МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
13 февраля 2016 в 13:11 | 11893
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Ajo Motorsport опробует шасси KTM-WP Moto2 в 2016 году

Заводская команда KTM в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - Red Bull KTM Ajo Racing вступает в свой второй сезон в Moto2 с действующим чемпионом этой категории Жоаном Зарко. Целей и задач на год поставлено много.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 13 февраля 2016 - Тесты команды в Валенсии проходят под знаком весьма вероятного перехода на новое шасси KTM-WP для Moto2, представленное заводом в Испании 31 января. В 2015 году команда под управлением бывшего финского мотогонщика и успешного менеджера Аки Айо выступала на прототипе немецкого ателье Kalex. На Kalex француз Жоан Зарко стал чемпионом мира, поэтому в чемпионат 2016 года команда все же вступает именно на этом мотоцикле. Однако, он уже существенно переоборудован, в частности, оснащен прототипными подвесками WP Suspension, такими же, как на прототипе KTM-WP.

В Валенсии состоялась презентация нового состав Red Bull KTM Ajo Racing в Moto3, любимого детища Аки. Финн уверен, что именно регламент Moto3 способствует развитию чемпионата мира по Мото Гран-При - он оптимален: правила дают шанс вступать в серию заводам и частным производителям целых мотоциклов, а не только шасси или двигателей.

Аки Айо, менеджер Red Bull KTM Ajo Racing
Аки Айо, менеджер Red Bull KTM Ajo Racing


"Мне лично больше нравятся правила Moto3, - сказал Айо. - В них все четко прописано и зафиксировано, каждый понимает, что может и что должен, и это позволяет держать дверь открытой для новых производителей, заинтересованных в участии. Сейчас появилось много заводов, которые хотели бы участвовать во всех трех категориях MotoGP, потому что это хорошо для их бизнеса во всем мире".

С другой стороны, Moto2 является серией, которая пока реально экономит деньги участников. Аки Айо давно в гоночном бизнесе и знает, что говорит: "С другой стороны, в Moto2 есть много положительных сторон. Создание по-настоящему прототипного гоночного двигателя дорогое удовольствие, поэтому я понимаю Dorna, в которой ревностно относятся к доступности своего вида спорта. Вот почему они так жестко контролируют цены, прежде всего, в Moto2: очень важно, чтобы команды и пилоты могли находить бюджеты для продолжения работы в серии. Когда мы переходили с GP125 к Moto3, все говорили, что GP125 стал слишком дорогим классом, но теперь, полагаю, Moto3 гораздо, гораздо дороже. Поэтому любое изменение в регламенте рискованно [с точки зрения внезапного или плавного повышения расходов]".

После создания новой категории мирового чемпионата, в Moto3 появились по-настоящему серьезные игроки: все началось с Honda Racing, затем к игре подключился KTM, а спустя год, пришел индийский гигант Mahindra (представивший совместную разработку с итальянской Oral Engineering). Но были и мелкие производители шасси, тюнингеры двигателей из Италии, Франции, Германии и Испании - всего 8 участников. Правда, все они вышли из чемпионата после 1-2 сезонов, не выдержав конкуренции с крупными заводами.

Когда Dorna и FIM ввели в Moto3 ограничения на количество мотоциклов одной марки, чтобы законодательно исключить саму возможность превращения серии в монокубок, KTM и Mahindra пошли на уловку, представив свои клоны под брендами Husqvarna и Peugeot. Так что теперь номинально в серии представлены 5 заводов, на самом деле, их 3.

В Moto2 доминирующее положение занимает немецкое ателье Kalex, кроме нее миноритарно представлены SpeedUp (3 мотоцикла), Tech 3 Mistral (1 байк) и Suter (2 байка). Участие Suter в чемпионате 2016 года минимизировано: скорее всего, единственная команда, которая использовала швейцарские шасси - IodaRacing сменит их на Kalex до начала сезона.

Red Bull KTM Ajo Racing - теперь и в Moto2!
Red Bull KTM Ajo Racing - теперь и в Moto2!


Вступление в чемпионат Moto2 крупного игрока, может радикально изменить ситуацию на рынке. Но заводам неинтересна игра "по правилам Honda", это что-то выше их понимания: трудно представить анонс, что Yamaha Racing построила шасси для двигателя Honda CBR600RR или это сделали в Kawasaki с Suzuki. Это для японцев чистейшей воды абсурд.

Но KTM - может себе такое позволить, тем более, имея в паддоке 100% лояльную команду!

Маттигхофен строит жесткую вертикаль в чемпионате спорт-прототипов: от Red Bull Rookies Cup к MotoGP через Moto3 и Moto2, и теперь в каждой категории мотоциклы KTM будут представлены, причем, весьма неплохо. План рассчитан на захват рынка в 2017-2018 годах. Сезон 2016 года будет "вступительным" и тестовым, особенно, по части Королевского класса.

Важные новости
 
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом

После того, что случилось в Валенсии и Мурсии во вторник, 29 октября, из-за проливных дождей высшую степень природной угрозы объявили в Каталонии. Пока MotoGP пакует чемоданы в Сепанге, чтобы возвращаться в Испанию, тема проведения финала 2024 года в Катаре остается открытой.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto3 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне

После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto2 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 февраля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1793270
годовая
аудитория
163813
читателей
за месяц
11036
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии