МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
51537
12 марта 2019 в 20:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Suzuki и Aprilia хотят знать всю правду о «лопате» Ducati

Менеджер заводской команды Suzuki в MotoGP Давиде Бривио объяснил позицию компании в процессе против Ducati: инженеры четырех заводов уверены, что новое устройство, установленное на Desmosedici GP19 - суть аэродинамический спойлер; Ducati настаивает на совершенно ином предназначении. Открыть секрет «лопаты» Луиджи Даль′Иньи может только Апелляционный суд FIM.

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2019 - В Suzuki намерены через суд, следом за Aprilia Racing, добиться от Ducati раскрытия документации на новые аэродинамические устройства, которые, как считают протестующие команды, идет в разрез с новым Аэродинамическим Кодексом, принятым только 1.01.2019. В нем черным по белому написано, что регулируются только винглеты и прочие аэродинамические надстройки, расположенные на обтекателе и переднем крыле мотоциклов. На остальные части регуляция не распространяется. Но есть нюанс: инженеры уверены, что новые надстройки Ducati не просто влияют на аэродинамику, а являются неотъемлемой частью системы, но существуют за рамками Кодекса.

Подробнее: Что за «лопата» Ducati?

Двусмысленность ситуации в том, что в Ducati заявляют - и Технический директор MotoGP Денни Олдридж подтвердил это, омологорировав данную конфигурацию GP19, - чтобы спойлер является ничем иным, как устройством охлаждения покрышки заднего колеса; с той же целью на Ducati установлен и передний полукруглый спойлер - снизу тормозного механизма.

Теперь, когда подана апелляция на отказ принимать протест, обратного хода нет: Ducati придется раскрыть реальное предназначение «лопаты» - предоставить конструкторскую документацию и описание.

В то же время, после тестов IRTA в Сепанге, где Ducati представила устройство Технической дирекции, та выпустила внутренний циркуляр и распространила его между разработчиками (заводами) с разъяснением, что... в двух словах, что не запрещено Кодексом, то разрешено. Этот документ вышел с грифом «для служебного пользования», но он также будет опубликован, если дело дойдет до Апелляционного суда.

«В прошлом году, все производители сели за стол переговоров и согласились, что нужен новый свод правил, описывающих пределы возможной разработки аэродинамики - все это с целью сокращения расходов на разработку, уравнивания шансов, - говорит Давиде Бривио. - Суть нового Кодекса в том, что каждый производитель должен омологировать базовый комплект аэродинамики в начале сезона и получить право на один апгрейд. Дирекция берет на себя всю ответственность за оценку законности каждого аэродинамического устройства. И было заявлено, что с этого момента - и до конца сезона ни один мотоцикл не должен оснащаться никакими новыми устройствами, способным улучшать прижимную силу».

«Несколько недель назад, Ducati представила на суд Технического директора надстройку на маятник и крышку переднего колеса, объяснив их предназначение, как спойлеры для обдува заднего колеса, которые способствуют снижению его температуры. И директор это принял, расписался. Но инженеры четверых заводов - нас, Aprilia, Honda и KTM, которые подали свои протесты, - абсолютно уверены, что это не истинное предназначение устройства. А значит, это противоречит принципа Кодекса».

«Мы вызвали на встречу Технического директора, чтобы он объяснился по этому поводу. И ответы нас совершенно не устроили. Я лично общался после с Ducati, выразил наше категорическое несогласие с их интерпретацией Кодекса. В целом, Ducati были предупреждены еще до гонки, что мы пойдем на санкции, если они используют новые надстройки в этой гонке. Это не произвело эффекта, и Ducati выставили на старт три машины, оснащенные новыми спойлерами. Мы, конечно же, подали протесты. Но сейчас ситуация зашла дальше - потребуется большее давление на Дирекцию, чтобы они к прислушались к нам».

Бривио также добавил, что он, как и Массимо Ривола из Aprilia Racing, знал заранее, что протест будет отклонен Dorna. Поэтому следующим логическим шагом стала подача апелляции в высшую инстанцию. Теперь речь будет идти не только о раскрытии технических подробностей, но и возможной дисквалификации победителя Гран-При Катара Андреа Довициозо и его напарника Данило Петруччи, на чьих мотоциклах были установлены «лопаты».

