МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
21 января 2015 в 15:37 | 10915
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Обзор сезона 2015 года - Перезагрузка - Часть 2

Вступив в права владения чемпионатом World Superbike в 2013 году, испанский промоутер Dorna Sports взялся за глобальное реформирование чемпионата серийных мотоциклов, чтобы максимально развести его с MotoGP: не ликвидация конкурента, а создание площадки для принципиально иного спортивного события - вот какой была их цель... О том, как в Dorna решили техническую и технологическую дилемму, можно прочитать в первой части обзора сезона от МОТОГОНКИ.РУ: WSBK: Обзор сезона 2015 года - Большие перемены.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2015 - Продолжение темы: помогли ли эти изменения?

9 производителей на старте

Несмотря на яркую вспышку - появление и уход итальянской Bimota в 2014 году, на старте в 2015 году все равно будет 9 разных байков: ожидается возвращение в World Superbike заводского проекта Yamaha! Таким образом, мы увидим Ducati 1199 Panigale R, Kawasaki Ninja ZX-10R, Honda Fireblade CBR1000RR, Aprilia RSV4 Factory, Suzuki GSX-R1000, MV Agusta F4RR, BMW S1000RR, EBR 1190RX и новенький Yamaha YZF-R1M. Причем, кажется, ни у одного из этих байков не будет доминирующего преимущества с новыми правилами: вновь все будет решать техническое обеспечение команд, опыт инженеров в подготовке и настройке шасси и умения пилотов этими мотоциклами управлять.

В 2014 году паддок сверху выглядел, как минимум, здорово
В 2014 году паддок сверху выглядел, как минимум, здорово


Таким образом, рекорд количества марок в чемпионате, установленный в 2014 году, сохранится. Отличный информационный повод и тема для развития!

Стоит ли ожидать расширения?

Под давлением обстоятельств и, в частности, чтобы дать Bimota шанс удержаться в серии, Dorna и FIM пошли на беспрецедентный шаг, изменив ключевое требование Федерации к заводам, потенциальным участникам чемпионата мира - определение серийности производства техники: теперь достаточно собрать и представить лишь 250 готовых мотоциклов! Эта "припарка" не помогла бы Bimota (с самого начала было ясно, что и 100 мотоциклов они собрать за полгода не смогут). Поможет ли она другим вступить в WSBK? Увы, но все, кто хотел войти в серию, уже сделали это. Поэтому, очевидный ответ - нет. Но возвращение Yamaha с официальной заводской поддержкой - это прорыв. Проект Yamaha WSB вышел из чемпионата (и был закрыт) по завершении сезона-2011. Теперь же, Yamaha снова нуждается в мировой испытательной площадке: кроме R1M на горизонте появление 3-цилиндровой машины, ориентированной на доминирование в классе Superbike... когда-нибудь. Тем не менее, возвращение Yamaha в WSBK на полный пансион - вопрос, скорее, решенный.

Новые команды - новые лица

Составы команд в 2015 году практически полностью изменены, если сравнивать с сезонами 2014 и 2013 годов. Исключением является Ducati WSB Team (Девис и Джулиано остаются работать вместе). Остальные - изменены почти полностью.

Единственная команда, которая вступает в сезон WSBK-2015 без каких-либо изменений - это Ducati SBK Team
Единственная команда, которая вступает в сезон WSBK-2015 без каких-либо изменений - это Ducati SBK Team


Команды национальных чемпионатов, попробовав свои силы в избранных этапах 2013-2014 годов, копят силы для полноценного вступления в WSBK. Абсолютный чемпион IDM Superbike, команда 3C Ducati еще не подтвердила, что сделает это именно в 2015, но это название фигурирует в предварительном списке участников чемпионата, причем, в расширенном составе из трех райдеров. GO Eleven Kawasaki, ведомая по мировым сериям бывшим пилотом Superbike и постоянным инсайдером чемпионата - Рубеном Чаусом, достаточно широко представлена во всех сериях поддержки (от CIV Supersport до FIM European STK-600). До сего момента GO Eleven была идеальным примером хорошо организованного коммерческого проекта, оказывающего услуги пилотам-частникам, а теперь вступает в игру с одним из лидеров испанского Moto2 Романом Рамосом.

Grillini Kawasaki будет работать с двумя новобранцами мировой серии Кристофом Понссоном и Сантьяго Барраганом, а Erik Buell Racing осенью объявила о фактической трансформации частной Pegram Racing из AMA Superbike в свой официальный проект в WSBK, назвав Ларри Пеграма пилотом и менеджером Team Hero EBR, а Никколу Канепу его партнером.

В World Superbike появились официальные саттелиты

Barni Racing: из support-team - в дамки!
Barni Racing: из support-team - в дамки!


