WSBK: Superbike и Superstock будут объединены в 2014 году
Только что стало известно, что загадочный подкласс World Superbike, так называемый "EVO" вступит в силу уже в следующем году. FIM анонсировала новые - ключевые - изменения в технический регламент WSBK-2014.
МОТОГОНКИ.РУ, 9 августа 2013 - Открылась причина столь долгого затягивания с анонсом новых правил - более трех месяцев! Сегодня FIM пообещала опубликовать все подробности 26 августа, за три дня до уикенда WSBK в Нюрбурге.
Что за изменения?
FIM подтвердила, что начиная с 2014 года вступает ограничение на количество используемых двигателей - 8 на сезон для одного пилота. Условия учета, видимо, такие же, как в MotoGP - через Технического директора чемпионата.
Подтверждено правило ограничения количества применяемых наборов передаточных отношений (первичного привода КПП). Так же как и введение верхней границы стоимости на компоненты подвесок и тормозных систем.
MSMA (Ассоциация Производителей Гоночных Мотоциклов) подписывается под одним из главных условий участия в чемпионате: возможности предоставления ВСЕМ заинтересованным сторонам ЕДИНЫХ базовых комплектов (готовых шасси с двигателями и электроникой) по фиксированной цене. Количество таких "комплектов" будет указано дополнительно, но, как ожидается, не превысит 4-6. Это условие будет действовать три года подряд с 2014 по 2016.
А теперь хит недели - официально анонсирован класс "EVO", аналог категории, уже участвующей в British Superbike последние два сезона. Только в WSBK это будет не отдельный класс, а подкласс внутри Superbike. По крайней мере, это становится ясно из анонса FIM: на мотоциклы, заявленные в Evo будут распространяться технические требования SBK (по шасси, подвескам и компонентом тормозов), однако, двигатели и электроника должны соответствовать нынешнему требованию STK-1000. Ограничения по ценнику на подвески и тормоза соответственно SBK.
Картинка понемногу вырисовывается, несмотря на долгую задержку. Она дает надежду компаниям, которые хотели бы попробовать свои силы в WSBK, но не могли этого сделать из-за боязни оказаться неконкурентоспособными на мировом уровне, сделать это при помощи частных команд и выделяя небольшие бюджеты из официальной казны заводов.
Если прежде новый мотоцикл (только что омологированный FIM) должен был год откатать в STK-1000, прежде чем получить "прописку" в SBK, теперь все участники будут появляться на одной стартовой решетке, что открывает новичкам хорошие перспективы при общении со спонсорами.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Эта субботняя гонка могла бы стать переломным моментом в сражении Пекко Баньяи за свое место в системе ценностей Ducati, но семейные ценности Маркесов оказались сильнее: видео обзор, комментарии и результаты Tissot Sprint Race на Circuit of the Americas - AmericasGP MotoGP 2025.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.