WSBK: Несмотря на успехи, MV Agusta может снова уйти

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 9 августа 2013 - Ключевой проблемой завода являются скудные продажи по всему миру. Флагманские модели мотоциклов - MV Agusta F4 и F3 остаются на складах. Суммарные продажи за год могут достичь 10000 единиц техники, но это несравнимо мало и недостаточно для развития бизнеса, а также спортивных проектов.

"Нашей целью было и остается вступление в World Superbike с F4, - говорит директор команды ParkinGO Джулиано Ровелли, - Но мы должны быть уверены в техническом регламенте, чтобы вместе с заводом развивать проект. В противном случае, вести подготовку техники просто невозможно. До 15 сентября мы должны быть уверены и иметь ответы на все вопросы, иначе, боюсь, нет смыла продолжать программу и мы [MV Agusta] выйдем из чемпионата".

Роби Рольфо добрался до подиума в Донингтоне, впервые за 37 лет участия MV Agusta в мировых гонках

Нерешительность завода из Варези, в целом, оправдана: подробности нового технического регламента WSBK 2014 года, которые Dorna обещала опубликовать еще весной, до сих пор не разглашены. Если Dorna пойдет по пути British Superbike и создаст некий промежуточный класс Evo, объединяющий возможности STK-1000 и SBK, это одно. Если, как предполагается, вместо STK-1000 на сцену выйдет 1000-кубовый "Кубок Наций", ведомый российской компанией Yakhnich Motorsport, это другое. В любом случае, MV Agusta надо провести один сезон в support-серии, прежде чем вступить в Superbike - таковы омологационные правила FIM. Программа любого завода рассчитана на 3 года в этом случае: дебют в STK-1000, дебют в SBK, борьба за результат.

"До 2014 года остается слишком мало времени, - продолжает Ровелли, - Заводу и нашей команде может его не хватить для подготовки. Мы надеемся, что MV Agusta будет активнее участвовать в проекте SBK, когда наступит ясность. Но при нынешней ситуации, MV потребуется не 3, а все 5 лет, чтобы стать конкурентоспособной. Если не начать сейчас, потом не будет смысла".

По словам Ровелли, участие в World Supersport - только первый, пробный шаг. Так что, если свое будущее в Superbike завод в ближайшие пару месяцев не разглядит, он потеряет интерес и к этим соревнованиям.

Важные новости

🡰🡲

 

Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...

Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.

MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.

MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?

Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.

MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.

Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.

Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.