Такое раньше было только в MotoGP, чтобы заводы выбирали частные проекты и наделяли их полномочиями, выделяли полноценную техническую поддержку и заводских инженеров в штат. Благодаря этому, в игру решили вступить те команды, которые не решались прежде (из-за бюджетных ограничений и технологического неравенства в противостоянии с постоянным игроками в SBK). Например, многолетний партнер Борго-Панигале в STK-100, итальянская Barni Racing решилась открыть гараж в WSBK, взяв титул в FIM STK-1000 World Cup в 2014. Команда из одного пилота (Леандро Меркадо) будет работать в плотном контакте с Ducati Corse, как прежде, став, фактически, официальным саттелитом и будет выступать на равных с Feel Racing (которая работает под заводской вывеской Ducati Superbike Team). Kawasaki Racing огласила список своих пилотов, не забыв и про Давида Салома: официальным саттелитом KRT в WSBK будет Pedercini Kawasaki. BMW в серии представляет итальянский офис компании, BMW Motorrad Italia, а в 2015 поддержку и мотоциклы в заводской комплектации выделили еще одной команде - JR Racing, руководить которой будет никто иной, как многолетний инсайдер BMW Motorrad Motorsport и разработчик BMW S1000RR Трой Корсер.

STK-1000 - как тестовая площадка

Маркус Эшенбахер (справа): лидер заводского проекта Yamaha - по-прежнему фигура почти засекреченная
Маркус Эшенбахер (справа): лидер заводского проекта Yamaha - по-прежнему фигура почти засекреченная


Yamaha Racing вкладывает средства в развитие околозаводских проектов в чемпионате мира, начав, как полагается, с малого. В STK-1000 в 2015 году появится одна очень интересная боевая единица, французская Morillas Racing School (Team MRS), официальный партнер Yamaha. В состав команды вошли наши старые знакомые, лидеры чемпионата WSS - Кев Коглан (ex-DMC Panavto-Yamaha) и Флориан Марино (ex-Intermoto Kawasaki). Два амбициозных молодых пилота готовятся, разумеется, не к сезону 2015 года, а к 2016 году - Yamaha Racing ищет новые лица, претендентов на титул, способных возглавить ее ряды. Команды, постоянно сражающиеся за титул в STK-1000 - все остаются здесь продолжать разработку мотоциклов.

Так что слухи о скорой "смерти" стокового класса, появившиеся в 2013, мягко говоря, преувеличены - FIM, Dorna и производителям нужна эта площадка, как никогда прежде. А ответом на вопрос, поставленный в самом начале статьи должен быть "Да, разумеется!"

Что в World Supersport?

Томительное ожидание? Неловкое молчание? Или же отчет очевиден?
Томительное ожидание? Неловкое молчание? Или же отчет очевиден?


Переориентировав все ресурсы на SBK, многие официальные проекты до сих пор не назвали своих пилотов. Официальные списки команд, пилотов и производителей должны были быть опубликованы еще вчера, 20 января 2015 года. Но до сих пор мы ждем их утверждения...

Окончательная версия календаря WSBK-2015?

...как и календаря 2015 года, финальной, утвержденной и зафиксированной версии. В календаре до сих пор 3 белых пятна, самым ярким из которых по-прежнему зияет российский. Ни одна из сторон не дает комментариев, в каком состоянии находятся переговоры и подписание контракта (а когда нет позитивных знаков, они плавно превращаются в негативные). В случае отмены и второго российского этапа WSBK, аннулирован будет весь 10-летний контракт с Yakhnich Motorsport, начавший свое действие в 2012 году. Есть еще два этапа, судьба которых официально не подтверждена - этапа в Португалии, на Autodromo Intrnacional do Algave и Losail International Circuit. Впрочем, за судьбу катарского раунда никто не переживает (он состоится вновь 18 октября 2015, при искусственном свете, как в ноябре 2014-го).

Пока же, календарь WSBK 2015 года укладывается в рамки развития серии: задействованы Европа, Азия, Австралия и Северная Америка; 14 этапов по две гонки в каждом для WSBK, 13 гонок для WSS и 8 раундов для STK-1000. Кубок Европы в классе STK-1000 будет разыгран в рамках семи этапов. Как и в 2014 году, серия в полном объеме стартует в Испании, на автодроме Motorland Aragon 12 апреля. Самым ожидаемым "открытием" станет тайский этап, запланированный на 22 марта на новом автодроме Chang International Circuit.

P.S. С нетерпением ждем официальных документов из Dorna World Superbike Organization.

Начало: WSBK: Обзор сезона 2015 года - Большие перемены

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia

Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1811650
годовая
аудитория
182932
читателей
за месяц
8579
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии