МОТОГОНКИ.РУ, 12 апреля 2019 - Устройство было испытано на первой свободной практике, но во второй Маркес вернулся к использованию стандартного набора пластика.
Вот как выглядела версия Honda:
Аэродинамическая лопата на Honda RC213V Марка Маркеса в Техасе
Видно, что это чисто аэродинамический девайс, который перенаправляет поток воздуха с обтекателя мотоцикла на заднее колесо - через маятник.
По заявлению Ducati, сделанному на Апелляционном Суде FIM, их устройство дает небольшой аэродинамический эффект - в виде определенного побочного эффекта, а основной целью «лопаты» является охлаждение покрышки с целью продления ее срока службы в рамках гонки. Луиджи Даль'Инья приводил следующие цифры в своем докладе: устройство позволяет снизить температуру резины на 7 градусов, а аэродинамический эффект составляет лишь 300 г прижимной силы на скоростях свыше 180 км/ч - это очень небольшой объем.
Подробнее: Ducati раскрыла все секреты спойлера и посчитала расходы на Апелляционный Суд FIM
4.47 МЛН
650346
13508