Марк Маркес, которого Довициозо побил в последнем повороте Гран-При Катара, со всей ответственностью заявил, что не видел никакого преимущества Ducati во время дуэли, длившейся большее половины заезда. Довициозо от себя добавил, что новое устройство практически никак не оказало влияния на ход GP19 во время заезда. Петручии в комментариях по поводу протеста отшутился, сказав буквально следующее: «каждый раз, когда они видят наши новинки, сначала, пытаются их скопировать, а если им не удается, пытаются их запретить».

Все, чего хочет добиться Suzuki (наряду с Aprilia), чтобы Техническая Дирекция MotoGP отставила в сторону политику и разобралась в техническом аспекте. И если инженеры четырех заводов, опротестовавших действия Ducati, правы, чтобы это было официально анонсировано. Ну, и естественно, поскольку в Ducati уверены в своей правоте в данном вопросе, они должны избавиться от иллюзий. К сожалению, теперь при этом может пострадать их ведущий пилот - Довициозо.

Важные новости
 
Michelin и Pirelli меняются рынками: французы уходят в WorldSBK, итальянцы - в MotoGP
Michelin и Pirelli меняются рынками: французы уходят в WorldSBK, итальянцы - в MotoGP

Только что официально объявлено, что итальянский производитель покрышек Pirelli покинет чемпионат мира по Супербайку (World Superbike) ради нового большого приключения в MotoGP. А уходящий из Больших Призов французский Michelin займет его место с 2027 года.
Explosive Mike в больших мотогонках: участие в Чемпионате России как реализация большой мечты
Explosive Mike в больших мотогонках: участие в Чемпионате России как реализация большой мечты

В гоночный сезон 2025 года DC Motorsport by Petrukovich ворвалась с новым проектом – в коллаборация с известным блогером Михаилом Мишуниным, что может стать ключевым аспектом. Может ли медийная персона стать прорайдером? Да, если за ней стоит хорошая команда!
KTM в безопасности: первый этап реструктуризации успешно пройден!
KTM в безопасности: первый этап реструктуризации успешно пройден!

Из Вельса сообщают: официально - первая ступень реструктуризации австрийской компании-производителя мотоциклов KTM AG успешно пройдена! 30% долга выплачены кредиторам по соглашению и плану, одобренным 25 февраля 2025 года. Компания сосредоточена на возобновлении производства в Маттигхофене и наращивании оборотов на партнерских производствах в Индии и Китае.
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»
Интервью с шефом команды MotoGP Марка Маркеса: «Вы увидите, где он сотворил чудо, но не поймете, как он это сделал»

Марко Ригамонти благодарен судьбе, что ему доверили работать шефом команды у такого уникального пилота как Марк Маркес. Представитель Ducati Lenovo Team откровенно рассказал о впечатлениях о первых шести месяцах плотного контакта с 8-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При. Станет ли он 9-кратным? У Ригамонти есть четкое видение и ответ на этот вопрос.
6-кратный чемпион WorldSBK Джонатан Рэй заявил о разочаровании и мыслях о завершении карьеры
6-кратный чемпион WorldSBK Джонатан Рэй заявил о разочаровании и мыслях о завершении карьеры

Самый успешный гонщик в истории Мирового Супербайка Джонатан Рэй провел еще один удручающий уикенд в чемпионате, и после очередного схода действительно задумался, что лучшие времена остались позади.
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии

Гран-При Италии может стать самым интригующим этапом сезона MotoGP 2025, но одновременно, и полным разочарованием. Какой козырь появился в рукаве у Пекко Баньяи после тестов в Арагоне? И не станет ли уикенд в Муджелло просто шоу Ducati, разыгранного по ранее написанному сценарию? Все важные факты, а также расписание трансляций #ItalianGP.
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича

Старт чемпионата России по кольцевым мотогонкам для команды DC Motorsport by Petrukovich принес солидный результат на «Игора Драйв», где погодные условия менялись от солнечных до дождевых. Исход первого этапа – четверо пилотов команды взошли на пьедестал в разных классах.
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит

Состав заводской команды Yamaha на ежегодной «гонке года» для японских производителей - Suzuka 8 Hours 2025 - определен: к объявленным ранее гонщикам из проекта MotoGP присоединится действующий флагман PATA Yamaha WorldSBK, но это не Джонатан Рэй.
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!

wsbk, worldsbk, world superbike, мировой супербайк, чемпионат мира, 6 этап, италия, emiliaromagnaworldsbk, misano world circuit, результаты, топрак разгатлиоглу, николо булега
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.9 МЛН
годовая
аудитория
705544
посетителей
в месяц
51085
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island