ТЕСТ-ДРАЙВ: Yamaha YZF-R1 (2009) - первые впечатления + видео
"WOW!" - это первое и единственное, что я произнес за весь тест Yamaha R1 2009, пока вспарывал раскаленный асфальт австралийского гоночного кольца Eastern Creek: первые впечатления о самой ожидаемой новинке сезона - юбилейной "Р-ке" от нашего тест-пилота Тора Сагена
МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2009 - Вчера температура воздуха достигла +38, и даже прохват по главной прямой на скорости в 270 км/ч не смог освежить меня! Как я и предполагал, из-за жары, со стандартными Michelin Pilot Power пришлось приложить усилия на входе в каждый медленный поворот. Мощность двигателя и крутящий момент настолько линейны, а заднее колесо так четко контролируется даже на самых высоких оборотах, что я вдоволь начертил задним колесом черных линий на выходе из каждого из них. На быстрых виражах шасси стояло как вкопанное, даже на не самых ровных участках трека, когда на спидометре было далеко за 200 км/ч. Во второй половине дня нам предложили попробовать новые гоночные покрышки Michelin Pilot Power One, и тогда я сказал "WOW!" второй раз.
Единственный мотоцикл на рынке, отдаленно напоминающий R1 2009 по ощущениям - это Ducati 1198S, который я откатал чуть меньше месяца назад. Мои инстинкты подсказывают мне, что Yamaha R1 оставит все остальные "рядники" далеко позади. Вот прямо сейчас, начиная с этого момента! R1 2009 - это точно гранприйный прототип Валентино Росси, только в дорожной одежке.
Звук, исходящих из сокрытых под сиденьем глушителей просто бесподобный. Последний YZF-R1, что я тестировал, был 2007 года выпуска. Даже обладая тонким музыкальным слудом, выслушав увертюру, сыгранную на трубах R1 2007, трудно было сказать, что здесь установлен невероятно мощный 998-кубовый движок. На новой "Р-ке" - вот это ЗВУЧИЩЕ, достойный такого мотоцикла: напоминает рев V-twin, который раскрутился до 17000 оборотов в минуту!
Возможно, первые впечатления от Yamaha YZF-R1 2009 года несколько восторженные, впрочем, всеми эмоциями я делиться все равно не собираюсь - это еще не тест-драйв, а первая поездка. Для теста у меня будет целый день. Но я на 100% уверен, что в своем традиционном "Итого" напишу, что этот мотоцикл - настоящая революция в мире супербайка, и он создан Yamaha. Без балды.
Небольшой видеоролик с тестов:
Тор Саген, С восторженным приветом из Сиднея, специально для МОТОГОНКИ.РУ
Нетрудно представить, сколько новых седых волос прибавилось на голове босса KTM Factory Racing Пита Байера за последние два месяца! Но к февралю ситуация определилась более или менее: в 2025 году команды и пилоты KTM в Moto3, Moto2 и MotoGP могут не переживать. И компания готовится к сезону 2027 года: новый прототип KTM RC16 все-таки обретет форму!
Вывих правого плеча, полученный испанским чемпионом мира по мотокроссу MXGP, вступившего в заводскую команду Kawasaki и решившего продолжить карьеру в AMA Supercross, может остановить его стремительное развитие в этой дисциплине.
Радикальная смена имиджа, имени и цветов при неизменном стремлении к возвращению на лидирующие позиции - такова новая концепция заводской команды Team Honda HRC в MotoGP 2025 года. Какими будут новые цвета и ливрея? Не знает никто! Узнаем в субботу, 1 ферваля в 11:45 на МОТОГОНКИ.РУ!
Последствия кризиса головного предприятия KTM, без которого бы терялся смысл существования и KTM Factory Racing, очевидно ощущаются по итогам "презентации" заводской программы Маттигхофена в MotoGP 2025. Однако, Пит Байер и вся четверка пилотов Red Bull и Tech3 уверены в своем будущем - только вперед, отбросив все печальные мысли!
Презентация новой гоночной программы Yamaha Racing в MotoGP 2025 года состоится в пятницу, 31 января в 14:30 по Москве и будет транслироваться из Малайзии, где уже завтра начинаются зимние тесты IRTA MotoGP Sepang. Monster Energy Yamaha MotoGP в новом сезоне выступает единым фронтом со своим новым саттелитом Pramac Racing, который к тому же еще и вступает в Moto2.
Психологически важная и, вероятно, самая ожидаемая презентация команд MotoGP 2025 года состоится в четверг, 30 января в Сепанге - это объединенное заявление от Red Bull KTM Factory Racing и ее саттелита Tech3. Начало трансляции в 11:45 по Москве.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Январь подошел к концу, а значит, пора уже узнать, что нам предстоит в плане шоссейно-кольцевых мотогонок в России в 2025 году! После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Чемпионат России по кольцевым мотогонкам, проводимый компанией Yakhnich Motorsport под эгидой МФР, в 2025 году снова пройдет в 2 этапа - по одному на автодроме «Игора Драйв» и Moscow Raceway.
Директор команды MotoGP - Pertamina VR46 Racing Team Алессио "Уччио" Саллючи рассказал в деталях, с какими ожиданиями команда Валентино Росси вступает в сезон 2025 года, и как часто мы будем видеть самого Росси на гонках MotoGP. Как Баньяя будет побеждать Маркеса. Кто ценней - Акоста или Виетти? Почему Морбиделли подписан всего на год?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
Единственный мотоцикл на рынке, отдаленно напоминающий R1 2009 по ощущениям - это Ducati 1198S, который я откатал чуть меньше месяца назад. Мои инстинкты подсказывают мне, что Yamaha R1 оставит все остальные "рядники" далеко позади. Вот прямо сейчас, начиная с этого момента! R1 2009 - это точно гранприйный прототип Валентино Росси, только в дорожной одежке. 
2.28 МЛН
439425
38356