меняет стратегию: Марк Маркес сможет претендовать на место в заводской команде MotoGP

Хотя боссы Ducati всегда отрицали свой интерес к Марку Маркесу, связывая это с излишней независимостью каталонца и "несоответствием" его менталитета философии Борго-Панигале, в душе они всегда страстно желали заполучить El Fenomeno в свои сети!! Это произошло? Пока нет. Произойдет? Спортивный директор Ducati Паоло Чьабатти считает, что может.

Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы

Введение нового правила в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) с 2024 года о совместном взвешивании мотоцикла и пилота в экипировке, может радикальным образом повлиять на спортивный аспект в чемпионате. Как было, что произошло, на что это влияет и какие выводы можно сделать из итогов первых тестов сезона-2024?

Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.

Длительный тест Honda NT1100: есть ли смысл пересаживаться на него владельцу Honda NC750X

Второй год на рынке присутствует особенный мотоцикл Honda, построенный на базе шасси и двигателя CRF1100L Africa Twin - это новый туристический флагман компании NT1100. Уникальность обусловлена тем, что он не лезет в формат и буквально не имеет аналогов среди конкурентов, поскольку создан для конкретной целевой аудитории, что незамедлительно вызвало массовые споры в Интернете. Почитайте вердикт ветерана британской мотожурналистики с 40-летним опытом.