Апелляционный суд MotoGP по делу Ducati состоится в эту пятницу
Разбирательство по делу Ducati (протест на использование заводскими пилотами дополнительного спойлера на маятнике заднего колеса подан сразу четырьмя заводами - Aprilia, Honda, Suzuki и KTM) состоится в пятницу. Суд решит, имел ли место подлог и, как следствие, нарушение Регламента MotoGP со стороны итальянского завода.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 20 марта 2019 - В пятницу, 22 марта, в 11:00 по центральному европейскому времени состоится заседание Апелляционного суда FIM, в составе которого 6 представителей Федерации и ее юридического отдела примут решение, является ли использование Ducati аэродинамической «лопаты» или «ложки» нарушением.
Особенность этого суда - не само решение, которое в итоге примут, а материалы, которые должны предоставить в качестве доказательств все стороны: Aprilia, Honda, KTM и Suzuki, подавшие протест на основании одних лишь подозрений, должны доказать, что Ducati использует нелегальное оборудование; Ducati со своей стороны должна доказать (на основе технической документации), что спойлер действительно призван лишь отводить воду и охлаждать заднюю покрышку.
Подавшие протест после Гран-При Катара заводы уверены, что этот элемент - дополнительный спойлер, который создает прижимную силу за заднем колесе, улучшая таким образом трекшн (т.е. передачу мощности от двигателя - через колесо - на асфальт), а также снижая вибрации на торможении и т.д.
Ducati придется доказывать, что девайс не является аэродинамическим элементом из общей системы, и не подпадает под действие Технического Регламента MotoGP. Причем, в первичной инстанции - в Технической Дирекции MotoGP имеется однозначный ответ на этот вопрос: не подпадает.
Позиция Suzuki и Aprilia - не дисквалификация Ducati, а раскрытие технических особенностей «лопаты» и дальнейшее решение FIM по этому поводу: либо использование таких элементов будет разрешено для всех, либо запрещено для всех.
Возможен такой поворот: Технический Директор MotoGP Денни Олдридж, допустивший использование «лопаты» и давший одобрение этому элементу на омологации в феврале, может признать подлог. То есть, введение в заблуждение себя со стороны Ducati, которая заверила его, что новый спойлер никак не связан с аэродинамическим эффектом, вызывающим улучшение прижимного усилия на колесе.
Если Апелляция на отказ в протесте будет принята, и протест рассмотрят по существу, Андреа Довициозо лишится победы и будет дисквалифицирован из Гран-При Катара, как и Данило Петруччи, использовавший ту же конструкцию на своем Desmosedici GP19. А Ducati запретят использование этой надстройки.
Но в каждой позиции - и у защиты, и у обвинения - есть свое слабое место.
Однако, это решение породит неприятный прецедент: таким образом, ЛЮБУЮ ИННОВАЦИЮ, внедренную ЛЮБЫМ ЗАВОДОМ или КОМАНДОЙ, не определенную точно в регламенте, ЛЮБОЙ участник MotoGP сможет оспорить в будущем.
Подобного никогда прежде не происходило, ибо все споры решались внутри MSMA (т.е. в узком кругу производителей). Но с 2017 года, этот баланс начал постепенно рушиться со вступлением в Ассоциацию Aprilia и KTM, которые имеют свои собственные виды на регламент, отличные от традиционных, исповедуемых боссами «большой тройки» - Ducati, Honda и Yamaha.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
39450
1904618
244472
6552