МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
92479
23 марта 2013 в 10:43
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: длительный тест масок 100% Racecraft и Accuri

Компания 100% многим кажется новой, однако, история её насчитывает уже 30 лет. И недавно 100% возобновила производство оптики для мотокросса. Парни из издания Moto Authority вручили 100% Accuri и 100% Racecraft своим тест-пилотам, и они испытывали их на протяжении всего сезона, периодически меняясь.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2013 -

100% Racecraft

100% Racecraft

Ну что же, теперь нужно рассмотреть их по отдельности. Начнём с топовой модели Racecraft. Цена её колеблется от 65 до 75 долларов, в зависимости от наличия зеркальной линзы. В коробке помимо самой маски вы найдёте 20 отрывных лепестков, защиту для носа, чехол и прозрачную линзу, что говорит о том, что маска действительно премиум-класса. Дизайн маски отличается резкими очертаниями и чёткими прямыми линиями - сразу видно, что трудился над ним не абы кто. Нам так же понравился небольшой шильдик "100%" на оправе. Маска выпускается в нескольких расцветках, которые вкупе с минималистичным дизайном и графикой пришлись по душе большинству наших знакомых райдеров. Все имеющиеся расцветки представлены на официальном сайте компании. Крепления резинки - выносные, для лучшей подгонки к шлему. В оправе имеются 7 вентиляционных отверстий, задача которых - обеспечивать циркуляцию воздуха внутри поролоновой подкладки и предотвращать запотевание линзы. Сама подкладка сделана трёхслойной для абсорбации пота, идеальной подгонки по форме лица и , опять же, для лучшей вентилируемости.

Резинка маски - широкая, 45-миллиметровая, с силиконовыми накладками с внутренней стороны. Защита носа - съёмная. Accuri - следующая после Racecraft модель данной линейки. Стоит она 45-60 долларов, и за эти деньги вы получаете те же выносные крепления резинки, немного меньше отверстий для вентиляции и поставляющиеся в комплекте защиту носа и отрывные лепестки. Линза и её форма на обеих моделях одинаковы.

Шлем Shoei VFX-W
Шлем Shoei VFX-W

Пара слов о тест-пилотах. У первого из них, Рэнди, что называется, "нормальная" форма лица. То есть, лицо не слишком плоское, нос среднего размера и нормальной формы, размер головы, возможно, чуть больше среднего. Во время тестов Рэнди ездил в шлеме Shoei VFX-W размера XL. У второго райдера, Алекса, голова относительно небольшая, лицо более худощавое, нос нормальной формы. Алекс ездит в шлеме AGV размера S.

Три слоя поролона различной плотности позволяют маскам подходить почти к любой форме лица. Впрочем, Рэнди больше понравилась модель Racecraft из-за чуть большей ширины. Алекс по той же причине предпочёл Accuri - она чуть поуже и лучше подходила к его лицу. Однако, различия были всё же небольшие - когда они менялись масками, никаких явных неудобств это не вызывало. Стоит заметить, что у Рэнди и ещё у трёх из восьми наших тест-райдеров возникает одна и та же проблема почти с любыми масками - они слишком сильно сдавливают нос и мешают дышать. Некоторые даже подрезают поролон в области носа, чтобы этого избежать. И здесь маски 100% выгодно отличаются от многих других - их оправа в этом месте шире и выше, и в ней есть специальные прорези для большей гибкости. Следовательно, эти маски не сдавливают нос, и это огромный их плюс. Излишнего давления на другие области лица тест-райдеры также не заметили.

100% Accuri

100% Accuri


Что касается того, как маски сидят на шлемах, Алексу показалось, что к его шлему (напомним, это AGV размера S) лучше подходит маска Accuri. Ему не приходилось регулировать резинку каждый раз, когда он надевал маску, при этом маска не сидела слишком плотно и позволяла шлему немного двигаться относительно её. В шлеме Рэнди места для маски было побольше, но она хорошо туда вписалась. Надо сказать, некоторые маски с выносными креплениями резинки доставляют определённые проблемы - плохо сочетаются с маленькими шлемами или не сидят на лице должным образом. С Racecraft таких трудностей не возникало - крепления хорошо продуманы и действительно помогают маске лучше сидеть.

