МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Продолжение банкета: KTM, APRILIA и YAMAHA приготовили к этапу MOTOGP в Хересе свои «ложки» :: Официально подтверждено: KTM и APRILIA последовали за DUCATI и HONDA - создали, испытали и уже омологировали свои версии аэродинамических спойлеров «для охлаждения задней покрышки», а YAMAHA постарается внедрить свою «ложку» на Гран-При Испании в Хересе 3-5 мая.
Ни один из восьми пилотов Ducati в MotoGP не будет использовать представленный в 2019 году нижний спойлер заднего колеса, названный представителями компании "tyre cooler" (охладителем покрышки), а журналистами прозванный «аэродинамической лопатой» или «ложкой». Если помните, это нововведение вызвало официальные протесты со стороны Aprilia, Suzuki и Honda...
После тестов MotoGP в Мизано возникло несколько вопросов к Dorna Sports и FIM, в частности, о том, почему уже спустя полгода после анонса о новом аэродинамическом регламенте, его до сих пор нет в виде проекта: некоторые команды продолжают развивать и внедрять инновации, пользуясь пробелами в действующих правилах. Но Коррадо Чеккинелли, директор MotoGP по технологиям расставил точки над «i».
Валентино Росси получил новый аэродинамический спойлер для маятника, как просил на Circuit of the Americas: на первую практику Гран-При Испании пилот Yamaha Factory MotoGP вышел на обновленном мотоцикле.
Официально подтверждено: KTM и Aprilia последовали за Ducati и Honda - создали, испытали и уже омологировали свои версии аэродинамических спойлеров «для охлаждения задней покрышки», а Yamaha постарается внедрить свою «ложку» на Гран-При Испании в Хересе 3-5 мая.
Теперь мы видели все, ну, или почти все: в Остине, штат Техас, все команды MotoGP, кроме Team ECSTAR Suzuki представили свои версии аэродинамических девайсов... Пардон, охлаждающих заднюю покрышку устройств - Ducati, Honda, KTM и Aprilia.
На Red Bull Grand Prix of The Americas в Остине это произошло: Honda Racing Corporation сдержала обещание и внедрила собственную версию аэродинамической «лопаты» под маятником, по дизайну напоминающей девайс Ducati, из-за которого в Катаре разгорелись нешуточные споры.
Технический Директор MotoGP Денни Олдридж разрешил Honda использовать ранее запрещенный им же аэродинамический дефлектор, как у Ducati, после того, как инженеры HRC изменили всего два слова в техническом описании девайса.
Заводская команда Ducati созвала в Аргентине свою пресс-конференцию, на которой Луиджи Даль′Инья публично раскрыл подробности создания и использования заднего спойлера на Desmosedici GP19, из-за которого и разгорелся весь скандал.
Новый босс Aprilia Racing Массимо Ривола в интервью Sky Sports признался, что подать протест против Ducati и нового аэродинамического решения, его побудила «несправедливость и неравноправие» в отношении Технической Дирекции MotoGP в участникам чемпионата.
Разбирательство по делу Ducati (протест на использование заводскими пилотами дополнительного спойлера на маятнике заднего колеса подан сразу четырьмя заводами - Aprilia, Honda, Suzuki и KTM) состоится в пятницу. Суд решит, имел ли место подлог и, как следствие, нарушение Регламента MotoGP со стороны итальянского завода.
Motorsport.com привел несколько комментариев от экспертов по аэродинамике команд Формулы-1 и FormulaE по поводу нового спойлера, установленного Ducati на маятнике Desmosedici GP19 Андреа Довициозо для гонки в Катаре.
В интервью motogp.com босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья заявил, что он «немного озадачен» настойчивостью Aprilia, Honda, KTM и Suzuki, которые сначала подали протест в Техническую дирекцию, а затем и апелляцию на отказ Дирекции MotoGP принять его. Все зашло слишком далеко: вопрос уже не уладить на словах...
Менеджер заводской команды Suzuki в MotoGP Давиде Бривио объяснил позицию компании в процессе против Ducati: инженеры четырех заводов уверены, что новое устройство, установленное на Desmosedici GP19 - суть аэродинамический спойлер; Ducati настаивает на совершенно ином предназначении. Открыть секрет «лопаты» Луиджи Даль′Иньи может только Апелляционный суд FIM.
Использование Ducati Factory в гонке Гран-При Катара новых аэродинамических элементов, никогда прежде не представлявшихся публике, вызвало волну негодования в паддоке MotoGP.
1904618
244472
6552