ТЕСТ-ДРАЙВ: Yamaha YZF-R1 (2009) - первые впечатления + видео
"WOW!" - это первое и единственное, что я произнес за весь тест Yamaha R1 2009, пока вспарывал раскаленный асфальт австралийского гоночного кольца Eastern Creek: первые впечатления о самой ожидаемой новинке сезона - юбилейной "Р-ке" от нашего тест-пилота Тора Сагена
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2009 - Вчера температура воздуха достигла +38, и даже прохват по главной прямой на скорости в 270 км/ч не смог освежить меня! Как я и предполагал, из-за жары, со стандартными Michelin Pilot Power пришлось приложить усилия на входе в каждый медленный поворот. Мощность двигателя и крутящий момент настолько линейны, а заднее колесо так четко контролируется даже на самых высоких оборотах, что я вдоволь начертил задним колесом черных линий на выходе из каждого из них. На быстрых виражах шасси стояло как вкопанное, даже на не самых ровных участках трека, когда на спидометре было далеко за 200 км/ч. Во второй половине дня нам предложили попробовать новые гоночные покрышки Michelin Pilot Power One, и тогда я сказал "WOW!" второй раз.
Единственный мотоцикл на рынке, отдаленно напоминающий R1 2009 по ощущениям - это Ducati 1198S, который я откатал чуть меньше месяца назад. Мои инстинкты подсказывают мне, что Yamaha R1 оставит все остальные "рядники" далеко позади. Вот прямо сейчас, начиная с этого момента! R1 2009 - это точно гранприйный прототип Валентино Росси, только в дорожной одежке.
Звук, исходящих из сокрытых под сиденьем глушителей просто бесподобный. Последний YZF-R1, что я тестировал, был 2007 года выпуска. Даже обладая тонким музыкальным слудом, выслушав увертюру, сыгранную на трубах R1 2007, трудно было сказать, что здесь установлен невероятно мощный 998-кубовый движок. На новой "Р-ке" - вот это ЗВУЧИЩЕ, достойный такого мотоцикла: напоминает рев V-twin, который раскрутился до 17000 оборотов в минуту!
Возможно, первые впечатления от Yamaha YZF-R1 2009 года несколько восторженные, впрочем, всеми эмоциями я делиться все равно не собираюсь - это еще не тест-драйв, а первая поездка. Для теста у меня будет целый день. Но я на 100% уверен, что в своем традиционном "Итого" напишу, что этот мотоцикл - настоящая революция в мире супербайка, и он создан Yamaha. Без балды.
Небольшой видеоролик с тестов:
Тор Саген, С восторженным приветом из Сиднея, специально для МОТОГОНКИ.РУ
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.