В комплекте с 100% Racecraft идет стильный чехольчик и набор отрывных лепестков

В комплекте с 100% Racecraft идет стильный чехольчик и набор отрывных лепестков


Линзы обеспечивают такое же восприятие мира, как и без маски, не вызывая искажений (чем страдают многие дешёвые модели). Практика показала, что линзы этих масок на 30-40% долговечнее, чем Oakley и на 50% долговечнее, чем Scott - это, безусловно, впечатляет. Кроме того, линзы легко менять. Отрывные лепестки хорошо выполняют свои функции и при количестве 6-8 штук почти не ухудшают прозрачность и видимость. Сама отрывная система весьма удобна, однако, вода иногда всё же попадает между лепестками. Штырьки для лепестков на линзе держатся хорошо, а вот вспомогательные крепления на резинке во время первой гонки потерялись. Задача этих креплений - держать края лепестков, однако, их потеря серьёзных проблем не вызвала. Единственной проблемой стало то, что в местных магазинах не было ни линз, ни лепестков для этих масок, так что за дополнительными расходниками нам пришлось проделать долгий путь.

Что касается обзора, то у этих масок он лучше, чем у любых, в которых наши райдеры катались ранее. Обзор во всех направлениях просто отличный, почти как без маски. Алексу, правда, не понравилась защита носа на Racecraft, которая всё же попадает в поле зрения. 45-миллиметровые резинки за полгода использования не потеряли эластичность и не начали скручиваться. Силиконовые накладки хорошо держатся на шлеме, не позволяя резинкам сползать.

Алекс Губерт в очках 100% Racecraft

Алекс Губерт в очках 100% Racecraft и шлеме FOX V4 Carbon


Во время первой гонки линзы на масках всё-таки запотели, ввиду того, что на улице было очень влажно, а линзы не обработали антифогом. Однако, после первого круга линзы продулись и видимость нормализовалась. После этого райдеры обрабатывали линзы антифогом перед каждой гонкой, и таких проблем больше не возникало. Пыль внутрь маски не попадала, глаза на большой скорости не слезились, и лицо под поролоновой подкладкой не потело - словом, защита от пыли и вентилируемость у этих масок на уровне.

Подводя итог, скажем, что Racecraft - оптимальный выбор для любого серьёзного райдера, ценящего функциональность. Впрочем, Accuri показала себя не хуже и подойдёт тем, у кого лицо чуть поменьше, а кошелёк - потоньше. В целом, дизайн, использованные материалы и продуманность этих масок впечатляют - тесты Moto Authority это подтвердили. Мы рады, что компания 100% вернулась!

Всю линейку масок для мотокросса 100% вы найдете в Интернет-магазине "Веломир"

Важные новости
 
Российское кольцо: на автодроме Крепость Грозная стартуют первые сезонные сборы и тесты
Российское кольцо: на автодроме Крепость Грозная стартуют первые сезонные сборы и тесты

Первые большие трек-дни кольцевого сезона 2025 года в России по традиции стартуют в Грозном, на автодроме «Крепость Грозная»: тесты и сборы российских команд пройдут в две серии - в эти выходные, с 18 по 20 апреля, и в следующие, с 25 по 27 апреля. Подробности.
Массимо Бартолини подтвердил проведение тестов прототипа MotoGP Yamaha V4 в Валенсии
Массимо Бартолини подтвердил проведение тестов прототипа MotoGP Yamaha V4 в Валенсии

Технический директор заводской команды MotoGP Yamaha Racing Массимо Бартолини официально подтвердил проведение тестов нового прототипа Yamaha V4 на Ricardo Tormo Circuit и в Сепанге.
MotoGP 2025: Бастианини объяснил смысл прорыва Виньялеса в Катаре - совершенно другой KTM RC16!
MotoGP 2025: Бастианини объяснил смысл прорыва Виньялеса в Катаре - совершенно другой KTM RC16!

