МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
51591
12 марта 2019 в 20:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Suzuki и Aprilia хотят знать всю правду о «лопате» Ducati

Менеджер заводской команды Suzuki в MotoGP Давиде Бривио объяснил позицию компании в процессе против Ducati: инженеры четырех заводов уверены, что новое устройство, установленное на Desmosedici GP19 - суть аэродинамический спойлер; Ducati настаивает на совершенно ином предназначении. Открыть секрет «лопаты» Луиджи Даль′Иньи может только Апелляционный суд FIM.

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2019 - В Suzuki намерены через суд, следом за Aprilia Racing, добиться от Ducati раскрытия документации на новые аэродинамические устройства, которые, как считают протестующие команды, идет в разрез с новым Аэродинамическим Кодексом, принятым только 1.01.2019. В нем черным по белому написано, что регулируются только винглеты и прочие аэродинамические надстройки, расположенные на обтекателе и переднем крыле мотоциклов. На остальные части регуляция не распространяется. Но есть нюанс: инженеры уверены, что новые надстройки Ducati не просто влияют на аэродинамику, а являются неотъемлемой частью системы, но существуют за рамками Кодекса.

Подробнее: Что за «лопата» Ducati?

Двусмысленность ситуации в том, что в Ducati заявляют - и Технический директор MotoGP Денни Олдридж подтвердил это, омологорировав данную конфигурацию GP19, - чтобы спойлер является ничем иным, как устройством охлаждения покрышки заднего колеса; с той же целью на Ducati установлен и передний полукруглый спойлер - снизу тормозного механизма.

Теперь, когда подана апелляция на отказ принимать протест, обратного хода нет: Ducati придется раскрыть реальное предназначение «лопаты» - предоставить конструкторскую документацию и описание.

В то же время, после тестов IRTA в Сепанге, где Ducati представила устройство Технической дирекции, та выпустила внутренний циркуляр и распространила его между разработчиками (заводами) с разъяснением, что... в двух словах, что не запрещено Кодексом, то разрешено. Этот документ вышел с грифом «для служебного пользования», но он также будет опубликован, если дело дойдет до Апелляционного суда.

«В прошлом году, все производители сели за стол переговоров и согласились, что нужен новый свод правил, описывающих пределы возможной разработки аэродинамики - все это с целью сокращения расходов на разработку, уравнивания шансов, - говорит Давиде Бривио. - Суть нового Кодекса в том, что каждый производитель должен омологировать базовый комплект аэродинамики в начале сезона и получить право на один апгрейд. Дирекция берет на себя всю ответственность за оценку законности каждого аэродинамического устройства. И было заявлено, что с этого момента - и до конца сезона ни один мотоцикл не должен оснащаться никакими новыми устройствами, способным улучшать прижимную силу».

«Несколько недель назад, Ducati представила на суд Технического директора надстройку на маятник и крышку переднего колеса, объяснив их предназначение, как спойлеры для обдува заднего колеса, которые способствуют снижению его температуры. И директор это принял, расписался. Но инженеры четверых заводов - нас, Aprilia, Honda и KTM, которые подали свои протесты, - абсолютно уверены, что это не истинное предназначение устройства. А значит, это противоречит принципа Кодекса».

«Мы вызвали на встречу Технического директора, чтобы он объяснился по этому поводу. И ответы нас совершенно не устроили. Я лично общался после с Ducati, выразил наше категорическое несогласие с их интерпретацией Кодекса. В целом, Ducati были предупреждены еще до гонки, что мы пойдем на санкции, если они используют новые надстройки в этой гонке. Это не произвело эффекта, и Ducati выставили на старт три машины, оснащенные новыми спойлерами. Мы, конечно же, подали протесты. Но сейчас ситуация зашла дальше - потребуется большее давление на Дирекцию, чтобы они к прислушались к нам».

Бривио также добавил, что он, как и Массимо Ривола из Aprilia Racing, знал заранее, что протест будет отклонен Dorna. Поэтому следующим логическим шагом стала подача апелляции в высшую инстанцию. Теперь речь будет идти не только о раскрытии технических подробностей, но и возможной дисквалификации победителя Гран-При Катара Андреа Довициозо и его напарника Данило Петруччи, на чьих мотоциклах были установлены «лопаты».

Марк Маркес, которого Довициозо побил в последнем повороте Гран-При Катара, со всей ответственностью заявил, что не видел никакого преимущества Ducati во время дуэли, длившейся большее половины заезда. Довициозо от себя добавил, что новое устройство практически никак не оказало влияния на ход GP19 во время заезда. Петручии в комментариях по поводу протеста отшутился, сказав буквально следующее: «каждый раз, когда они видят наши новинки, сначала, пытаются их скопировать, а если им не удается, пытаются их запретить».

Все, чего хочет добиться Suzuki (наряду с Aprilia), чтобы Техническая Дирекция MotoGP отставила в сторону политику и разобралась в техническом аспекте. И если инженеры четырех заводов, опротестовавших действия Ducati, правы, чтобы это было официально анонсировано. Ну, и естественно, поскольку в Ducati уверены в своей правоте в данном вопросе, они должны избавиться от иллюзий. К сожалению, теперь при этом может пострадать их ведущий пилот - Довициозо.

Важные новости
 
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)

Об этом бренде и самом шлеме мы уже писали в общем обзоре, а теперь настала пора испытать его всесторонне, взяв с собой в большую туристическую поездку по России, где удалось опробовать AXOR X-Cross X1 буквально во всех условиях - от 30-градусной жары до резкого перепада температур и проливного дождя. Каков шлем для приключенческого туризма за 10 тысяч?
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.16 МЛН
годовая
аудитория
714183
посетителей
в месяц
103922
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island