Николо Булегу готовят к переходу в World Superbike

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2023 - Заводской проект Ducati после большой серии тестов в Арагоне свернул на юг, чтобы предоставить Николо Булеге возможность обкатать 1000-кубовый Panigale на хорошо знакомом ему треке - Circuito de Jerez – Angel Nieto. Похоже, Николо уже рассматривает варианты развития карьеры в World Superbike, но пока не хочет признаваться в этом.

По сообщениям Aruba.it Racing, Булега за день тестов накатал более 100 кругов на V4 R с целью лучшего понимания нового мотоцикла. Ducati Panigal V4 R принципиально отличается от Panigale V2, на котором Булега сейчас представляет Ducati в чемпионате World Supersport, однако, пилот незамедлительно освоился с мощностью 4-цилиндрового двигателя и более жестким шасси прототипа MotoGP Ducati Desmosedici GP16.

Булега признался, что эти тесты команда организовала персонально для него, поскольку это его первый опыт работы с V4: «Первые впечатления отличные. Думаю, разница в мощности с моим байка у этого - лошадок 100 или больше, и это их здорово различает. Но узнать характер байка не трудно, поскольку он очень хорошо проработан. На самом деле, пока в планах ничего особенного нет. Это просто тестовый день, цель - первое знакомство. Это был такой особый, эксклюзивный тест для меня одного. Мне такой формат, конечно, очень понравился. Мы просто оккупировали Херес, я не слезал с мотоцикла весь день».

Николо Булега возглавляет чемпионат мира World Supersport после двух раундов и четырех гонок. Завод Ducati вступил в WSS только в 2022 году, когда FIM расширила регламент этой категории с целью привлечь на старт производителей мотоциклов из Европы, выпускающих актуальные спортбайки с 2- и 3-цилиндровыми двигателями. Они действительно показали неплохую перспективу в схватках с традиционными для класса Supersport 4-цилиндровыми 600-кубовыми японскими мотоциклами.

Из-за ужесточения экологических норм, 4-цилиндровые 600-кубовые спортивные мотоциклы больше не подходят для омологации в ЕС, и японские заводы убрали этот класс из массовой производственной линейки, сохранив в спецификациях Race Only (не для дорог общего пользования). Купить специальные гоночные версии Yamaha и Honda теперь можно лишь по предварительному заказу, через заводские гоночные департаменты, что существенно снизило интерес к этой технике у мировых гоночных команд - они начали переходить на более доступные мотоциклы европейских заводов.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.