Напарник Маверика Виньялеса по Tech3 KTM Factory Racing Энеа Бастианини объяснил, что именно позволило Маку совершить грандиозный прорыв по ходу всего уикенда MotoGP в Катаре. Это не просто какое-то «найденное решение», а совершенно конкретный ход KTM.
Электромотоциклы самоутверждаются: тест-драйв Verge TS Pro показал запас хода, условно сопоставимый с ДВС
Электромотоциклы самоутверждаются: тест-драйв Verge TS Pro показал запас хода, условно сопоставимый с ДВС

Электромотоциклы, будучи крайне дорогими, но при этом несовершенными, нуждаются в постоянном самоутверждении. Но Verge Motorcycles на днях совершила реальный прорыв, доказав, что электробайк в реальной городской эксплуатации может конкурировать с традиционными мотоциклами с ДВС по запасу ходу: Verge TS Pro попал в Книгу Рекордов Гиннесса, пройдя на одной зарядке более 300 километров, но...
MotoGP: Выложены фотографии падения Хорхе Мартина и наезда Ди Джианантонио на QatarGP
MotoGP: Выложены фотографии падения Хорхе Мартина и наезда Ди Джианантонио на QatarGP

Итальянский GPone опубликовал фотографии ветерана итальянской спортивной фотографии Джиджи Золдано, которые показывают инцидент в 12-м повороте с падением Хорхе Мартина и последующего удара со стороны Фабио Ди Джианантонио на Гран-При Катара MotoGP 2025.
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов

Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
В чемпионат мира по эндурансу FIM EWC 2025 подали заявки рекордное количество команд
В чемпионат мира по эндурансу FIM EWC 2025 подали заявки рекордное количество команд

Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship 2025 года стартует через неделю во Франции легендарной гонкой 24 Heures Motos (Мотоциклетный Ле-Ман 24). И это событие уже обещает стать историческим: заявки на участие в чемпионате мира подала 41 команда - абсолютный рекорд за все время существования FIM EWC и класса Superstock. Подробности.
MotoGP 2025: Маверик Виньялес произвел фурор на Гран-При Катара, но решил ли он проблему KTM?
MotoGP 2025: Маверик Виньялес произвел фурор на Гран-При Катара, но решил ли он проблему KTM?

Завод KTM ненадолго - всего на 40 минут - вновь вышел на 2-ю строчку Кубка производителей MotoGP 2025 года, опередив Honda и Aprilia, благодаря прорыву на 2 место Маверика Виньялеса из Tech3 KTM Factory Racing. Затем, Маверика пенализировали, а вместе с ним, вычеркнули очки и из зачета в Кубке, так что KTM вновь вернулся на 4 место. Но в воскресенье Виньялес сиял. Брад Биндер и Педро Акоста признали его личную заслугу. Но...
Официальные подробности о состоянии Хорхе Мартина и новой травме на Гран-При Катара MotoGP 2025
Официальные подробности о состоянии Хорхе Мартина и новой травме на Гран-При Катара MotoGP 2025

Хорхе Мартин проведет в столичной больнице Дохи еще, как минимум, три дня до стабилизации состояния после травм, полученных при падении и столкновении с Фабио Ди Джианантонио на главной гонке Гран-При Катара MotoGP 2025. Aprilia Racing опубликовала официальные данные о состоянии действующего чемпион мира.
Результаты Гран-При Катара и положение в MotoGP 2025 изменены из-за штрафа Виньялесу
Результаты Гран-При Катара и положение в MotoGP 2025 изменены из-за штрафа Виньялесу

Маверик Виньялес все же был лишен подиума из-за нарушения шинного регламента (давление в покрышках) на Гран-При Катара MotoGP 2025: новые результаты главной гонки и положение в чемпионате мира по Мото Гран-При.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 марта 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


3.86 МЛН
годовая
аудитория
961229
посетителей
в месяц
63395
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island