МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2026 - Это не может быть просто удивительным стечением обстоятельств, но сценарий очень красивый:
Николо Булега стал лишь вторым в истории World Superbike чемпионом мира после Макса Бьяджи (2010 и 2012), выиграв свой титул на итальянской земле, в Кремоне, где он начинал свою карьеру на минимото почти 20 лет назад. Но он — первый итальянец, выигравший титул WSBK для Ducati!
Также, это произошло в год 100-летия Ducati. Булега и Икер Лекуона принесли заводу из Борго-Панигале тройную корону, выиграв (безоговорочно и досрочно) Кубок производителей и командный титул.
Подиум в Кремоне: снова полностью красный!
Таких успешных сезонов у Ducati было совсем немного: Тройную Корону впервые заводу в 2022 году принес Альваро Баутиста, затем, испанец сохранил ее в 2023. А теперь это сделал Николо Булега, двойная радость, поскольку он — итальянец.
Николо Булега прибыл в Кремону де-факто чемпионом: ему было достаточно сохранить отрыв от своего напарника по команде Икера Лекуоны в 124 очка, чтобы короноваться сегодня. Булега сделал всё правильно: он не стал сопротивляться натиску партнера по Aruba.it Racing, но не позволил никому другому встать между. Это — знак уважения к Ducati Corse, поскольку Лекуона — следующий чемпион Ducati, новый флагман.
Булега искренне благодарен Ducati за свой новый шанс, который сделал его двукратным чемпионом мира — в 2023 году в World Supersport с совершенно новым пилотным проектом Ducati Panigale V2, а затем в World Superbike
Когда Булега переходил в WSBK в 2024 году, он с первого же этапа стал навязывать борьбу явному фавориту сезона из BMW Топраку Разгатлиоглу. Как только Булега пересел на Panigale V4R, Альваро Баутиста, его предшественник сразу показался очень старым и уставшим, быстро ушел в тень, а затем и вовсе вышел из заводской игры. На фоне молодого Булегаса испанец быстро деградировал...
Второй сезон с Aruba прошел для Булеги в напряженной схватке за титул с первой гонки. Их было только двое — Булега и Топрак Разгатлиоглу. Итальянец выиграл 14 гонок, 18 раз став вторым за Турком. Третьего претендента не было.
В Португалии, на предпоследнем этапе WSBK 2025 года Булега начал свою победоносную линию, которая продлилась 25 гонок подряд, до субботнего Донингтона. А затем, еще 5 побед подряд. 26 побед с начала сезона 2026 года. Впереди еще два этапа, шесть стартов. Булега может превзойти рекорд Альваро Баутисты в 27 побед за один сезон.
Гоночная карьера Николо Булеги началась в 2010 году, когда Николо было всего 11 лет. Он выиграл свой первый чемпионат MiniGP 50 куб.см., чтобы в следующем сезоне взять уже и победу на уровне Чемпионата Европы. В 2012 году он вступил в итальянский чемпионат PreGP125 (нынешний Moto4). Оттуда его забрал к себе Валентино Росси. В Академии VR46 Булега вырос и вступил в Мото Гран-При Moto3 в 2015 году.
Туда же, в VR46 Racing Team, но уже в MotoGP он вернется, спустя 12 лет.
У Николо были очень трудные годы в Moto2 после разрыва с VR46, в него перестали верить. Он падал, терял надежду и едва сам не потерял веру в собственный силы.
В 2026 году Булега согласился стать частью программы разработки прототипа Ducati GP27, не зная наперед своего будущего
Тогда, в 2021 году он получил неожиданное предложение от Ducati — покинуть паддок Гран-При и попробовать совершенно новую историю в чемпионате мира по Супербайку. Но в пилотном проекте с Ducati V2 в классе Supersport. Николо принял этот вызов, понимая, что весь первый год ему придется делать черновую работу для Борго-Панигале. Но он всё сделал правильно.
Он повторил этот путь, приняв на себя новый вызов — вошел в программу разработки прототипа MotoGP 2027 года Desmosedici GP27, не зная наперед, сможет ли после этого сам вступить в Королевский класс. Это было делом чести в большей степени, чем стратегией на будущее...
Но, конечно, Николо искренне верил.
В отличие от Альваро Баутисты, который слишком многого требовал от Ducati, Булега получил второй шанс — вернуться в MotoGP. Он действовал настолько безупречно и убедительно, что сопротивляться не могли ни Клаудио Доменикали, ни Мауро Граззилли, ни босс Aruba.it Racing Серафино Фоти... ни Валентино Росси, который, подписав контракт с «блудным сыном» VR46, заявил:
«Ничего, ничего! Это только начало. Дальше будет совсем весело!»
Положение в World Superbike после Кремоны:
1. Николо Булега (Ducati) — 602 очка — чемпион
2. Икер Лекуона (Ducati) — 469
3. Яри Монтелла (Ducati) — 269
4. Алекс Лоус (Bimota) — 226
5. Сэм Лоус (Ducati) — 219
