Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Менеджер KTM FACTORY RACING MOTOGP объяснил причину замены на Аки Айо: ради битвы за титул! :: Франческо Гвидотти, руливший заводским гаражом KTM в MOTOGP последние 3 года, профессионально отреагировал на решение Маттигхофена - передать бразды правления всего гоночного проекта в Больших Призах в руки одного менеджера, Аки Айо. Итальянец прокомментировал этот шаг как «человек KTM», с точки зрения компании и повышения эффективности ее работы.
Франческо Гвидотти, руливший заводским гаражом KTM в MotoGP последние 3 года, профессионально отреагировал на решение Маттигхофена - передать бразды правления всего гоночного проекта в Больших Призах в руки одного менеджера, Аки Айо. Итальянец прокомментировал этот шаг как «человек KTM», с точки зрения компании и повышения эффективности ее работы.
KTM Factory Racing официально анонсировала большие кадровые перестановки в своих проектах в Мото Гран-При - во всех трех классах: Moto3, Moto2 и MotoGP. Аки Айо возглавит всю деятельность Маттигхофеена в Больших Призах. А какую роль отводят Дани Педросе?
Новости пока еще не официальные, но в Мизано, а теперь в Мандалике слух облетел паддок MotoGP: менеджер заводской команды KTM Франческо Гвидотти, скорее всего, оставит свой пост в конце сезона-2024, и его место займет ветеран Гран-При Аки Айо.
Босс Red Bull KTM Ajo объяснил уникальность ситуации с Педро Акостой и почему юному испанцу имеет смысл подождать с переходом в MotoGP, став 2-кратным чемпионом Moto2, а затем ворваться в Королевский класс голодным и готовым: Педро - последний олдскульный гонщик в мире Мото Гран-При, заявил Аки Айо.
По мнению менеджера Ajo Motorsport Аки Айо, Педро Акоста является самым значимым "открытием" чемпионата мира по Мото Гран-При со времен вступления Марка Маркеса. На Red Bull Ring Акоста прибыл лидером чемпионата Moto2, здесь же ожидается анонс о его вступлении в MotoGP в 2024 году.
Мы пока не знаем, кто будет чемпионом в Moto3 и MotoGP, ну, или догадываемся с вероятностью до 80%. Но в Moto2 все предрешено уже за пять этапов до финала в Валенсии: команда Red Bull Ajo Racing доминирует с начала чемпионата, и один из ее пилотов гарантированно станет чемпионом мира, а второй - вице-чемпионом.
Команда-доминатор сезона 2021 года в младших классах Мото Гран-При - Red Bull KTM Ajo продолжит сотрудничество с Маттигхофеном: сегодня на Sachsenring подписан новый 5-летний контракт между австрийским заводом и финским коллективом.
На домашнем Гран-При Австрии заводской проект KTM представлен в полном составе. Лучшее место и момент для анонса большой программы развития на 2019-2020 годы в MotoGP!
Менеджер команды Ajo Racing - Аки Айо поделился своим видением о Moto2 в 2018 году: следующий сезон будет самым ярким из всех, что мы видели, уверен руководитель заводского гаража KTM.
Денни Кент покинул чемпионат мира Moto2 после Гран-При Аргентины, пути с Kiefer Racing разошлись... Но чемпион Moto3 без дела не сидит: он уже получил приглашение от заводской команды Ajo Red Bull KTM Moto3 и выйдет на старт в Ле Мане, пока по wildcard.
В понедельник и вторник в Валенсии, на автодроме имени Рикардо Тормо прошли первые зимние тесты младших категорий Мото Гран-При: впервые заводской проект Red Bull KTM Ajo Moto2 вывел на трек прототипы KTM-WP, ведомые призовыми пилотами - Мигелем Оливьерой и недавно коронованным чемпионом Moto3 Бредом Биндером.
Заводская команда KTM в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - Red Bull KTM Ajo Racing вступает в свой второй сезон в Moto2 с действующим чемпионом этой категории Жоаном Зарко. Целей и задач на год поставлено много.
Руководитель заводских проектов KTM и HUSQVARNA в Moto3, Аки Айо уверен, что новобранцы Red Bull Ajo Racing - Джек Миллер и Карел Ханика готовы к битве за чемпионский титул в 2014.
Австрийский завод KTM продлил контракт с командой Ajo Racing на 2013 год: знаменитый финский гонщик Аки Айо привел заводской проект Red Bull KTM Ajo Moto3 Factory Team к абсолютной, доминантной победе в чемпионате мира по MotoGP в классе Moto3 - первой за всю историю участия Маттигхофена в Гран-При.
Через год вступит в силу новый технический регламент MotoGP, на старт выйдут 1000-кубовые "серийные прототипы" категории Moto3. Некоторые команды из Гран-При уже начали готовиться к этому. В частности, обширные планы строит финская AJO Motorsport.