Кенану Софуглу удалось установить рекорд скорости 400 км/ч на Kawasaki H2R

МОТОГОНКИ.РУ, 30 июня 2016 - Кенан провел предварительные испытания во вторник, тогда ему удалось разогнать Kawasaki H2R до 350 км/ч, но из-за сильного ветра с залива быстрее он проехать не сумел. Анализ погодной ситуации подсказал, что сегодня, в четверг, 30 июня возникнут подходящие условия для решающий попытки.

Софуглу провел много тренировочных заездов на скорость на Kawasaki Ninja H2R, оснащенном дополнительными закрылками для улучшения прижимной силы. Одним из самых сложных аспектов заезда всегда была нагрузка на покрышки, не предназначенные для езды на такой высокой скорости. По этой причине, скорости свыше 300 км/ч Кенан мог развить не позднее, чем в рамках 30 секунд. Перегрев шин мог привести к взрыву и непредсказуемым последствиям.

Заезд был назначен на раннее утро, попытка оказалась успешной!

"Я достиг 400 км/ч, максимальной скорости, на которую вообще способен мотоцикл, для этого потребовалось 4 месяца тренировок, - сказал Кенан Софуглу. - Не могу вспомнить, где и когда впервые мне пришла идея установить этот рекорд, но когда я продлил контракт с Kawasaki в 2016, я больше всего на свете желал иметь такую особенную модель мотоцикла. Когда я отправил запрос, в Kawasaki мне сказали, что максимальная скорость, которую когда-либо развивали на H2R, составляет только 380 км/ч, и что если удастся пробить барьер 400 км/ч, это будет воплощением их мечты".

Софуглу рассказал, что ему удавалось достичь скорости более 390 км/ч во время тренировочных заездов, но ни разу он не перешагивал отметки в 400 до сегодняшнего дня.

"В гонках мы иногда достигаем 300 км/ч, а прототипы разгоняются до 350 км/ч, так что сделать 400 км/ч на серийном байке - это очень круто! - сказал Софуглу. - Мы не модифицировали двигатель, а лишь внесли небольшие изменения в обвес, чтобы стабилизировать байк. Вообще-то, мы планировали установить этот рекорд на открытии моста в субботу, но я очень долго изучал погодные условия и ловил момент. Подходящий момент настал сегодня, в 5 часов утра. И я сделал это!"

Пока Премьер-класс чемпионата мира (WSBK) отправляется в сольное выступление в Соединенных Штатах на трассе Laguna Seca, младшие классы ушли на длинные летние каникулы. Следующим этапом, где вновь встретятся все категории, будет немецкий раунд в Lauzitsring, но произойдет это только 16-18 сентября.

Важные новости

🡰🡲

 

Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.

Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.

MotoGP 2025 - AmericasGP: выздоравливающий Мартинатор прибыл в Остин

Инсайдеры паддока MotoGP сообщили, что травмированный в Сепанге и пропустивший первые два Гран-При сезона 2025 года чемпион Королевского класса Хорхе Мартин прилетел из Испании в США и присоединился к Aprilia Racing.

AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?

Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство

Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.

Трамп утвердил 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США: эффект уже достигнут

Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

MotoGP: Инженер Aprilia рассказал о принципах работы Романо Альбезиано и чего ждать от Honda в 2025 году

Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.