X-Fighters: Азбука мотофристайла от Red Bull - байк
Фристайл мотокросс предъявляет много требований к мотоциклу, а потому, чтобы справиться с трюками, райдеры вносят небольшие, но критически важные модификации. Чем отличаются байки мотофристайлеров от стандартных кроссачей расскажет азбука от Red Bull X-Fighters 2010:
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2010 - 1> ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО
Здесь не вносится никаких серьезных изменений, переднее крыло иногда лишь укорачивается исключительно по эстетическим соображениям.
2 > ВИЛКИ/НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ
Многие райдеры срезают номерные знаки, чтобы при выполнении трюка Cliffhanger («кульминация») можно было держаться ногами за вилку, на которую предварительно крепится наждачная бумага для лучшего сцепления с мотоботами.
3 > ФЛИП-РЫЧАГИ
Это дополнительные рычаги, которые в поднятом положении становятся перпендикулярны рукоятям руля. В некоторых трюках они критически важны для того, чтобы райдер мог упереть в них руки. Незаменимы для выполнения многих трюков
4 > СТАБИЛИЗАТОР РУЛЯ
Шкала на руле устанавливает жесткость рулевого управления. Для некоторых трюков жизненно важно, чтобы руль не отворачивался в сторону, когда с него убраны руки
5 > РУЛЬ
Райдеры в мотофристайле выбирают руль шире стандартного, что облегчает захват и манипуляции мотоциклом. Они предпочитают рулевые перекладины с более глубоким изгибом, например, для таких трюков, как Dead Body («мертвец»)
6 > СЕДЛО
Часть поролона под покрытием седла удаляется, чтобы дать райдеру больше места для таких трюков, как No-Foot Cans («канкан без ног»), и облегчить ему возвращение в седло
7 > ЗАДНЕЕ КРЫЛО
Многие райдеры его укорачивают для улучшения управления задней частью мотоцикла и облегчения выполнения трюков
8 > ЗАХВАТЫ ДЛЯ РУК
Многие райдеры делают захваты для рук, вырезая отверстия в пластиковой облицовке чуть ниже седла. Также иногда необходимо подрезать и переварить подмоторную раму, чтобы высвободить место для выполнения трюков с захватом седла, например, Superman
Seat Grab («супермен с захватом седла») и т. п.
9 > ПОДНОЖКИ
Большинство райдеров предпочитает устанавливать более широкие подножки для повышения устойчивости. Они также помогают распределить силу удара по всей ступне, что делает приземление менее болезненным
10 > ПОДВЕСКА
Включает вилки и амортизаторы. Они специально отрегулированы так, чтобы компенсировать жесткие приземления, особенно если райдер неправильно рассчитает расстояние
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
31196
1905338
246440
5835