Michelin ответила на претензии пилотов MotoGP об отсутствии держака в Аргентине
На протяжении всей сухой части уикенда Гран-При Аргентины команды MotoGP жаловались на отсутствие держака, особенно, на заднем колесе. Официальный разработчик и поставщик покрышек - Michelin ответил на все претензии одним заявлением.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2023 - Ключевой особенностью уикенда на Termas de Rio Hondo стала относительно прохладная погода и длительное отсутствие на этой трассе каких-либо событий, что привело к ухудшению уровня сцепления шин с асфальтом и нарушению стандартных процедур подготовки у большинства пилотов MotoGP - они использовали собственные данные для корректировки сетапов, проигнорировав рекомендации Michelin.
Чтобы обеспечить большее пятно контакта, на практиках и в квалификациях команды снижали давление в колесах, но это привело к обратному эффекту, заявил менеджер Michelin Motorsport Пьера Тарамассо: гонщики просто не успевали прогревать покрышки в коротких выездах, поскольку температура асфальта, например, в субботу не превышала +26 градусов.
«После [спринтовой] гонки поступило несколько негативных отзывов о работе задних покрышек. Лучшим выбором на короткую гонку стал комплект Hard-Medium, который обеспечивал лучшую комбинацию держака и выносливости. Условия с самого утра не были идеальными: то дождь, то сухо. Трек был достаточно грязным и холодным по этой причине. Мы изучили данные телеметрии, статистика очень наглядно показала: все, кто не последовал нашей рекомендации и занизил давление перед стартом, страдали в той или иной степени. В основном, из-за недогрева резины. Те команды, которые послушали наших инженеров, не испытывали проблем с держаком. Та же ситуация была и в Гран-При. Дождевые покрышки отработали великолепно для тех, кто успел их прогреть. На треке было много воды, и расход резины оказался ниже ожиданий. Благодаря этому, уровень борьбы был стабильный и много борьбы было именно в конце заезда - судьба 2-го места решилась буквально перед финишем. Дождевой Medium-компаунд показал себя великолепно» - заявил Тарамассо.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
22127
2222454
458999
18762