Николо Булегу готовят к переходу в World Superbike

МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2023 - Заводской проект Ducati после большой серии тестов в Арагоне свернул на юг, чтобы предоставить Николо Булеге возможность обкатать 1000-кубовый Panigale на хорошо знакомом ему треке - Circuito de Jerez – Angel Nieto. Похоже, Николо уже рассматривает варианты развития карьеры в World Superbike, но пока не хочет признаваться в этом.

По сообщениям Aruba.it Racing, Булега за день тестов накатал более 100 кругов на V4 R с целью лучшего понимания нового мотоцикла. Ducati Panigal V4 R принципиально отличается от Panigale V2, на котором Булега сейчас представляет Ducati в чемпионате World Supersport, однако, пилот незамедлительно освоился с мощностью 4-цилиндрового двигателя и более жестким шасси прототипа MotoGP Ducati Desmosedici GP16.

Булега признался, что эти тесты команда организовала персонально для него, поскольку это его первый опыт работы с V4: «Первые впечатления отличные. Думаю, разница в мощности с моим байка у этого - лошадок 100 или больше, и это их здорово различает. Но узнать характер байка не трудно, поскольку он очень хорошо проработан. На самом деле, пока в планах ничего особенного нет. Это просто тестовый день, цель - первое знакомство. Это был такой особый, эксклюзивный тест для меня одного. Мне такой формат, конечно, очень понравился. Мы просто оккупировали Херес, я не слезал с мотоцикла весь день».

Николо Булега возглавляет чемпионат мира World Supersport после двух раундов и четырех гонок. Завод Ducati вступил в WSS только в 2022 году, когда FIM расширила регламент этой категории с целью привлечь на старт производителей мотоциклов из Европы, выпускающих актуальные спортбайки с 2- и 3-цилиндровыми двигателями. Они действительно показали неплохую перспективу в схватках с традиционными для класса Supersport 4-цилиндровыми 600-кубовыми японскими мотоциклами.

Из-за ужесточения экологических норм, 4-цилиндровые 600-кубовые спортивные мотоциклы больше не подходят для омологации в ЕС, и японские заводы убрали этот класс из массовой производственной линейки, сохранив в спецификациях Race Only (не для дорог общего пользования). Купить специальные гоночные версии Yamaha и Honda теперь можно лишь по предварительному заказу, через заводские гоночные департаменты, что существенно снизило интерес к этой технике у мировых гоночных команд - они начали переходить на более доступные мотоциклы европейских заводов.

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.